Перейти до вмісту

Друзі. Проект буде закрито в кінці 2024 року. Перемоги і миру вам. Хай щастить. Слава Україні!

Фотографія
- - - - -

Без затычки ни куда


  • Please log in to reply
29 replies to this topic

#1 artur.opanasyuck

artur.opanasyuck

    Прохожий


  • Пользователи
  • 7 Повідомлень:
  • Реєстрація 13-жовтень 11

Відправлено 17 грудень 2011 - 18:59

Приобрел двоечку совсем не давно. Поставил газ. и тут начались чудеса. Как мы его не крутили,как не "лигулировали" все по пусту. Воздухан по прежнему заткнут с одноы стороны поролоном. Идет много воздуха. Ребята помогите кто с такой х.....й сталкивался. Газовщики говорят:"Так надо." Ну не может быть.:bl::bn:

#2 yrasyk

yrasyk

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 382 Повідомлень:
  • Реєстрація 09-лютий 09

Відправлено 17 грудень 2011 - 19:19

Змішувач стоїть зверху над карбом чи в середині?В мене коли стояв зверху то було так само,їздив на старому замасленому фільтрі(те саме що ставити новий фільтр і закривати вхід поролоном).Потім поставив змішувач в середину в карбюратор і почало нормально працювати на новому фільтрі без поролону,двигун почав чіткіше реагувати на регулювання холостого ходу і робота його стала рівномірною.
Сила є,воля є,сили волі нема

#3 artur.opanasyuck

artur.opanasyuck

    Прохожий


  • Пользователи
  • 7 Повідомлень:
  • Реєстрація 13-жовтень 11

Відправлено 17 грудень 2011 - 19:26

Смеситель стоит в карбе.

#4 yrasyk

yrasyk

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 382 Повідомлень:
  • Реєстрація 09-лютий 09

Відправлено 17 грудень 2011 - 19:51

В першу чергу перевір чи нема підсосу повітря (під корпусом повітряного фільтра,під карбюратором).Витягни поролон і відкрути регулювальний гвинт на першій камері на 1.5 оберта,другу камеру можна закрутити до кінця.Заведи двигун, якщо заводиться але не розвиває оберти то по трошки відкручуй гвинт на першій камері щоб добитися нормальної роботи двигуна.Якщо ці операції нічого не дадуть то скоріш за все проблема з редуктором.
Сила є,воля є,сили волі нема

#5 artur.opanasyuck

artur.opanasyuck

    Прохожий


  • Пользователи
  • 7 Повідомлень:
  • Реєстрація 13-жовтень 11

Відправлено 17 грудень 2011 - 20:03

Дякую. Но все эти операции были уже не однократно проделаны, как на старом редукторе, так и на новом.Подсоса воздуха нет.

#6 yrasyk

yrasyk

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 382 Повідомлень:
  • Реєстрація 09-лютий 09

Відправлено 17 грудень 2011 - 20:26

А як працює карбюратор на бензині?
Сила є,воля є,сили волі нема

#7 artur.opanasyuck

artur.opanasyuck

    Прохожий


  • Пользователи
  • 7 Повідомлень:
  • Реєстрація 13-жовтень 11

Відправлено 17 грудень 2011 - 20:35

Бензин оса.Может все зависит от миксера. Какой он: металл или пластик.

#8 don

don

    Прохожий


  • Пользователи
  • 7 Повідомлень:
  • Реєстрація 27-вересень 11

Відправлено 17 грудень 2011 - 20:45

,
yrasyk,исптано много методов регулировки-реакция-0

#9 yrasyk

yrasyk

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 382 Повідомлень:
  • Реєстрація 09-лютий 09

Відправлено 17 грудень 2011 - 20:45

Можливо.В мене стояв пластик,як на мене то він кращий від металічного бо краще пристає до карбюратора.
Сила є,воля є,сили волі нема

#10 artur.opanasyuck

artur.opanasyuck

    Прохожий


  • Пользователи
  • 7 Повідомлень:
  • Реєстрація 13-жовтень 11

Відправлено 17 грудень 2011 - 21:25

Вот мы опять у нуля.

#11 Anndreykov

Anndreykov

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 489 Повідомлень:
  • Реєстрація 01-квітень 10

Відправлено 18 грудень 2011 - 00:32

Смеситель или форсунка или как его еще можно назвать не подходит для этого двигателя. Потому и беднит смесь. Нужно подбирать или другую или искать другие способы ввода газа в карб.
1700, БСЗ, Зажигание ПРИЗ, ЭБН, Полированый солекс 24х26, ГБО

#12 Ol-Dob

Ol-Dob

    Новичок


  • Пользователи
  • 76 Повідомлень:
  • Реєстрація 02-січень 12

Відправлено 07 січень 2012 - 14:44

Скорее всего у вас сильно обеднённая смесь, от этого и нада плясать.

#13 artur.opanasyuck

artur.opanasyuck

    Прохожий


  • Пользователи
  • 7 Повідомлень:
  • Реєстрація 13-жовтень 11

Відправлено 07 січень 2012 - 18:57

Как это можно опредилить?

Добавлено через 53 минуты
Так ведь и спецы не могут что-то сказать.

#14 Сергей72

Сергей72

    Одноклубник


  • Пользователи
  • 2 681 Повідомлень:
  • Реєстрація 04-листопад 11

Відправлено 07 січень 2012 - 21:09

ребята,купите новый электронный редуктор ловато,но плюс к нему кнопку управления для карбюраторного двигателя и желательно волговскую плиту с одним дозатором вот и все,а на счет спецов они когда ставят газовую на инжектор,то при переходе на газ продолжает работать насос толи не знают как это сделать то ли лодари уже не одному дорабатывал установку 0957262593

Повідомлення відредагував Сергей72: 07 січень 2012 - 21:38


#15 KAFA

KAFA

    Член клуба


  • Пользователи
  • 635 Повідомлень:
  • Реєстрація 18-листопад 07

Відправлено 08 січень 2012 - 01:47

а на счет спецов они когда ставят газовую на инжектор,то при переходе на газ продолжает работать насос толи не знают как это сделать то ли лодари уже не одному дорабатывал установку

Просто "спецы" читали и знают правила переоборудования, потому и не отключают.
А ваша "доработка" убивает со временем форсунки и ставит под угрозу безопасность автомобиля.
O5O2ЗЗЗ7О7 O932O64O7O

#16 Anndreykov

Anndreykov

    Член клуба


  • Пользователи
  • 2 489 Повідомлень:
  • Реєстрація 01-квітень 10

Відправлено 08 січень 2012 - 02:52

Как это можно опредилить?

Добавлено через 53 минуты
Так ведь и спецы не могут что-то сказать.


Сейчас освоен хороший способ ввода газа в карб, это штуцера, врезанные напрямую в карб в пространстве между диффузором и дросселем. Очень хорошо работают не только по моим предположениям, а и по отзывам из инета.
1700, БСЗ, Зажигание ПРИЗ, ЭБН, Полированый солекс 24х26, ГБО

#17 KAFA

KAFA

    Член клуба


  • Пользователи
  • 635 Повідомлень:
  • Реєстрація 18-листопад 07

Відправлено 08 січень 2012 - 03:07

Сейчас освоен хороший способ ввода газа в карб, это штуцера, врезанные напрямую в карб в пространстве между диффузором и дросселем. Очень хорошо работают не только по моим предположениям, а и по отзывам из инета.

А точнее в большой диффузор, в самом узком его месте. Проверенно на личном опыте.
O5O2ЗЗЗ7О7 O932O64O7O

#18 Valerban

Valerban

    Новичок


  • Пользователи
  • 94 Повідомлень:
  • Реєстрація 09-квітень 10

Відправлено 16 березень 2012 - 11:11

У моего кента была шняга с пластикоой проставкой,тоже так задрачивало,никто не мог настроить.Потом нашли чела и он сразу все сделал.Был канал в проставке клеем забит,заводской брак.Он почистил и ракета полетела,так что глянь,может тоже забито

#19 MiXaL888

MiXaL888

    Новичок


  • Пользователи
  • 91 Повідомлень:
  • Реєстрація 06-лютий 12

Відправлено 16 березень 2012 - 13:36

Нужен совет:
Редуктор стоит снаружи...
На холостом ходе на газе нехочет нормально роботать, штоби работала надо подтянуть подсос, но при етом слишком большая частота вращение. Ещо проблема при работе на газу возле редуктора ощущаетса запах газа ет сильно плохо? Ещо при езде при нажатии на педаль газа работает нормально ( запихиваю потсос доконца) перестаю давить на педаль газа, ещо сикунд 10 машина роботает на холостих потом глохнет...
как можно устранить ети неприятности? и немогу понять смесь забедная?
Зображення

#20 Valerban

Valerban

    Новичок


  • Пользователи
  • 94 Повідомлень:
  • Реєстрація 09-квітень 10

Відправлено 16 березень 2012 - 20:34

Это как с наружи?????Я думаю запах это не страшно,потамучто у меня новый редуктор и есть запах,и на старом был запах,это конденсат ваняет.подсос это воздух.А вообще что за редуктор,скока ему




0 людей читають цю тему

0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів

Яндекс.Метрика