6 replies to this topic

[Leovin]

Хотелось бы собрать в одной теме все возможные доработки трансмиссии.

Гугление даёт примерно следующее:
- сцепление и маховик 2123
- цилиндры сцепления 2123
- эластичная муфта 2123
- 5-ст. КПП (ряд R1, качественные подшипники и муфты)
- короткоходная кулиса 2123
- кардан на шрусах
- блокировка дифференциала

Есть что-то ещё?

[lukas]

маховик 2123

ещё облегчить. больше вряд ли что можно придумать с трансмиссией
пысы ( а шрусы- это всё же очень спорно, хорошие крестовины круче)

[Горный Мастер]

а шрусы- это всё же очень спорно, хорошие крестовины круче

Какие такие хорошие?

[lukas]

СССР и после них GKN

[Vguk]

Подскажите пожалуйста.
Есть смысл облегчать маховик.
Обратился к токарю,нужно проточить,он посоветовал сразу и облегчить100гр.плюс
примерно 20-40гр.балансировка.Сказал типа машину неузнаешь в лучшую сторону.
Незнаю стоит ли.На лоске взяли куму за 80гр.уже готовый но он ищё на ремонте
так что лучше или хуже сказать тяжело.
Может кто в курсе?

[Горный Мастер]

Есть смысл облегчать маховик

Есть, если проводится комплексный тюнинг двигла - одни облегчают маховик в половину с 8-ми до 4-х кг, другие до 5кг. На стоковом двигле вреда не причинит, но и пользы не принесёт. Начинать нуно хотя бы с запила ГБЦ. А балансировку лучше с коленом в сборе проводить.

[Vguk]

Есть, если проводится комплексный тюнинг двигла - одни облегчают маховик в половину с 8-ми до 4-х кг, другие до 5кг. На стоковом двигле вреда не причинит, но и пользы не принесёт. Начинать нуно хотя бы с запила ГБЦ. А балансировку лучше с коленом в сборе проводить.

Двигателем думаю могу похвастаться,ВАЗ 21011 1975г.в.первый кап. рем.был три года
назад.После пробег примерно 60-70т.Перебирать движок несобираюсь жалоб нет.
Насколько понял толку в облегчении махов.нет.Только лишняя трата денег.