Двигатель: 1,6 бензин DOHC 16кл. многоточечный впрыск, электронный дроссель.
Максимальная мощность: 75 кВт (100 л.с.) при 6000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 146 Нм при 4000 об/мин
Расход топлива
Город: 8,9
Трасса: 5,3
Смешаный: 6,6
Подвеска
Передняя: стойки Макферсон с L-образными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости.
Задняя: полузависимая сраздельно установлеными амортизаторами и пружинами.
Диаметр вывобота: 9,3 м
Тормоза
Передние: дисковые вентилируемые
Задние: барабанные
Масса (грубо): 1200 кг.
Машина ИМХО только для асфальта, на пересеченной месности не комфортно. Довольно шустрая, но в поворотах глубокие крены. Боковая поддержка сидений развита плохо. Просторный салон 3 человека сзади вполне нормально и удобно сидят. Органы управления размещеный несколько не удобно. ИМХО.
Плюсы:
Шустрая.
Экономичная.
В салоне просторно.
Безопасная.
Минусы:
Жесткая подвеска.
Слабенькая шумоизоляция.
Сидения практически без боковой поддежки.
Нет площадки для отдыха левой ноги.
Итог: если вы житель города и катаетесь по трассе это машина для Вас.
Так что не только ездил но еще и ковырял пару раз.
