27 replies to this topic

[Vinni86]

Ключевое слово "Старый ниссан", я такое видел на древнем Ниссан Лауреле, хоть радиатор и алюминевый но после небольшого ДТП даже течи не дал. На современных бричках, чуть где перегиб сразу тресь и в мусор.

[dsansanych]

всем привет. вот пришли холода и задумался я о том что в машине то совсем не тепло, и прошлую зиму я ездил в перчатках в машине. так вот стоял у меня медный радиатор тот что шел с завода в комплекте, была маленькая дырочка и слегка сочилось, решил поменять радиатор, цены конечно бешенные и пришлось купить алюминевый радиатор стоимость 250гр, а медный стоит от 700гр. поставил я этот радиатор но что то комфорта тепла я так и не ощутил в машине, при включении вентилятора начинает дуть прохладный воздух, думал что может забиты патрубки, поменял все патрубки как металические так и резиновые и краник. сами патрубки возле радиатора к ним не притронутся, а вот почему дует прохладный воздух??? кто что думает? незнаю на что уже думать.

[Vinni86]

Либо сам радиатора не очень алюминиевый либо что то в нем мешает циркулировать носителю

[аматор1]

dsansanych, зазоры между корпусом печки и самим радиатором поролоном уплотнил? Если нет, а радиатор новый, то маем те шо маем...

Добавлено через 1 минуту

стоял у меня медный радиатор тот что шел с завода в комплекте, была маленькая дырочка и слегка сочилось

а распаять , прочистить, запаять и радоваться - не судьба?

[dsansanych]

аматор1 да я живу в маленьком городе в данный момент где нет таких спецов по распайки, но тут мне подсказали из-за чего может быть такое. я поставил себе газ ну и получается подключил редуктор на патрубки радиатора - один на вход печки а другой патрудок на выход печки - короче говоря параллельно печки и теперь тосол идет не через печку а через редуктор так как ему легче пройти через него а не через тонкие соты печки. завтра переделаю и тогда отпишусь.

[аматор1]

dsansanych, такое подключение может снизить эффективность печки, особенно если зазоры в печке не уплотнены, как выше писал.
У мну тоже газ, но редуктор подключен через подогрев впускного коллектора, так снижение теплоотдачи эффективности печки меньше.
да и распаивать не велика наука, если руки с правильного места растут, главное не сжечь переборку резиновую (а то потом думай, з чого його липыть), газовая плита и паяльник типа топорик.

Ну на крайняк можно помпу печки салона от ГАЗели или с ино (на разборке), но цена...

Повідомлення відредагував аматор1: 07 листопад 2015 - 21:29

[VETALZZZ]

Потёк у меня в том году родной радиатор в копеечке, медный вроде бы как. Купил Иран (алюминевые даже не смотрел). Прошёл месяц, Иран потек через одну из сот! Я взял старый сунул в тазик накачал воздуха, нашёл что сифонит в месте спайки бачка и радиатора, запаял оловом и поставил его в жигуль, греет кстати и родной и Иран отменно, в иномарках так не шмали, и это при том что у меня вторая скорость не работает вообще.
Ирановский радиатор тоже проверил, там был дефек литья - свищь. Взял также запаял, и поставил его вместо родного (заднего для пасажиров) в соболь, так у меня теперь сзади в соболе теплее чем спереди!.
Так что скажу медные это сила!

оренбург, два года и где то потек, на днях буду снимать смотреть.... а то что греет то точно!

[dsansanych]

dsansanych, такое подключение может снизить эффективность печки, особенно если зазоры в печке не уплотнены, как выше писал.
У мну тоже газ, но редуктор подключен через подогрев впускного коллектора, так снижение теплоотдачи эффективности печки меньше.
да и распаивать не велика наука, если руки с правильного места растут, главное не сжечь переборку резиновую (а то потом думай, з чого його липыть), газовая плита и паяльник типа топорик.

Ну на крайняк можно помпу печки салона от ГАЗели или с ино (на разборке), но цена...

я просто газ ставил сам дома, и не кто не подсказал как правильно подключать редуктор. ну я сегодня переделал через колектор. но сегодня на улице потеплело утром +10 днем + 15 так что проверка состояится как только опять похолодает.
но думаю теперь все будет отлично!!!