16 replies to this topic

[asmax1]

Стал вопрос установки маслорадиатора. Датчик температуры масла нашел с трактора, маслорадиатор естьв наличии с опеля, вопрос такой как его установить? проставку делать и в ней резьбу? И поидеи нужен поворот маслофильтра, ну у меня 5-й мотор он уже штатный

[RusLi]

купи готовую проставку от чегото (форд, ауди, тот же опель)
у меня на форде стоял заводская. фильтр подходил от жигуля по резьбе. Скорп 2.9

Повідомлення відредагував RusLi: 28 вересень 2012 - 15:42

[golden88]

У меня на мазде стоит масло радиатор с дополнительными каналами, по которым течет тосол. Тоисть и масло при запуске быстрее прогревает, и потом не так сильно разогревает.

[RusLi]

вот ещё как вариант!

ну дык за проставку и говорили

[RusLi]

who i?, ога, охлаждать масло тосолом. понял

[asmax1]

Так что никто на практике это не делал?

[srg_a]

я в шоке, шо за темы? Купи проставку под маслофильтр и подключи используя рожковый ключ

[asmax1]

Ну а длину трубок высчитывать не надо???Там нюансы должны быть в любом случае просто только начинаю в это вникать

[srg_a]

конечно надо, еще расход масла через радиатор, коэффициент теплопередачи, скорость движения потока в шлангах и т.д. Ты курсовую пишешь или прикручиваешь готовый комплект?

Добавлено через 6 минут

http://gaz-club.com....hp?f=29&t=19549 вот тут про теплообменик с размерами!

Огромные сомнения в его эффективности

[Quarz]

Стесняюсь спросить... А зачем собственно? Что это даст? Что улучшиться?

[srg_a]

ответ никто не даст, потому-что никто не знает. Ставят просто и все тут.

[nazgul]

who i?, густое масло не так легко попадает во все каналы, такие системы имхо ставить надо только с термостатом иначе оно будет давать только минусы ввиде более вязкого холодного масла со всеми вытекающими...

[asmax1]

Причина его установки лично мое собственное желание. Потому что заметно падает давление когда мотор больше 80 градусов. Представляю что будет с турбиной.Поэтому и хочу поставить маслорадиатор. Комплекта готового нет. Есть только сам маслорадиатор с трубками, и поворот маслофильтра. Опелевской пока готовой проставки не нашел, к тому же не могу я понять где там под охлаждение тосолом патрубки

[nazgul]

who i?, в даном случае если будет маслокуллер а не проставка со связью с ОЖ то будет больше охлаждаться, поэтому использовать без термостата, нет смысла

Добавлено через 39 секунд

Потому что заметно падает давление когда мотор больше 80 градусов.

сделай нормально маслонасос, в этом причина, а не в том что малсо жидкое

[asmax1]

who i?, в даном случае если будет маслокуллер а не проставка со связью с ОЖ то будет больше охлаждаться, поэтому использовать без термостата, нет смысла

Добавлено через 39 секунд

сделай нормально маслонасос, в этом причина, а не в том что малсо жидкое

Вместо термостата можно засунуть электроклапан управляемый термодатчиком. Вот именно к маслокуллеру я склоняюсь больше, чем связывать с ОЖ. Хотя тоже как вариант. Насос новый,давит хорошо, но на горячем моторе на хх стрелка почти в нуле ,лампа при этом не горит. Померяю точно мех манометром. Хочу нормальное давление

[srg_a]

вот и ответы о целесообразности посыпались: у кого-то мотор умирает, кому-то масло кажется горячим), кому-то просто хочется... А нужно ли оно в действительности не ясно до конца)

[nazgul]

srg_a, в идеале просто проблить срок службы масла насколкьо читал в литературе (хотя в картридже турбы оно все-равно нагревается не плохо)