Проблема така, після розгону десь до 2,5 - 3,0 тис. об. відпускає газ вижимаю сцепленіе, а мотор крутиться до 3,5-4,0, інколи менше, залежно яке навантаженні було(як сильно на типку жав), а потім плавно помалу скидає обороти десь до 1,2-1,5 тис. , завісає, і помало спада до холостих. Тяги назад вертаються, пружина до колектора тоже є, коли на холостих пробую( нагрузка то невелика, щоб крунути до 4 тис. то тільки трохи нажати треба ), то вертається нормально, ну може трохи повільніше ніж раніше.
Товариші, порадьте що може бути, бо вже раз мотора вкрутив случайно до 7 тис.
Не скідує обороти
Автор
Taruk
, жов 25 2012 21:57
14 replies to this topic
#5
Navstar
-
- Пользователи
- 2 433 Повідомлень:
- Реєстрація 03-червень 08
Член клуба
Відправлено 26 жовтень 2012 - 11:14
Закусывает заслонки
Береги копейку! Друзья обманут-предадут, а копейка никогда не подведет.
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
Настоящий жигулист в жизни должен сделать 3 вещи - поварить кузов, откапиталить мотор и перебрать ходовую
та я то знаю як знімати)) дякую , буду завтра дивитись
#9
Taruk
-
- Пользователи
- 166 Повідомлень:
- Реєстрація 07-травень 11
Одноклубник
Відправлено 27 жовтень 2012 - 19:39
Зняв, подивився, перевірив всі тяги, брат педаллю нажимав, я дивився - все норм закривається, а от при їзді так і далі, на 3 пер. до 3 різко розганяєшся, то обороти пригають після вижимання зчеплення до 4 тис.
Невже прийдеться карб міняти....нехочеться, цей Вереб добре валить
Невже прийдеться карб міняти....нехочеться, цей Вереб добре валить
убил просто)) Будем бачити що там далі робити, поки так, підшукаю інший карб.
#12
Июль
-
- Пользователи
- 1 345 Повідомлень:
- Реєстрація 04-жовтень 09
Одноклубник
- Авто:ВАЗ 2104, ВАЗ 2101
Відправлено 06 листопад 2012 - 16:24
Отдай миру лучшее, что есть в тебе – и к тебе вернется лучшее, что есть в мире.
#13
Taruk
-
- Пользователи
- 166 Повідомлень:
- Реєстрація 07-травень 11
Одноклубник
Відправлено 06 листопад 2012 - 18:11
Июль, та пружинкі то всі є. Проблему вже вирішили. Опишу що було, в верхній кришці запресовані два жикльора, на другу камеру вроді, називається, емульсійний жикльор еконостата, так він випав з верхньої кришки вниз в канал, і перекривав його, після того як назад поставив то все стало нормально.
#14
Taruk
-
- Пользователи
- 166 Повідомлень:
- Реєстрація 07-травень 11
Одноклубник
Відправлено 12 листопад 2012 - 17:04
Всім доброго вечора. Як це інколи буває - почнем спочатку. Думав проблема вирішилась - не тут да было. В суботу симптоми самогазування знов появились причому знов появились після того як добре нажав в тапку. Після того розібрав карб, жикльор думав випав той же - не все на місці, розібрав вісь дросельних заслонок , перевірив всі пружини, почистив, змазав, дросельні заслонки закриваються щільно , ніде не підклинюють - в чому ще може бути проблеми навіть не знаю...
#15
Июль
-
- Пользователи
- 1 345 Повідомлень:
- Реєстрація 04-жовтень 09
Одноклубник
- Авто:ВАЗ 2104, ВАЗ 2101
Відправлено 14 листопад 2012 - 15:29
А топливный жиклер переходной системы вторичной камеры стоит?
5 – топливный жиклер переходной системы вторичной камеры;
6 – корпус топливного жиклера переходной системы;
http://www.autoprosp...rbyuratora.html
5 – топливный жиклер переходной системы вторичной камеры;
6 – корпус топливного жиклера переходной системы;
http://www.autoprosp...rbyuratora.html
Отдай миру лучшее, что есть в тебе – и к тебе вернется лучшее, что есть в мире.
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів
