25 replies to this topic

[Серхио]

Доброго времени суток! Прошу помощи…
Все началось с того что машина в один прекрасный момент не завелась (остановился на 2минуты и все припылил ) поправил винт пусковой диафрагмы и мотор запустился. Вернул ее настройки и уехал после чего решил почистить карб. Разобрали его, оставил не тронутыми винты количества и качества, после чистки все стало хорошо, однако после 30 км поездки и суточной стоянки стали плавать ХХ упали обороты после регулировки винтом количества все ровно плавали, решил перенестроить карб, закрутил винт качества, но машина не заглохла начал закручивать винт количества выставил им обороты вроде стабильно, но гложит вопросы: почему машина при закручивании винта качества смеси не заглохла? И плавают хх сейчас вроде все нормально, но я чувствую что резвость не та и расход побольше, но отрегулировать на меньше не могу так как винт закручен полностью, при старте провал чувствуется, все собрал по мануалу все диафрагмы поменяны

Зы: пишу с телефона(

[slavan]

http://www.drive2.ru...journal/910591/
Может подсос воздуха где-то

Повідомлення відредагував slavan: 06 червень 2013 - 10:02

[zootechnik]

Разобрали его, оставил не тронутыми винты количества и качества, после чистки все стало хорошо

Когда мыл, отвалилась всякая кака и засорила пространство перед иглой ХХ. Выкрутить винт качества и хорошенько продуть канал(если Солекс).
Карбюратор точно Солекс, а то из описания похоже что Озон?

это Озон


а это Солекс

Повідомлення відредагував zootechnik: 06 червень 2013 - 10:16

[Серхио]

Глубочайше извеняюсь карб солекс 2108
Канал хх хорошенько чистил оказалось плоховато закрутил ЭМК продул его карб клинером написали что лучше закрутить от руки потом дотянул ключем попробую выкрутить винт качества и продуть все

[Север]

а обозначеные на картинках винты-они влияют на все режимы,или только холостой ход?

[Yurec77]

Север, на розгон,я накрутил был что тронутся не мог без перегазовки.

[Серхио]

Север, на все влияет

[Север]

вы это точно знаете? может всеже только на ХХ?

[Anndreykov]

Называется он канал холостого хода и частичной нагрузки. Влияет на хх, малые нагрузки и переходные режимы. Отсюда и на расход соответственно.

[Север]

интересно........а вот давайте возьмем самую первую ссылку на устройство Солекса,например эту
http://twokarburator...16-09&Itemid=90
внимательно прочитаем.и посмотрим на картинку
объясните мне,как может абсолютно отдельная система ХХ,работающая при оборотах 750-800 об/мин. (примерно в раене 1000 оборотов электроклапан перекроет канал вообще) влиять на что-либо,кроме холостого хода?

[Серхио]

Север, а как же система ЭПХХ которая для экономии топлива при оборотах двигателя 2100-1800 на передаче и отпущенной педали газа (закрытой заслонке) закрывает ЭМК для прекращения подачи бензина в канал ХХ и как я выкурил из мануала) бенз через систему ХХ проходит всегда за исключением остановленого двигателя

[zootechnik]

примерно в раене 1000 оборотов электроклапан перекроет канал вообще

В основном его напрямую подключают - он всегда открыт для достижения стабильного ХХ, многие карбюраторщики вместо ЭМК советуют заглушку с жиклером.
Но правильно подключать ЭМК к системе ЭПХХ которая после 2100 об/мин его отключает и включает при 1900 об/мин если использовать родной 2108 блок ЭПХХ 5003.376. Экономия в основном достигается если часто используем торможение двигателем, если ж любим жать на педаль тормоза, то економии практически не будет.

Повідомлення відредагував zootechnik: 07 червень 2013 - 07:29
очепятки

[Vlad007]

... почему машина при закручивании винта качества смеси не заглохла? И плавают хх сейчас вроде все нормально
Зы: пишу с телефона(

Там получается, что когда топлива на ХХ не хватает он тянет топливо из ГДС (можно увидеть как капает топливо с малых диффузоров), во в результаты капания топлива из ГДС и плавают обороты (за исключением случая подсоса воздуха). Когда капля топлива срывается с МД, то ХХ обороты сразу возрастают и так периодически. Самое сложное - это настроить так чтоб был баланс - минимум качества, количества и с МД не капало топливо.... )))

[Серхио]

Только что в очередной раз снял карб почистил канах ХХ и канал качества. Винт качества до конца не закручивал, когда закручивал увидел не стабильность, поэтому отрегулировал и выставил обороты с включеными фарами, подключил систему ЭПХХ, обороты все равно чуть чуть плавали, завтра гляну в деле на трассе что получилось, если не будет как раньше придется сдать на ревизию проффесионалу что бы все проверил, а это около 400 грн((

[Yurec77]

Серхио, 400 ет много.
Может карбу гайки наснились?

[Vlad007]

Просто нужно почитать теорию, "как это работает" и "что на что влияет", после этого приложить головной мозг и допинг (по желанию) и тогда всё получится без мастера

[Серхио]

Yurec77, всмысле гайки? Мне сказали350-400 грн и человек полностью переберет карб проверит и поправит геометрию короче сделает как новый

[Vlad007]

полцены от нового

[Серхио]

Vlad007, этои делаю не поможет тогда отправлюсь к мастеру Мб покосило его

[Vlad007]

... Мб покосило его

Кладёшь мелкую наждачку на стекло/зеркало и делаешь его идеально плоским намного дешевле 400грн