22 replies to this topic

[axon]

Помогите с выбором карба...Заранее извиняюсь за такую тему, так как она неоднократно обсуждалась, но все же!

У меня двигатель троечный 1,5, с БСЗ и стоит озон (вроде 2107----20)

Хочу поменять карб на солекс, выбор стоит между карбом 21053-----62 и карбом с ВАЗ 21099.

Дорогие форумчане, помогите мне с выбором и подскажите какой лучше из этих двух, а может совсем другой модели солекс взять?

Жду от Вас высказываний!

[NeoN4ik]

053 солекс помойму на обьём 1300 идёт!! :poz:

[yurecgod]

053 солекс помойму на обьём 1300 идёт!!

неа на 1.5 как раз идиальный вариант,
если найдёшь!
А так ОЗОН 2107

[axon]

Спасибо, жду еще отзывы

[Antop]

053-й на 1500. А есть они в продаже? Если есть (и мелочь к нему), то он лучше. Но не китайский. Можно 073-й, правда не знаю, как с расходом получится. Нужно кое-что доделывать.

[Stalker-3]

53-ий или 73-ий!
ИМХО от зубил я б не советовал ставить!!!

[tuner]

у мну зубильный стоит и все ок,и динамика и расход вроде не сильно

[MORDA]

мне 083 по душе...

[GANZH]

Всем привет. Но на вопрос его полного ответа так и некто не дал. Он же спрашивал солекс 21053 ... -62, так вот такой тебе не подходит, он расчитан на систему понижения токсичности и т.д. Лучше бери солекс 21053....-10 (может и не найдеш) или 20, он будет самый раз и по экономии и по динамике. Токо не бери польские или китайские.

[Sepa]

лучше всего Карб от 2108 не 083 при правильной настройке он будет економней за все озоны и он плавно но динамично розганяет двигатель (проверено!!!!)

[axon]

Всем привет. Но на вопрос его полного ответа так и некто не дал. Он же спрашивал солекс 21053 ... -62, так вот такой тебе не подходит, он расчитан на систему понижения токсичности и т.д. Лучше бери солекс 21053....-10 (может и не найдеш) или 20, он будет самый раз и по экономии и по динамике. Токо не бери польские или китайские.

А в чем разница между 21053-...10 и 21053-....20?

[axon]

лучше всего Карб от 2108 не 083 при правильной настройке он будет економней за все озоны и он плавно но динамично розганяет двигатель (проверено!!!!)

А что это за карб 2108? какую он имеет маркировку?

[Edifier]

axon, 2108 под 1.3 по ходу, 21081 под 1.1(не уверен), а 21083 под 1.5

[Edifier]

ну вот:
2108–1107010, 21083–1107010 и 21081–1107010 (для двигателей 1,3, 1,5 и 1,1 л соответственно)

21051–1107010, 21053–1107010 и 21073–1107010 (для двигателей 1,3, 1,5 и 1,7 л)

[Sepa]

Да все правильно карб 2108 идет под 1,3 но если кто заметил пропорции жыклеров топливный жыклер в 2108 больше чем у 21083 в етом и есть вся хитрость. :pri:

[Stalker-3]

Ставь 73-ий и не парся- на будущее будет =)
Расход по городу не большой + на высоких оборотах по трассе если кого-то обогнать - так после 3 тыщ как дурной прёт!!!!

[GANZH]

А в чем разница между 21053-...10 и 21053-....20?[/quote]
Разница в том, что если с индексом 10 то он без штуцера обратки топливоподачи, а 20 - имеет штуцер обратки топливоподачи и еще штуцера, возле штуцера отбора разрежения для вакуумкорректора, для дожига отработанных газов из выпускного коллектора. У мну стоит солекс 21053...20, очень им доволен. Енти ненужные штуцера для дожига соеденяеш между собой трубочкой и все. Солекс 21053 будет тебе наилутший вариант, поверь мну, и кулачок привода ускорительного насоса намного лучше чем в 083, двиготель у тебя не будет зажат по воздуху, ентот карб спецом разработан для классики (для заднеприводных вазов с продольным размещением двиготеля). Так что делай выводы. Я много перепробовал солексов, но наиболее лутший для троечного или 1,5 л двиготеля, солекса 053 нету.

[axon]

[quote name='GANZH']А в чем разница между 21053-...10 и 21053-....20?[/quote]
Разница в том, что если с индексом 10 то он без штуцера обратки топливоподачи, а 20 - имеет штуцер обратки топливоподачи и еще штуцера, возле штуцера отбора разрежения для вакуумкорректора, для дожига отработанных газов из выпускного коллектора. У мну стоит солекс 21053...20, очень им доволен. Енти ненужные штуцера для дожига соеденяеш между собой трубочкой и все. Солекс 21053 будет тебе наилутший вариант, поверь мну, и кулачок привода ускорительного насоса намного лучше чем в 083, двиготель у тебя не будет зажат по воздуху, ентот карб спецом разработан для классики (для заднеприводных вазов с продольным размещением двиготеля). Так что делай выводы. Я много перепробовал солексов, но наиболее лутший для троечного или 1,5 л двиготеля, солекса 053 нету.[/quote]

Спасибо огромное...вот теперь я полностью определился

[menshiy]

Карб 21053 ты врядли гдето найдешь, хотя хз :poz:

[GANZH]

Карб 21053 ты врядли гдето найдешь, хотя хз :poz:

Я с ентим не согласен, если очень хочется то найти можно все, да ни такой уж енто и дефицит, у нас в автомагах и рынках области есть.