12 replies to this topic

[mazai57]

помыл бак сменил фильтры (у меня их 2 стоит) через 3 дня бензин как крутой чай в фильтрах что за хрень?

[Navstar]

Поставте инжекторный фильтр вместо того что перед насосом

[Июль]

Ржавый внутри бак, ржавые внутри трубопроводы, старые порепанные резиновые трубки от бака
Бензин от нормальной заправки?

[mazai57]

спасибо форумчане будем бороться .а кто подскажет чем и как просыть всю систему (бак мыл водой потом сушил)

[02universal]

Бак мыть соляркой,или керосином,шланги- менять,трубки- менять. Или чаще менять фильтр(возможно это последствия вашей мойки и через несколько замен- фильтр будет чище) Кстати на датчике в баке стоит сеточка,если она не ,,облеплена,,- то грязь в трубках,или сам бензин такой(это скорей всего)

[Диверсант]

Поставте инжекторный фильтр вместо того что перед насосом

+1. У моего Солекса желудок всегда слабый был, каждые 2-3 месяца приходилось делать промывание. Даже бак промывал - много там всякой гадости было. Поставил инжекторный фильтр после насоса (перед насосом обычный отстойник) - два года не заглядывал. Может, уже и поменять пора...

[BAHO]

Вы мне вот объясните чем отличается инжекторный фильтр от простого? Там же конструкция та же самая. Только инжевый больше и в железном корпусе - чтобы мог держать давление от эбн. А так это тоже самое, только стоит дороже и выглядит красивей. Я вот тоже думал его ставить. А сосед объяснил его конструкцию. И я вот хоть вы убейте не понимаю, чем он лучше. Просто больше грязи вмещает, а значит его можно чуть позже менять.

[mazai57]

шланги трубки менять!! а кто подскажет сколько сейчас стоят все эти шланги трубки? спасибо

[02universal]

Шланг 0,5м -26грн.

[mazai57]

спс а трубки

[yurecgod]

Вы мне вот объясните чем отличается инжекторный фильтр от простого? Там же конструкция та же самая. Только инжевый больше и в железном корпусе - чтобы мог держать давление от эбн. А так это тоже самое, только стоит дороже и выглядит красивей. Я вот тоже думал его ставить. А сосед объяснил его конструкцию. И я вот хоть вы убейте не понимаю, чем он лучше. Просто больше грязи вмещает, а значит его можно чуть позже менять.

1. У инжекторного фильтра диаметр сечения фильтрующего элемента меньше чем
у "обычного" с целью обеспечения высокой эффективности чистки топлива под давлением.


2. Площадь фильтрующего элемента в разы больше чем у обычных
фильтров тем самым его менять раньше чем раз в 20 тыщ нет смысла
сам пилил фильтр ради эксперимента.

3. Топливный фильтр инжекторный не такой и дорогой за 30-тку можно
купить нормальный....а 20 тыщ это для многих 1-2 года.

В итоге после того как его поставил забыл, что такое
мелкие частички в поплавковой камере, раньше от них
не помогали избавится даже 2-а "обычных" фильтра....

[02universal]

А давления насоса хватит на 20тыщ?

[yurecgod]

А давления насоса хватит на 20тыщ?

может я топливо заливал нормальное...но через 20 тыщ он очень легко
продувается...я когда то давно постил в инете фотки распилинного
фильтра через 20 тыщ...но боюсь придётся помучатся, что бы найти.

Вот нашел

Для карба
Фильтр типа «в линии» представляет собой небольшой фильтрующий элемент в нейлоновом корпусе; качество фильтрования - 20 микрон.

Для инжа
Фильтрующий элемент в инжекторной системе обеспечивает более высокое качество фильтрации: от 5 до 7 микрон. Фильтрующий элемент расположен в металлическом корпусе и также задерживает из топлива воду.

Я эти параметры изучал более тщательно когда много лет назад сделал свой выбор.