47 replies to this topic

[sem]

Блин я понял что без ВУТа сейчас ездить просто опасно... Но в Ровно скорее всего никто за такую работу не возьмётся. По крайней мере в тех местах что я знаю. А сам не чувствую сейчас в себе сил реализовать это быстро и качественно... Надо что-то думать

Спорное утверждение.


Человек привыкший к отсуствию усилителя нормально справится.


Усилие раза в 3-4 больше. Зато информативность педали выше.

Да и потом, водитель привыкший к усилителю при его внезапном отказе вряд-ли сможет адекватно управлять педалью тормоза, дозировать усилие, особенно на скользкой дороге.


PS Чем проще, тем лучше.

[SLIP]

Та ну его нах это проще. Поездив на нормальных машинах, мне теперь вообще на жигуле стрёмно ездить... Надо срочно ставить 14" вентиля вперёд, ВУТ и т.п. Менять колёсные диски на 14" тоже само собой и ставить всякие дополнительные стабилизаторы... Ведь если кто-то впереди вдруг резко тормознёт, то даже пригая на педалях жигуля нифига не сможешь остановиться вовремя...

[sem]

Но с другой стороны, когда сажусь на шкоду и привычно слегка притормаживаю, непристегнутый пасажир обычно бьется головой в стекло.


Вывод Надо уметь все. И с усилителем ездить и без.


После брутальной и тяжелой педали 2101 , любой усилитель воспринимается с легкой иронией.

Зачем он? И так хорошо, чем проще тем лучше.

[sem]

Ведь если кто-то впереди вдруг резко тормознёт, то даже пригая на педалях жигуля нифига не сможешь остановиться вовремя...


Вот. главная причина.

неисправность тормозов.

Водитель выгибается в дугу, давит, а машинишка лишь слегка притормаживает.


Парни не наступайте на грабли.

Учитесь на чужих ошибках.

27.12.06 на Воздухофлотском мосту при похожих обстоятельствах, на закисших тормозах совершил ДТП.

По мойму весский аргумент.


ВУТ в таких условиях нихрена не поможет.

Надо чинить тормоза!

[Iari]

Сфоткал:

Меня все таки интересует что в этом ВУТе сделано, что он может быть таким типа спортивным или доработанным?? Диаметр его такой же - 6 дюймов, а это основная характеристика ВУТа. Хм... Не могу понять...

[Iari]

Меня все таки интересует что в этом ВУТе сделано, что он может быть таким типа спортивным или доработанным?? Диаметр его такой же - 6 дюймов, а это основная характеристика ВУТа. Хм... Не могу понять...

Нашел инфу, значит в Торгмашевских ВУТах ПРОСТО ОБРЕЗАНА ПРУЖИНА НА 3/4-4/5 ВИТКА и всё!!! за это платить в 3 раза дороже - ваще охренели...
ИМХО проще юзать новый ВУТ производства ДААЗа.

[smirnoff]

Меня все таки интересует что в этом ВУТе сделано, что он может быть таким типа спортивным или доработанным?? Диаметр его такой же - 6 дюймов, а это основная характеристика ВУТа. Хм... Не могу понять...

Нашел инфу, значит в Торгмашевских ВУТах ПРОСТО ОБРЕЗАНА ПРУЖИНА НА 3/4-4/5 ВИТКА и всё!!! за это платить в 3 раза дороже - ваще охренели...
ИМХО проще юзать новый ВУТ производства ДААЗа.

ну как сказать, я ни грамма не жалею. У меня в планах была переделка всей тормозной системы (замеа других супортов....), пока его не поставил. И планы сами по себе отпали.

[Iari]

smirnoff
я попробую для начала свой (бывший твой ) ВУТ немного порегулировать... потому как ИМХО даже стоковый ВУТ долден работать лучше чем сейчасас у меня...