35 replies to this topic

[Emissions]

но первую после 4-й не так то легко и включить, кулису нужно вбивать рукой.

включить легко, а вот остаться в сидухе, а не мордой в лобаше, вот это другой разговор

[Солекс Делортович]

а вот остаться в сидухе, а не мордой в лобаше, вот это другой разговор

та заблокирует задние колёса и никто никуда не улетит, я однажды на альфухе раскочегарил четвёртую и из-за люфтов кулисы(а она там длинная) щёлкнул третью передачу. В итоге нарисовал две полосочки на асфальте шинами

[nightwolff]

я как то летел на космиче где то 80 может 90, спидометр не показывал правильно,подъезжая до ж/д переезда решил притормозить,я по тормозам а педалька в пол упёрлась,а на переезде уже новенький Опель астра ползёт через колии, объехать никак,на встречке машины,справа крутой склон метров пять и столб бетонный)))т к стояла жыгулевская коробка ручника у меня не было,не долго думая тыкнул первую,задние колеса юзом , успел остановить.

[sergg]

может слишком драматизирую тему, но после таких примеров аварий https://gorod.dp.ua/news/150049

хочется четко понимать порядок действий, хотябы в теории.

[Солекс Делортович]

хочется четко понимать порядок действий, хотябы в теории.

Порядок действий:

1. Привести тормозную систему в порядок

2. Поддерживать тормозную систему в соответствующем состоянии

[denis13]

Порядок действий: 1. Привести тормозную систему в порядок 2. Поддерживать тормозную систему в соответствующем состоянии

Ну а вдруг Если планета Нибулон приблизиться к Земле. Измениться гравитация и лопнуть у ВСЕХ автомобилях тормозные шланги В темное время суток, зимой в дождь при -40С 

[Солекс Делортович]

 

Порядок действий: 1. Привести тормозную систему в порядок 2. Поддерживать тормозную систему в соответствующем состоянии

Ну а вдруг Если планета Нибулон приблизиться к Земле. Измениться гравитация и лопнуть у ВСЕХ автомобилях тормозные шланги В темное время суток, зимой в дождь при -40С 

 

уточните в какую сторону изменится гравитация?

[denis13]

уточните в какую сторону изменится гравитация?

 

Допустим в сторону увеличения. Тогда жигули вообще не поедет.  

Тогда в сторону уменьшения. Ото пуля/гонка будет.  

[Солекс Делортович]

Допустим в сторону увеличения. Тогда жигули вообще не поедет.

и проблем с тормозами не будет

огда в сторону уменьшения. Ото пуля/гонка будет.

ногой оттолкнулся от асфальта и перелетел припятствие, проблем опять же нет

[AleksanAlurf]

Доброе утро. Нужен ваш совет. Собираюсь в сервисе менять зад-перед -тормозные диски, колодки. Скажите, ремкомплекты для суппортов покупать заранее, вместе с основными деталями или только после снятия старых дисков, колодок и обноружения заклинившихподклинивших, суппортов? Вопрос из-за экономии средств.. Спасибо.

[Интервент]

Доброе утро. Нужен ваш совет. Собираюсь в сервисе менять зад-перед -тормозные диски, колодки. Скажите, ремкомплекты для суппортов покупать заранее, вместе с основными деталями или только после снятия старых дисков, колодок и обноружения заклинившихподклинивших, суппортов? Вопрос из-за экономии средств.. Спасибо.

Из экономии средств лучше покупать уже по результатам разборки и диагностики. Из экономии времени - заранее.

[Rebel]

ремкомплекты для суппортов

Если выработка по цилиндру или поршню, никакой ремкомплект не поможет.

[VETALZZZ]

обычно внутренние цилиндры клинят чаще.

[HDRinge]

Доброе утро. Нужен ваш совет. Собираюсь в сервисе менять зад-перед -тормозные диски, колодки. Скажите, ремкомплекты для суппортов покупать заранее, вместе с основными деталями или только после снятия старых дисков, колодок и обноружения заклинившихподклинивших, суппортов? Вопрос из-за экономии средств.. Спасибо.

 

никаких ремкомплектов. Только новые узлы: цилиндры и т.д. Можно взять все заранее, по чеку. Потом что останется - вернуть обратно в магаз. Хотя практика такова, если машина давно не обслуживалась, и например правый задний цилиндр закис, то уже сразу менять и левый. Точно так же и спереди....

[Denisio]

По вашему описанию, проблема с невозможностью возврата цилиндра тормозного суппорта обратно в начальное положение после снятия тормозных колодок может быть связана с несколькими возможными причинами:

1. Засорение или дефект в ГТЦ (гидравлический тормозной цилиндр): Возможно, в гидравлическом цилиндре (ГТЦ) накопилась грязь или тормозная жидкость окислилась, что препятствует свободному движению поршня обратно при снятии нагрузки. Это может произойти из-за недостаточного обслуживания или использования некачественной тормозной жидкости.

2. Проблема с вакуумным усилителем тормозов (если установлен): Если в вашей машине используется вакуумный усилитель тормозов, проблемы с его работой могут вызывать затруднения при отпускании тормозного цилиндра.

3. Воздушные пробки или влага в системе тормозов: Наличие воздушных пробок или влаги в системе тормозов также может привести к затруднениям в работе ГТЦ.

Для решения проблемы рекомендуется выполнить следующие шаги:

• Проверьте состояние тормозной жидкости: Проверьте, нет ли признаков загрязнения или окисления тормозной жидкости. В случае необходимости замените её и прокачайте систему тормозов.

• Осмотрите ГТЦ: Посмотрите на видимые части ГТЦ на наличие дефектов, следов утечек тормозной жидкости или внешних повреждений.

• Прокачка тормозной системы: После устранения проблемы с ГТЦ, если она была обнаружена, прокачайте тормозную систему, чтобы убедиться, что в ней нет воздушных пробок.

[sun]

Denisio,бывает из-за выработки или перегрева что цилиндр повело и поршень в нем клинит. Если после очистки, шлифовки зеркал мелкой шкуркой и замены прокладок все равно клинит - значит под замену цилиндр. Или если влом его выбивать из супорта,  тогда замена всего супорта в сборе.