13 replies to this topic

[Igorek1984]

Садишься зимой в авто нагнулся под руль - вытянул подсос. Завелся. По мере прогревания ныряешь под руль, чтобы убрать понемногу подсос. Начинаешь двигаться и по дороге полностью убираешь подсос.
Незнаю как вам, но лично мне не удобно! Возникла идея взять трос подсоса подлиннее и переместить его скажем на подлокотник в виде рычажка как на печке! В сам подлокотник можно вмонтировать корпус от регулятора печки и на готовую основу посадить тросик подсоса.
ИМХО очень удобно - положил руку на подлокотник, подсос под рукой, отрегулировал его и поехал! В пути также можно регулировать не отвлекаясь и не ныряя под руль. Вторую секцию регулятора можно использовать для регулировки угла зажигания(знакомый делал, говорит не заменимая вещь!) ну это уже отдельная тема!
Кто как думает?

[Интервент]

я так понимаю, имеется ввиду дополнительный подлокотник между сидениями? впринципе можно. но завести туда трос будет не легко.

можно еще рассмотреть вариант установки электромоторчика для управления подсосом.

[Igorek1984]

Да подлокотник между сиденьями! А почему не легко завести трос? Нужен только трос подходящей длины, а пустить его можно либо под ковролином(если борода короткая), либо внутри бороды - если борода до самого подлокотника. Ручку подсоса можно сделать типа как ручка на АКПП, только гораздо меньше.
Вобщем буду обдумывать вариант. Сейчас полным ходом идет капиталка движка и кузова. После того как поставлю сиденья и под них подгоню подлокотник - обязательно сделаю сей девайс!

[Интервент]

главный вопрос в том, что если радиусы изгиба троса будут слишком маленькими, трос будет туго ходить и заедать.

[Igorek1984]

Это да. Если прокладывать новый трос, то в принцыпе выходя из моторного отсека трос идет фактически прямо к бороде, далее резко вверх к рычажку - тут можно поставить какой-нить шарнир передаюший движение под углом в 90градусов или около того. Шарнир этот будет простейшим, поэтому думаю вся установка будет совсем не сложной. Смазав трос внутри и шарнир - получим подсос управляемый пальцем!

[Anton]

предложение интересное, можно пустить через ряд блочков, тогда тоже мягко ходить будет)))

[GIMLI]

Имхо. проще карб с автоподсосом поставить.

[Anton]

и то дело)))

[nemez]

Имхо. проще карб с автоподсосом поставить.

то да.. А еще проще инж
По сути.


Игорек, покури каталог запчастей запорожца. Там именно так и было сделано, подсос возле ручника и трос подсоса длинючий.. Думаю, эту систему есть все предпосылки приколхозить на жигули. Было бы желание.

[GIMLI]

nemez
ну ты сравнил.

[nemez]

GIMLI
А в любом случае это попадание на бапки. Проще пойти на разборку заднемоторных купэ, и купить б/у трос подсоса от жопика, его хватит, чтобы жигули дважды обмотать
поставить его в подлокотник и кататься

[NeoN4ik]

nemez
ну ты сравнил! у жужа немножко другое расположение агрегатов, и и привод воздушной заслонки по друой схеме работает

я вообще не понимаю смысл переность подсос!! :crazy:

[nemez]

lampo4ka_ILLi4a
так а трос такой же пришибленный - кожух стандартный, и тонкий одножильный корд внутри. Хода у него хоть отбавляй! На открытие двух дрочельных заслонок хватит.

Добавлено спустя 10 минут 11 секунд:

кстати, вообще не вижу никаких проблем в удлинении кожуха троса. из двух кожухов можно вполне спокойно собрать один, срастив их, к примеру, приблудой для натяжки троса от матапеда или каким - либо другим доступным подручным способом, двух кожухов от зубилового троса должно с головой хватить. Струну - кусок тонкой проволоки надо, на базарах/строй супермаркетах бухтами любой толщины и длины, хоть километр, были бы деньги ))

[Defensor]

На мой взгляд овчинка выделки не стоит. И что значит нырять под руль? Жигули не КАМАЗ. Но! Если человеку интересно этим заниматся, то на здоровье!