33 replies to this topic

[Victor]

Ребята, такая ситуация, на выходных надо валить за картошкой а с поддона масло валит, поджимал уже не помагает!!!
Возможно ли поменять прокладку без снятия мотора(буду ковыряться сам), если да то каким образом???????
Жду)))

[DIMON-72]

Если подушки двигатель подношеные то открути одна,и поддомкрать под коробку .етого будет достаточно чтоб беспрепяцтвенно вынуть поддон и заменить прокладку.
Если подушки новые,то тогда надо откручивать две,потом фиксировано вывешивать двиг и домкратить под коробку,и спокойно менять.

Удачи

[Victor]

DIMON-72
Спасибо!!!!
Подушки новые, нивовские стоят, придется обе по ходу....))))

[DIMON-72]

Victor

Только смотри окуратно когда две открутиш,и будиш домкратить ,буть осторожен чтоб двиг незавалился набок,последствия фатальны.
Или подвесь цепью,или попроси когонить чтоб придержали с боку

[Victor]

DIMON-72
а если тогда одну открутить левую??????
Я смогу поддон выташить???????

[DIMON-72]

Victor

Как я писал уже выше если подушки новые НЕТ,если чуть раздроканые то тогда ДА

[vilinman]

А в чем заключается трудность открутить обе подушки? Непонимаю...

и поддомкрать под коробку

Не советовал бы. Напряг очень большой будет на коробку.... иожет не выдержать. Я двигатель поднимал гидравлическим домкратом, подставив его под шкив коленвала. Поднял на достаточную высоту, подставил деревянные брусочки под места посадки на подушки и убрал домкрат, что бы он не мешал.

[Igorek1984]

Откручивал обе подушки и поддомкрачивал обычным домкратом(поскольку другого нет) сначала одну сторону, пока движок не выйдет из подушки, потом другую сторону. Получалось что движок висел на штырях подушек. Но обычным домкратом такое получится сделать только без навесного(я делал капиталку и у меня не было навесного), с навесным туде врятли подлезишь. После снятия поддона и замены прокладки нужно просто попасть обратно в штыри подушек.

[Voodoo Child]

DIMON-72
Если подушки новые, почему нельзя открутить только одну? С чем это связано?

[Bird]

Сделали на яме без снятия движка так:
Открутили поддон (надо было достучаться до коленвала). Через тяги и маслонасос (с какой-то матерью, но вытащить можно) вытащили. Тащить нужно вперед и немного в сторону. Потом закинули обратно поддон. Закинули прокладку через поддон (она же растягивается, если без фанатизма - то натянуть поверх можно). Закрутили.

А ежели просто заментьб прокладку нужно, то открутить поддон - через него вытащить прокладку. Через него же затащить новую. Закрутить обратно.

[DIMON-72]

DIMON-72
Если подушки новые, почему нельзя открутить только одну? С чем это связано?

С ТЕМ что ты его НЕВЫВЕРНИШ на нажный уровень
Ну открути две ,или вообще вытяни двигло .
Еслиб СРОЧНО надо было то ужеб снял.

[tuner]

под картер сцепления удобно поддомкрачивать

[Igorek1984]

Bird дело говорит! Действительно зачем снимать поддон для замены прокладки, достаточно просто открутить, чтобы поддон снялся примерно на сантиметр. А потом все леко и просто должно делаться!

[DIMON-72]

Igorek1984

нормальные люди,если уже меняют прокладку кто снимают поддон и чистят его от мусора в нутри ,потомучто намагниченая пробка всё на себя не берёт!!!

[NeoN4ik]

DIMON-72
ещё там запчасти различные встречаются

[vilinman]

Интересно, а как тогда нормально поставить прокладку? Я когда ставил ее, обезжиривал крышку поддона и блок двигателя, мазал прокладку герметиком, и только тогда ставил. И ставил хитро, сначала как бы клеял ее на крышку, и вместе с крышкой ставил. Не снимая крышки, врядли это получится, т.к. будет мешать маслонасос.
Конечно каждый дро..ит так как хочет, но я бы советовал снимать крышку поддона.

[DIMON-72]

Самый норм способ
Снял,. положил прокладку на поддон,привезал её в 8ми местах тоненькой ниточкой через дырочки.И спокойно поставил всёето назад,а потом опустил двиг и прикрутил.


Igorek1984

Твои слова да Богу в уши.
тебе даже достаточно одного сантиметра по твоим словам так просто поменять прокладку,без снятия поддона прям как два пальца обосфальт.
ты хоть когданебуть менял её???
Не ну может ты большой спец конешно,по смене прокладок,при опускании поддона всеголиш на 1см,погда я промолчу.
Но могу сказать одно,что досих пор ето некому ежё неудавалось.Теб енабо выписать нобелевскую премию

[vilinman]

А потом все леко и просто должно делаться!

Просто ключевое слово -- ДОЛЖНО

[Igorek1984]

DIMON-72 а тебе надо выписать нобелевскую премию, за всезнание! Ты оказывается все на свете знаешь, даже то, что это ни кому не удавалось!!!
Писал выше - делал все обычным домкратом при снятом навесном. Со всем навесным нужен винтовой домкрат. Поддомкрачиваешь, можно даже чтобы двигатель не слезал со штырей подушек. Снимаешь поддон.
Вариант второй(без снятия с подушек и поддона) - поддомкрачиваешь слегка, откручиваешь поддон полностью, снимаешь прокладку, очишаешь привалочные поверхности, ставишь новую прокладку. Наживляешь болты по одному, постепенно поправляя прокладку и затягиваешь - все. Я два раза менял прокладку, но на капиталенном двигле, который уже был практически снят. И один раз снимал поддон с установленного на машине движка(нужна была замена самого поддона). Я прекрасно видел, что прокладку можно заменить не снимая поддона.
И нечего рассуждать, что невозможно. Даже не пробовали - нет ничего невозможного.
Машина прошла 130 000 и никакой гадости, а тем более деталей в поддоне не обнаружил, когда снимал. Масляные наросты на стенках поддона присутствуют, но это нормально для двигателя, который столько прошел на минералке.

[ajm]

Я прекрасно видел, что прокладку можно заменить не снимая поддона.

вряд ли

Не снимая крышки, врядли это получится, т.к. будет мешать маслонасос.

+1