16 replies to this topic

[nemez]

Приступаем к планомерному построению такого мотора.
блок- 2106.
Колено - 2130
Поршня - 213, 82 мм (автрамат)
шатуны - 213
Голова - 21011.
фрезернется под СЖ 10-11. Под луц 98
Каналы - 35х32, если не впилюсь куда не нада!
Клапана - пока под вопросом. Скорей сток, проточатся под Т-образные, с усаженными седлами. Пружины - возможно шрик, тарелки дюраль.
Валик - на начало обкататься на 213 либо на сток, потом решим.
Питание - солекс 073 пока, с раздроченным и совмещенным по каналам коллектором. В дальнейшем - установка фазированного впрыска..
Выхлоп - изначально сток с распиленным выпускным коллектором. В дальнейшем тоже будем думать..
На начальный период собирается низ. Блок в наличии имеется, но с одним дефектом - скол металла на лапе крепления колокола КПП. Спрашивал - восстанавливаемо! В работу отдам в ближайшее дни.
Там же его и распилят на 82, + шлифовка-хонингока!
Завтра возможно приедет долгожданное колено.
Пока на данном этапе собираем низ. Этот низ накрываем сток головой с моего рабочего двига, и вперед обкатываться. За период обкатки пилим и фрезируем и приводим в порядок вторую башку, ставим нормальный валик. Делаем в несколько этапов, ввиду ограниченности лавандоса и времени.
После порядка 10 тык меняем верх.

[Интервент]

если не планируешь крутить мотор выше 7,5 тыс. стоковых пружин и тарелок клапанов хватит с головой.
ну и я бы еще облегчил шатуны.

[nemez]

Шатуны таки постараюсь облегчить )) а вот с лишней инертностью ГРМ нужно побороться. Тарельки однозначно стоит дюраль ставить, цена вопроса не такая уж большая. Насчет пружин, да и клапанов тоже, пока в раздумьях..

[tuner]

nemez
сток пружин хватит под любой валик и обороты,это последнее дело,лучше клапана облегчать,тарелки,если будет мало рокера
да и каналы 35 пилить врядли получится из-за коллектора

[nemez]

tuner
уже есть коллектор, на 35 распиленный.. Не допилен до конца., правда. Он еще советский, матерый, толстостенный. Одну перегородку убрать, и докромсать до конца только надо. У него даже есть еще небольшой запас

[tuner]

nemez
т.е. шайба 35 мм в диаметре проходит до конца канала?или 35 мм на входе?

[nemez]

tuner
35 на входе + сколько-то вглубь

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:

Да, всеравно дальше инж пихать. Хотя ему для солекса 73 и такого расклада с головой должно хватить.. Посмотрим, может еще сильней удастся раскромсать...

[tuner]

nemez
старайся расточить дальше сколько можно,а потом убирать перегородку как можно дальше,но и чтоб подогрев не вскрыть
да и солекс 73 не такой уж и большой карб,его реально больше пилить надо под 1,8

[nemez]

tuner
спасибо, постараюсь )) а по поводу 73 полностью согласен

[nemez]

Итак, колено в наличии, и блок отдан в распил..
Вопрос к знатокам - каков нужет тепловой зазор? Токарь в режиме стенд-бай, как скажу, так и пропилит.. Да, поршень автрамат, 82, 21213
Подскажите, плиз

[yurecgod]

я точил 0.04, смотрел журнал в основном жиги все точат
на 0.03, иномарки 0.02
по паспорту 0.05-0.08

Если ты хочешь ресурсный мотор то думаю 0.04-0.05 оптимально
если ганятся то точат больше 0.05-0.08.

я бы меньше 0.04 точно не точил, а то в период обкатки
задиров понаделуется, и так стартер горячий мотор еле
крутил.

[tuner]

по паспорту 0.05-0.08

+1

[nemez]

Всем, кто откликнулся, спасибо большое!
кста, мож кому пригодится...
МЕТОДИКА. ТЫЦ

[kompas]

Сколько за колено 84 отдал денег?

[nemez]

kompas
2000 денег обошлось

[мастер]

зазор 025-045 это же 213 поршень

[nemez]

мастер
спасибо )) три сотки сделано