10 replies to this topic

[Geser]

Вопрос такой
нужно менять карб ( старый озон вызывает иронические лыбы карбюраторщиков) у меня 1.3, КСЗ, но гдето весной будет капиталится дрижок и может немного точится... + ставится БСЗ.
Какой всетаки ставить карб что бы на нынешнем железе покататся и потом с обновами он работал и радовал????? читал почти все темы по карбюраторам и все равно не определился, так как склоняются и к солексу и к озонам практически одинаково.... само собой не хочется компромисов в какую либо сторону по хар.... но первоочередное наверное надежность и качество. Подскажите заоодно свежие цены.. можно и провереный лоток на перова допустим.
зарание спасибо

[Stalker-3]

солекс 53-ий, или 73-ий!
цены- где-то 600-700 грн

[NeoN4ik]

солекс 53-ий, или 73-ий!
цены- где-то 600-700 грн

это если будет обьем наращивать!

[yurecgod]

Да у тя как то и выбора особото нету
что тут мучатся
если не считая пекара, а мы его считать не будем

остаётся ДААЗ 21051 (солекс) который ты врядли найдёшь
хотя главное желание или ДААЗ 2105 (ОЗОН)

21053 на моторы 1.6
и 21073 на моторы 1.7 ставить на 1.3 их тупо

[Geser]

.........)))) хорошо, ну а ДААЗ 2105 (ОЗОН) сколько нынче стоит и как скажется он с тем что я писал выше??

[yurecgod]

.........)))) хорошо, ну а ДААЗ 2105 (ОЗОН) сколько нынче стоит и как скажется он с тем что я писал выше??

стоит ну гривен до 700 наверно, а с чем связыватся с БСЗ? или с тем, что диаметр
цилиндра больше будет? с БСЗ отлично свяжется,а расточка твоя особо не на что
не влияет.

[driversf1]

Вопрос такой
нужно менять карб ( старый озон вызывает иронические лыбы карбюраторщиков) у меня 1.3, КСЗ, но гдето весной будет капиталится дрижок и может немного точится... + ставится БСЗ.
Какой всетаки ставить карб что бы на нынешнем железе покататся и потом с обновами он работал и радовал????? читал почти все темы по карбюраторам и все равно не определился, так как склоняются и к солексу и к озонам практически одинаково.... само собой не хочется компромисов в какую либо сторону по хар.... но первоочередное наверное надежность и качество. Подскажите заоодно свежие цены.. можно и провереный лоток на перова допустим.
зарание спасибо

у меня тоже 1.3 стоял до этого вебер, что я с ним не делал чтоб он по скромному кушал и хорошо ездил,2 в одном не получалось или скромно кушал но не ехал или ехал и не скромно кушал, мучался мучался и пришел к выводу что надо менять на современный на солекс. Купил на разборе солекс 83тий -400грн и понеслась, перебрал промыл поставил жиклеры топлевные с 8мого солекса, доработал ускорительный жиклер поставил с 73тего солекса выставил поплавковую камеру и поставил ремкомплект новый. И сейчас у меня и в приемистости лучше и расход 9литров не больше и то когда на гашетку придавливаешь по трасе 7.16 литров, и чувствую себя замечательно.Но солекс если надумаешь ставить то ставь только с БСЗ. тогда будет эфект.

[Geser]

driversf1, спасибо за совет, на крайний возьму на заметку! но нацелен на новый.. доделывать не очень хотелось бы.. работы по машине мне эттой весной летом очень много - с карбом хочется остановится регулировкой после инстала..

[driversf1]

driversf1, спасибо за совет, на крайний возьму на заметку! но нацелен на новый.. доделывать не очень хотелось бы.. работы по машине мне эттой весной летом очень много - с карбом хочется остановится регулировкой после инстала..

Переделал я его под себя для большей экономичности и более менее хорошего разгона, сейчас солексы новые дерьмо, так же как и все новое, я вон в прошлом году взял новый генератор с ваз2110 на 80 ампер и года не проездил весной взял осенью поменял якорь, на валу подшипник провернулся хоть и не заклиненный был, взял новый якорь такой же сырец.Та что не рассчитывай сильно на новые запчасти.Возми солекс в нормальном стани помой и поставь.возми или 53 или же 73.73 это больше для скоросных водителей.

[Geser]

driversf1, нда..конечно качество новых деталей убиват.. а 53 и 73 не на мой обьем, многие говорят что не стоит.. пока что нацелен на 2105 ........... 20 у меня старый такой же, убитый в хлам.. но после карбюраторщика - какоето время радует и расходом и впрц. динамика не ущербраня.. хотя на 100 не уверен как лучше сделать. Одни говорят не бери новый, другие - бери, озоны не испортились, третие - б,у в нормальном состоянии стоит не 200грн, а плюс карбюраторщик = не многим меньше нового.. хз как быть...

[driversf1]

driversf1, нда..конечно качество новых деталей убиват.. а 53 и 73 не на мой обьем, многие говорят что не стоит.. пока что нацелен на 2105 ........... 20 у меня старый такой же, убитый в хлам.. но после карбюраторщика - какоето время радует и расходом и впрц. динамика не ущербраня.. хотя на 100 не уверен как лучше сделать. Одни говорят не бери новый, другие - бери, озоны не испортились, третие - б,у в нормальном состоянии стоит не 200грн, а плюс карбюраторщик = не многим меньше нового.. хз как быть...

Тут на форуме есть чел один друган мой Dibrova он взял себе солекс новый и всеравно поехал к корбюраторщику через время,и после мы сним меняли у него прокладку потому что пропускать начала, а на данный момент с неделю назат он мне говорил что вообще поганенько работает, ну сейчас вроде сделали.Ну это так с чистого опыта.Так бы мог бы дать и консультацию по телефону, смотри сам деньги твои.