15 replies to this topic

[nightwolff]

Собственно верхняя часть заводского порога в идеале а нижняя часть порога с усилителем в хлам сгнила, есть мысль вырезать только гнилое и вварить новые фрагменты,как с крылом,прокатит или нет? Или лучше целиком? (вообще не хочется целиком менять)
Хотелось бы узнать мнение общественности))))

[VETERAN]

Или лучше целиком?

Краще все разом міняти, бо як ти збираєшся ту діряву перегородку в середині поміняти.

Можна підрізати краї порога, щоб далеко під крило не лізти.

[Интервент]

Собственно верхняя часть заводского порога в идеале а нижняя часть порога с усилителем в хлам сгнила, есть мысль вырезать только гнилое и вварить новые фрагменты,как с крылом,прокатит или нет? Или лучше целиком? (вообще не хочется целиком менять)
Хотелось бы узнать мнение общественности))))

Сложно будет выставить все ровно, да и с усилителем будет сложно работать. Поэтому лучше менять целиком.

[nightwolff]

Интервент,за ровность и сложность не переживаю,выставлю, больше волнует прочность

[HDRinge]

Цельный металл будет прочнее, нежели сваренный. Если для себя - я бы менял целяком. И одно дело, если бы порог подлатать, но усилитель...

[VETERAN]

больше волнует прочность

Якщо хвилюєшся про міцність - більше уваги до місця навколо стійки дверей - як передніх, так і задніх. Якщо помилишся біля середньої стійки, може тріснути дах. Мені так один зварник намайстрував.

[Piloter]

Цельный металл будет прочнее, нежели сваренный. Если для себя - я бы менял целяком. И одно дело, если бы порог подлатать, но усилитель...

Конечно

При ударе в сваренный - это будет больной точкой.

[nightwolff]

Вообщем ясно, наверное нужно целиком менять

[petertuning]

если потекла помпа - мотор тоже весь меняем?

считаю меняй кусочек порога

[optimus prime]

Менять весь порог нужно.Но ты же не думаеш что отделаешься только заменой наружного листа? Усилитель там вероятнее всего тоже сгнил

[nightwolff]

Я бухаю,мне сейчас пороги не упираются никуда)))

если потекла помпа - мотор тоже весь меняем?
считаю меняй кусочек порога

кусочек у меня-это нижняя часть усилителя с порогом,верх в идеале

[VETERAN]

Я бухаю

Не вірю. 

Відео на екран!  

[nightwolff]

VETERAN,у мене нокія звонилка)))

[Сергей72]

Я бухаю,мне сейчас пороги не упираются никуда)))

 

 

О-о,вот это по нашему.

[Vinni86]

 

Цельный металл будет прочнее, нежели сваренный. Если для себя - я бы менял целяком. И одно дело, если бы порог подлатать, но усилитель...

Конечно

При ударе в сваренный - это будет больной точкой.

 

Если сварщик знает "как течет метал" то кроме его шва все остальное будет больной точкой.

[Vinni86]

Собственно верхняя часть заводского порога в идеале а нижняя часть порога с усилителем в хлам сгнила, есть мысль вырезать только гнилое и вварить новые фрагменты,как с крылом,прокатит или нет? Или лучше целиком? (вообще не хочется целиком менять)
Хотелось бы узнать мнение общественности))))

Из опыта скажу, что когда начнешь разбирать порог, сразу поймешь, что частичной заменой тут не обойделься, потомучто если ты видищь гниль, прибавляешь 20-25см и вот там возможно начнется живой метал.

Это я исхожу из опыта ремонта кузовов пяти автомобилей жигули классика, одной восьмерки, одной альфа ромео 33 (исключительный дизайн но технологически и по надежности это редкое говно, хуже только понос). Много газелей, и два Рафика, три 123 мерседеса, один 124.

Реально рафики делать интересней всех .
И во всех случаях перед началом работы я думал что я сохраню деталь в 70%, но уже после зачистки лепестковым кругом я понималь, что замены целиком не миновать.