8 replies to this topic

[lanos]

Карб Вебер. Как определить держит ли игла и какой уровень бензина в папловковой камере?

[DENIS_BER]

уровень проверь так:
-сними кастрюлю(воздухан)
-открути верхнюю крышку, 5 болтов
-аккуратно приподними крышку чтоб не сдвинуть поплавок
-тряпочкой вымочи бензин, т.е. осуши камеру
-закрой крышку и прихвати болтами(если 2 человека, то один держит крышку, чтоб болтами не крутить)
-накачай бензонасосом, пока он перестанет качать
-отсоедини шланг бензопровода и подними аккуратно крышку.
Вот теперь ты увидешь уровень. Вся операция занимает минут 5.
Я писал для ОЗОНА, но в этом плане он от вебера вроде не отличается, разница там ниже. У меня на озоне нормальный уровень считается (на глаз!!!), когда бензин покрывает половину наклонной стенки. Я точно не знаю как называется, но там поймешь, там все стенки вертикальные, а одна под углом(наклоном).

[lanos]

Хорошо бы поточнее знать какой уровень должен быть от дна ( в милиметрах). А плотность прилигания иглы когдато очень давно проверял так: Снимал верхнюю крышку переворачивал верх ногами,чтоб папловок надовил на иглу, и накачиваю бензин бензонасосом. Сразу будет видно пропускает игла или нет.

[Panablack]

lanos, куда уж точнее... Денис всё правильно написал, кромка бензина на наклонной стенке должна быть, примерно, посредине между её верхней и нижней стороной... плюс-минус пару мм не актуальны...
Если намного больше, то явно что-то не в порядке. Для начала попробуй поиграться с язычком поплавка - отогни его так, что б клапан начал закрываться раньше.
А мож у тя поплавок негерметичный? Из-за этого тоже может быть завышеннй уровень...

[lanos]

поплавок вроде герметичен, я его когда снял то потряс он біл пустой. А с уровнем надо будет проверить. СПАСИБО за помощь!!!

[AnSansey]

lanos
маладцы ребята правильно описали принцип рповерки уровня, но иглу можно проверить двмя способами:
чистый, снимаем верхнюю часть карба, переворачиваем вверх дном, на подвод топлива одеваем сплющенную грушу (лучше клизму большого обьёма) и отпускаем
если груша не набираетвоздух в течение 20 секунд - игла держинт.
Или же то же самое проводим с помощью обычного рта и языка (грязный метод), вспоминаем как в школе колпацки т ручек на щёку вытаксивали таким же образом создаём розрежение под иглой, и задерживаем его языком.
Если степень розрежения остаётся такй же как изначально - игла держит!

[Alexander2006]

проверил герметичность иглы перевернул крышку карба вверх ногами чтоб поплавок вверху был и стал накачивать бензонасосом, не то что пропускает а качает свободно, напор с насоса подымает иглу и льётся топливо, что сделать дырку в бензонасосе чтом слабей качал, просто с таким даже в теории не сталкивался, вот что сделать чтоб качал лучше знаю, а чтоб хуже...

[Panablack]

проверил герметичность иглы перевернул крышку карба вверх ногами чтоб поплавок вверху был и стал накачивать бензонасосом, не то что пропускает а качает свободно, напор с насоса подымает иглу и льётся топливо, что сделать дырку в бензонасосе чтом слабей качал, просто с таким даже в теории не сталкивался, вот что сделать чтоб качал лучше знаю, а чтоб хуже...

:fool: :yaya:

[alexdoc]

Сегодня полез в карб (05 без электропроблемного клапана). Уровень бенза - по верхний край наклонной поверхности. Я отогнул язычок поплавка, сделал уровень как здесь описывают до середины наклонной поверхности - не заводится. Вернул все в зад - ЗАРАБОТАЛО! Расход 7,5 л в смешанном режиме (двиг 1.3). Парадокс?