Клей вместо сварки.
#1
Відправлено 16 червень 2008 - 13:24
Какие плюсы и минусы этого метода? Или так вообще нельзя делать?
Видел по дискавери программу, там кузова грузовиков клеем собирали. Клей - зеленого цвета. Как сказали, и стыки гуляют, и соединение прочнее самого металла. Я задумался ...
#3
Відправлено 16 червень 2008 - 13:50
про такой клё не слышал. наверное это за бугром только есть и стоит он как 10 жигулей. но плюсы огромные канешно. хотя бы взять то что гнить не будет.. если найдеш такой у нас отпишись на форуме плиз!
А что известно по поводу клея для Калиновских стекол? Если он клеит крашеный металл к стеклу (очень хорошо, кстати) значит и будет клеить металл к металлу. Логично?
#4
Відправлено 16 червень 2008 - 13:58
#6
Відправлено 17 червень 2008 - 09:18
соединения при его участии таки да во много раз превышали по своим характеристикам любые аналоги а место соединения становилось соответственно прочнее в 2 раза чем сама обшивка или одинарный материал, а да, склеиваться детали должны были в вакуме.
К сожелению, такой клей немыслимо дорог и засекречен, его аналоги - лишь жалкая попытка буржуйцев создать нечто подобное
имхо-вывод:
идея супер- реализация нулевая....
#7
Відправлено 17 червень 2008 - 10:32
Larzuk
Когда кроишь любую иномарку, взять к примеру опель, дык между деталями на стыках их соприкосновения есть некий слой какогото вещества. Его млин хоть зубами грызи. Но при этом он служит как герметик швов и всё же детали сварены точечной сваркой. Онажды резали передний стакан под капотом... высверлили всю точечную сварку, а этот гкрметик ели отодрали.
Diptowp Когда варил кузов все швы промазал герметиком швов. Незнаю такой же самый или нет, но я пальцем потыкал он кагбудто из цемента зделан. Не эластичен. Спроси если интересует об его характеристиках у него
З.Ы. зачастую клеенные стёкла клеятся на герметик чёрного цвета, который после своего застывания становится более твёрдым, но эластичным. Незнаю как в калине, быть может там глухо как в танке садится стекло на поклейку, а в деу эсперо, в опель вектра, даже в маршрутках мерседес спринтер стёкла - все на мягком герметике.
З.Ы.Ы. Когдато смотрел программу на М-тв пимп май райд, типо такчу на прокачку, дык там было корыто у них.... которое было зделано из 2 кусков машин, и в районе стоек склеино (!) в нахлёст без какой либо сварки. Хоть быть может это простой фарс для чркости программы.
Larzuk а если не секрет зачем тебе сей клей ?
#9
Відправлено 17 червень 2008 - 14:18
Не заморачивайся... если делать так делать уже по уму, так сказать по старинке. Хотя ИМХО, тебе виднее.
#10
Відправлено 18 червень 2008 - 20:40
Порог приклеит ето токо на иномарку де детали нормальние на жигулях штоб виставить порог ево надо прихватить вигнуть подбить и так далие тиж небудеш ждать пока после каждой прихватки клей застинет.Например ... порог. Только вот не знаю какой клей нужен.
#12
Відправлено 18 червень 2008 - 22:14
Порог приклеет намертво.
А надо оно тебе?
А нафига?
0 людей читають цю тему
0 користувачів, 0 гостей, 0 схованих користувачів