Двигун не реагує на "підсос"
Автор
Vova78
, сер 13 2007 22:52
8 replies to this topic
#1
Відправлено 13 серпень 2007 - 22:52
Сьгодні виникла така проблема, перед пуском двигуна, як завжди потянув на себе ручку щоб закрити повітряну заслонку, двигун запустився з неохотою, довелось підгазовувати. Замітив що оберти не змінюються при зміні положення заслонки. Зняв повітряний фільтр, переконася що заслонка працює але проблема залишилась! Куди порадите дивитись?
#2
Відправлено 14 серпень 2007 - 15:52
Какой карб?Сьгодні виникла така проблема, перед пуском двигуна, як завжди потянув на себе ручку щоб закрити повітряну заслонку, двигун запустився з неохотою, довелось підгазовувати. Замітив що оберти не змінюються при зміні положення заслонки. Зняв повітряний фільтр, переконася що заслонка працює але проблема залишилась! Куди порадите дивитись?
С трёх одно:
- выпала тяга привода приоткрытия дроссельной заслонки
- прохудилась диафрагма пускового или выпала приводная тяга
- первое и второе вместе
#6
Відправлено 01 вересень 2007 - 20:34
На мой взгляд- зажигание.Если двигатель не реагирует( или почти не реагирует) на изменения состава горючей смеси- причина в зажигании. Начни с простого- проверка износа втулок распределителя, угла замкнутого состояния контактов прерывателя.
Машина-кучка железок.Ничего сложного!
#7
Відправлено 01 вересень 2007 - 21:52
Фіг його знає, це сталося раптово... може і запалення. але машина їде як їхала ніяких змін, і заводиться нормально хоч і нема підсосу.Коли був підсос то заводилась з пів оберту, а тепер просто тре трошки покрутити. Трамблер в мене підгулявший, планую замінити всю систему запалення на безконтактну.
#8
Відправлено 03 вересень 2007 - 08:24
Evgen
сМешно, по поводу зужигания, в таком случае если бы по вашей теории небыло адекватной работы зажигния реакция на резое обогащение (открытие дросселя с добалвением порции топлива с ускорительного) сопровождалась бы клевком и чмыхом.
Ещё раз повторюсь что привод подсоса имеет 3 х ступенчатую программу приоткрытия, с приводом от трёхплечноо рычага.
Это
- закрытие воздушной заслонки (через телескопическю демпферную тягу (в народе аммортизатор)
- приоткрытие дроссельной заслонки первой камеры через подгибаемую регулировучную тягу
- ну и сам тросовый привод.
Если нет реакции - поднятия оборотов двигателя при затягиваниия подсоса - то скорее всего что во втором узле и бага...
сМешно, по поводу зужигания, в таком случае если бы по вашей теории небыло адекватной работы зажигния реакция на резое обогащение (открытие дросселя с добалвением порции топлива с ускорительного) сопровождалась бы клевком и чмыхом.
Ещё раз повторюсь что привод подсоса имеет 3 х ступенчатую программу приоткрытия, с приводом от трёхплечноо рычага.
Это
- закрытие воздушной заслонки (через телескопическю демпферную тягу (в народе аммортизатор)
- приоткрытие дроссельной заслонки первой камеры через подгибаемую регулировучную тягу
- ну и сам тросовый привод.
Если нет реакции - поднятия оборотов двигателя при затягиваниия подсоса - то скорее всего что во втором узле и бага...
1 людей читають цю тему
0 користувачів, 1 гостей, 0 схованих користувачів