TheOne

где-то течет тосол, где не смотрел еще, грешу на патрубок, т.к. каемка по периметру радиатора постоянно залита тосолом... где оно любит в основном портекать?

ГАЗОВЫЕ ЗАПРАВКИ"НОВО ГАЗ" Ул.СТЕЦЕНКО,21 Ул.КРАЙНЯЯ,1 Пр-тКРАСНОЗВЁЗДНЫЙ,116 Ул. НАБЕРЕЖНО-ЛУГОВАЯ,8 заправки "Газовик": ул. Большая Окружная, 1 ул. Заболотного 13 ул. Васильковская 100 ул. Кайсарова 15 угол ул. Зодчих/Окружной ул. Ак. Палладина И отдельно в городе Вишневом, как пригороде Киева: ул. Киевская 2 ул. Чорновола 54 Сеть заправок ЛПГ: Кибальчича, 1а тел. 542-79-79 Столичное шоссе,98а тел. 259-52-01 Днепровская набережная, 14 тел. 551-47-88 Броварской проспект, 95 тел. 552-71-07 Светлая, 1 тел. 563-99-68 Заболотного, 1 тел. 526-23-94 Богатырская, 15а тел. 412-18-25 Днепровская набережная, 16а тел. 451-61-51, абонент 5434 Электротехническая, 8 тел. 451-64-13

Просьба на тему сисек и матюгальников упаковывать в спойлер с соответствующим названием 18+ А то нас еще и дети читают, как потом им объяснить тонкий мужской юмор...

продолжим тему знакомства...

сидел в чате, клеил девченок... тут Кнайт : у кого есть 2101? я откликнулся - он мне ссылку и вот я тут сам потом так делал но пару раз всего 6)))

Забодали Тяжки... западают залипают... нужна инфа по Сабжу, дайте совет, ссылку или перечень чего нужно и как делать...

Все у кого 1-е поколение ГБО, и например задрал расход повышеный, да и динамика хромает, +настраивать надо часто (сравнительно) короче замануха - продаются комплекты например Бинго или СТАГ или тот же ГИГ... лепишь себе - подключаешь, но надо смотреть там наборчики есть под инжектор а есть под карб. но и в том и в том случае - требуется лямбда. вварить ее в трубу можно и несложно. ДПДЗ тоже модно прицепить к карбу (датчик положения дросельной заслонки) появляется: возможность самостоятельной регулировки и настройки с помошью компа/бука. при торможении двигателем - перекрывается подача топлива дозировкой газа занимается ЭБУ, по данным лямбда-зонда короче машинка более интересней становится, расход уменьшается.

на днях ездили в ту сторону гляделми что и как... в зону нас не пустили ))) погоняли по счелам рядышком - прикольно... щас пробивают пропуска в зону что и как и сколько ))) как узнаю отпишу ))) если есть желающие - можно на экскурсию сгонять )) по 60 уй с чела... или своим ходом через села... дорогу как попасть в зону без КПП вроде нашли - надо будет съездить павтыкать... по км - 80-90 от киева... ))

собстно САБЖ, пора бы уже поменять - вот думаю что лучше туда заправить ... братьли какие присадки или просто плюхнуть ТАД-17 и не Е мозг...

не... не влезут в туманки.... порядка 11 см нужно внутри фары.

на видео лампы то ли осрам то ли филипс - которые идут штатно во всех ланосах... при чем свет там был хорош... Вобщем если что - кому интересно - могу наглядную демонстрацию устроить в вечернее время беру линзу лампу и блок и включаем и тестим... можно сразу на видео записать 1 линза с самым китайским ксеноном - пересвечивает любые кайксен ксеноны в рефлекторе в двух (а то думаю и 4-6- фарах.

))))) А вы знаете что сейчас нет НЕ китайского ксенона из большинства предлагаемых брендов на Украине и россии. (я не говорю например о Филипсе, хотя процент китайского филипса тоже велик.) И тема как раз не о Ксеноне а о Линзах... кто особо не знает что к чему - даю ссылку на ВИДЕО вот так работают ЛИНЗЫ. а ксенон в любой рефлекторной фаре если тупо воткнули и не регулировали - ЗЛО....

Посилання Слушаем как произносится и понимаем - Так заводятся Жигули .....

для всех желающих: линзы Ж5 под Н1 лампу - 720 грн (полный комплект 1160грн) " rel="external">Посилання Ж5 под Н1 с ангельскими глазами - 960 грн (полный комплект 1400 грн) " rel="external">Посилання видео по работе глазок под Д2С лампу - 600 грн (без масок) маски большие - 200 грн пара комплект ксенона - 360 грн комплект биксенона - 560 грн от этих цен для клуба еще [color="Red">-10% по цвету - 4300 5000 6000 на выбор. Гарантия 1 год. По линзам - бесплатная доставка по киеву и украине.

я думаю заклинило цилиндр правого колеса. но лезть пока не решаюсь . что нужно сделать/глянуть? варианты устранения, ксть ли какие то злые приколы при замене?

Жека это с такими как у тебя... 4300 тесла...

согласен - выглядит оч не оч... но это один из вариантов сравнение света галогена на ланосе и линзованого G5 линзами ланоса

Дык вот они и есть выше в посте моем... там стекла выпуклые такие нефигово...

5-е поклоение в класике установить можно... не самый простой но один из - вариант как на фото - изготовление стекол "сисек" на фары... другой вариант - как у автора темы - установка с порезкой корпуса фары

ceruy1, выбирай... Посилання если что подъезжай покажу все в живую...

по поводу строения линзы если кого интересует - прикрепляю гифку. отчет хороший. итого уже 2 копейки ездят с линзами на первой были просто заменены стекла на фарах, поставлены были от фароискателя (марку и модель уже не помню) прозрачные не рифленые.

По выходным играть могу - но больше хочется провести день с семьей

Сразу могу сказать на турнир соваться пока нет смысла... разве что выйти постоять попрыгать и все... Лучше собрать команду и месяц два три ее сыграть. посмотреть что кто и как, и куда... Нет я не отговариваю от участия... просто выступали мы и 2-мя командами (ланос клуб) и основной состав выходил на места достойные, а вторая команда затерялась почти сразу. Я считаю что весной где-то Есть смысл выходить на турнир. А пока снимать зал, играть, тренироваться и не 1 день в неделю а хотя бы 2, а лучше 3. Но в общем то оптимальный 2 и на будних днях. *Готов примкнуть к рядам и возможно не один (зависит от обстоятельств ). Добавлено спустя 58 секунд: Кстати есть пару мячиков.

Команду собрать можно... а лучше даже 2... ))) Надо определиться с местом (школа/зал) и расписанием + временной диапазон (19-21.00 али 20-22.00) Добавлено спустя 6 минут 45 секунд: вобщем если что : Theone + Tria (если бабушка поседит с малой ) Леша + Настя 1980 + 1984 разрядов нет... Посилання 050-3300772 kavalerov[@]ukr.net

Вчера, 18.04 в процесе замены онного САБЖа, была найдена замечательная технология по быстрой и самое главное легкой замене вилки сцепления /или как ее там :)/ с помощью точильного станка концы вилки (что идут на выжимной) были чуток заострены, для легкой инсталяции под скобу на выжимном. после "заточки" Вилка встала с первого раза... -коробку опускать не надо... -просто открутить цилиндрик сцепления и снять пыльник с вилки. достать старую вилку, повернуть выжимной в нужное положение - что бы при инсталяции вилки концы ее четко сели под скобу на выжимном. и несложным движением установить ее, не забыв про "опорный" шарнир жалко не сделал фоток... и возможно назвал кое что не своими именами... поправтье - пофиксю