AserYZ

Че это за пробег? У тебя машина чуть ли не с нуля

Уже не раз стучал по дереву. У меня 03, если это важно.

У меня краник печки 1976 года выпуска, родной с завода. Никаких нареканий за 30 лет. Может я делаю что-то не так?

Народ - от пежо 405 стают практически на родные салазки - пару дырок просверлить. В форуме на auto.ru есть парень с ником saraevod, который в Москве этим делом занимается. Я у него интересовался - технология простая - пару дырок просверлить да пару шайб подложить.

Нормально отрегулированные родные тормоза на классике вполне достаточны. Я ж не против 14". Вольному воля.

Приезжай ко мне. Бери даров моря. С пивом поменяем все за день. Ко мне всяко ближе, чем в Киев

40 гривен в час?

ТАД-17 - уже не делают... Только продают на каждом углу . Я себе лил какое-то трансмиссионный лукойл - пока не жалею.

Как? Затянул или отпустил?

Было такое. Эдакое похрустывание. Проверь сайленты - там бывает при незатянутой гайке (или перетянутой) верхнего рычага при смене направления движения скрипит/хрустит резинка. Не оно?

31.4. Забороняється експлуатація транспортних засобів із вилученням номерних знаків за наявності таких технічних нес- правностей і умов: 31.4.1. Гальмові системи: а) змінено конструкцію гальмових систем, застосовано галь- мову рідину, вузли або окремі деталі, що не передбачені для да- ної моделі транспортного засобу або не відповідають вимогам під- приємства-виготівника; Так что дотошный гаишник светит дополнительными башлями. У меня знакомца за 14е колеса пытали. Вот не помню - сдался он или нет

Тут есть маленькая ложка дегтя. В правилах есть фраза по поводу "внесения изменений в тормозную систему и систему рулевого управления, не предусмотренную заводом - изготовителем".

Машинка старая - делал недавно капремонт кузова (ржавчину там убрали, перекраска). Осталась одна проблема - слегка поигрывает на ямах кузов в районе передних стоек и мест соединения передних крыльев с кузовом в передних торцах передних дверных проемов (там где верхние петли). Короче я думаю обьяснил место Там даже трещинки идут потихоньку усталостные поперек стоек. До ремонта вообще слегка подвыпирало стекло лобовое. При ремонте выправили геометрию лобовухи на 5 мм. Пороги смотрели при ремонте - там все в ажуре - сварщик сказал, что как новые (еще бы - каждый год продувка и заливка антикором). Сейчас геометрия нормальная, но на ямах при влете стекольце в резинке потряхивает. Есть идея наварить накладки по дверным проемам с нахлестом на стойки. Вопрос - этого достаточно или поотрывает сварку? Может где еще проварить надо?

Никаких болгарок - попалите краску. Шлифмашинка имеет максимум 4000 оборотов, болгарка все 11. Собственно шлифмашинка не такая и дорогая - комплект около 200 гривен. Мне мужики, что красили машину, полируют бесплатно. Руками безыдейно. Правда у меня металлик 2 слоя и лака 2 слоя - так что толщина позволяет полировать машинкой, а у кого мало краски тому ой...