orient2006

ВАЗ 2101 февраль 1972 г. Краска родная. Хотя ремонт кузова неуклонно приближается. Пробег 193000 км. Капремонт не делался. Болты с надписью FIAT под крышкой клапанов и на колесах.

Для быстрой и спокойной работы нужен съемник конусных пальцев рулевых тяг. На крайний случай можно воспользоваться молотком и длинным мет. прутком, только для жесткости снизу под сошку редуктора подвести гидравлический или винтовой домкрат. А шайбы должны стоять со старым редуктором. Пометь какая где стоит. Удачи!

Порядок установки аварийки на ВАЗ 2101 сделал по ссылке, указаной выше Посилання Некоторые замечания: 1. Приборную панель на "копейке" снимать не надо, достаточно снять щиток приборов. 2. Маасу от реле я прикрутил на шпильку крепления колодки предохранителей, по мне удобней. 3. Реле-прерыватель должен иметь на корпусе значок аварийки. Первое купление без этого знака сгорело. 4. Плюс не зависящий от положения замка зажигания я взял от патрона переноски. Все. Желаю удачи!