SAS

Может и глупый вопрос, но созрел. Какой примерный расход топлива на холостом ходу, скажем в 10 минут работы двигателя? Почему возник вопрос: Сдается мне что малость много жрет мой агрегат. На баке я проехал чуть больше 300 км. НО. В основном я езжу только на работу. Т.е. в день пробегает машина 10-15 км, при этом прогреваюсь перед выездом на работу и с работы минут по 5-10. Вот и интересно, в норме расход или перебирает

Такая ситуация: мне меняли подшипник задней полуоси (при этом масла в мосту не было, залили). Через пару дней начало клинить правое заднее колесо при торможении. Грешил на повреждение колдуна при ремонте. Пригнал сегодня на СТО. Разобрали - масла в картере нет, оба колеса в масле. Все просмотрели - в идеальном состоянии. Чешут головы, понять почему вытекло не могут. Полуось и сальники без изъянов. Предлагают снять чулок, посмотреть на момент изогнутости, может под нагрузкой вытекает. НО! ось ведь выходит без проблем, я так понимаю она хер войдет и выйдет при согнутом чулке? нет? Есть мысли у кого какие? Не хочется тратить лишние деньги на эксперименты :o :puppy:

вот здесь еще можно почерпнуть кое-что интересное: Веб-конференция с начальником Департамента ГАИ МВД Украины Сергеем Коломийцем Посилання ЗЫ. за аптечки и огнетушители не штрафуют.

Правила с изменениями Посилання Модератору бы вынести ссылки в шапку для удобства. Еще нашел такую вещь: Из статьи 122 админ кодекса: "Порушення, передбачені частинами першою, другою або третьою цієї статті, що спричинили створення аварійної обстановки, а саме: примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян, що підтверджені фактичними даними, а саме: поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілого, свідків, показань технічних приладів та засобів фото- і відеоспостереження та іншими документами" т.е. что-бы впаять создание аварийной обстановки нужно уже будет кучку документов сделать гаишникам, что упрощает нам жизнь. а то на ровном месте лепили. И еще не нашел штрафов по аптечкам и огнетушителям. может не будут и дальше штрафовать?

RusskiyInok да перевести я смог получается я могу возить своего малого как и раньше на заднем седенье без ремней и кресла. гуд. ЗЫ, дайте ссылку на новые правила и полный перечень админ ответсвенности, если есть такая возможность.

ммм, а если транспортний засіб не обладнаний ременями? тогда получается не запрещено? или это не полная цитата? на копейках то нет со стока задних ремней.

Вторая половина (та, что "введение эксплутационного сбора, который увеличивался бы со временем эксплуатации автомобиля и сделал бы эксплуатацию таких автомобилей экономически нецелесообразной.") вполне позволит заставить бросить наши авто За кордоном этим регулятором давно пользуются, т.к. старые авто являются не только потенциально опасным железом, но источником очень большого загрязнения окружающей среды. А вот старые авто там либо выбрасывают, либо этит раритеты держат богатые люди, но в коллекциях, при этом платят большие налоги за них. Другое дело что там и машины дешевле и доходы на порядок выше. Но в нашем государстве думают не об автолюбителях и уж не об окружающей среде точно, а заботятся о набивании своих корманов. Если бы мля не эти долбанные запорожцы, то может и у нас цены были бы человеческими. хотя у нас уже ВСЕ дороже, чем в европе! Поэтому вариант заставить слезть с "копеек" вполне может воплотиться в жизнь. уроды.

А кто так делал? нужен совет тех, кто уже так делал. Генералка на меня и жену, а слышал что не может она мне продать машину. Просто я решил с герералки оформлять уже на себя. вот и думаю может ли мне жена продать или хозяина дергать? И еще вопрос. если свежий техосмотр, сего года (хозяин может без осмотра пройти) нужно ли будет потом перепроходить осмотр? и как быть с цветом? у меня по паспорту она горчичная, хочу перекрасить. могу ли я на перекрашенной сниматься с учета и становиться на него или нужно будет потом еще раз техпаспорт менять?

Жаль, ну что-же, может попробую порезать, в общем пока наверное все-равно ставить не буду пока машину не поварю.

Апну тему. Мне подогнали родное ковровое покрытие с 99-й в идеальном состоянии нашару. Вопрос: станет ли оно в копейку? Может кто ставил.

А откуда такие? на чем они стоят и под что делают?

rombel, респект за отчет. Напиши как поставишь ощущения. Я смотрю у тебя на картах в местах где сейчас стоят подиумы затерто ногами, у меня тоже, вот и мудрую насколько дискомфортно вылазить из машины...

Если вопрос еще интересует, то оптимальный вариант это заехать в любую школу вождения и договориться с инструктором, он после работы тебя покатает с недельку за определенную плату. + в этом тот, что у него есть опыт обучения Таким образом жену собираюсь научить ездить. Права получила, а ездить боится.

В копейке на бюджетной акустике услышать разницу? никак, даже с заглушенным двигателем , чисто субъективно ее можно услышать.

Дайте хоть кто-то фотки с описанием, как-раз занялся установкой музыки в машине.

Dikay Roza на копейке, как мне помнится из мануала, есть.

Раскопал тему, но все-же, делали ходовую, развал-схождение, сказали через 700-800 км подъехать - еще одно сделают бесплатно.

В общем продолжение истории. Обороты ее набираются Поменяли и второй подшипник полуоси вместе с сальником. Сапуна не было, да и резьба под него сорвана. Сказали что без него нормально, типа масло не само по себе не вытечет, а при повышении температуры выйдет через дырку :oops: Поменяли сальник на правой полуоси (подшипник там был заменен раннее). Решили поездить и посмотреть на наличие течи. Через день у меня клинит правое заднее колесо, намертво, метров 30 юзом, хорошо скорость небольшая была. Сдал назад, расклинило. Ну в общем меня это не удивило, колодки были пропитаны маслом. Доехал до СТО с еще одним заклиниванием. Там все это дело посмотрели и сказали что с правой стороны теперь все сухо, а вот с слевой сильно потекло масло. Справа поставили новые колодки, слева опять поменяли сальник и поставили старые, но сухие колодки. Завтра поеду пробовать еще, посмотрим что будет :o :shock:

Jemen присоединяюсь. Первая вообще редко включается с нейтральной, я даже не пробую, на автомате включаю вторую и первую, причем без проблем на натуг А сцепление мне еще летом делали полностью. Не помогло, да и говорили сразу что с синхронизатором проблема. Еще сказали что можно ездить и так. Но если есть желание потратить деньги на перебор коробки, то вперед. Пока такого желания нет неудобства по этому поводу испытывал первую неделю после покупки, потом привык

morze да, меняли правый подшипник полуоси. kaktys а хз, если бы я знал что это по каталогу посмотрю. Сказали что сальник выглядит очень хорошо хотя мне кажется иногда по внешнему виду определить дает ли он течь нельзя. А второй потек наверное потому что и раньше тек, я сказал что-бы поменяли там сальник. Решили отложить с чулком до понедельника. В понедельник утром к ним поеду, буду смотреть еще сам. Я вообще в шоке что полгода проездил без масла в мосту.

Iari, morze я имею ввиду что при торможении хватает колесо намертво в какой-то момент, машина юзом идет, если отпускать, сразу отпускает. Ну это мне понятно, колодки в масле, все смешалось с пылью и такое происходит. Непонятна причина течи масла. Подшипник меняли именно правый, после этого разобрали - все карсиво...

yurecgod а балка это и есть чулок? может действительно изогнут?

Никто не подскажет ничего?

Во, вроде попал на ту тему. Делали мне ходовую, заодно поменяли подшипник задней правой полуоси. После этого машина начала идти юзом после торможения (хватает задние колеса). Что могли сделать? С колдуном что-то нахимичили? Если да, то что могли с ним сделать? Или может что другое?

Уточнял, говорят вроде на холостом ходу 0,5л в час примерно