Panablack

Ребята, перестаньте позориться... ... Какой-то тупой гоблин с рено-клуба нарисовал тему, а ля, продам мапет, и все на неё ведутся, как как дети из интерната для умалишенных... Модеры, снесите тему, дабы сайт не позорился в сети...

Лью бензин из расчёта 25 литров на неделю, подливаю масло из расчёта 100 г на неделю, + 1л "вонючки" в омывательный бачок ... Тосол не подлливаю... Собственно, всё... Хроники закончились...

Опера красивая, быстрая, открывает wap порталы но, сучка , через socks не работает....

Деревня.... :D maxthon, вот лучший браузер.... Движок на основе IE, скорость на посредсдсвенных компах и ноутах, конечно, ниже, чем у Оперы или Мозилы, но количество настрооек и плагинов на самом высоком уровне... Особенно радует быстрое переключение прокси серверов....

Мечтатели кремлёвские... :D Вы отъедьте от любого областного центра километров на 30-50... И всё... 3G от любого оператора вдруг оказывается в глубокой заднице, а связь поддерживается только через GPRS... Про заграницу просто промолчу...

Всё это - пыль для моряков! :D

MORDA, :friends: А как с "пострадавшими" вопрос решился?

та да... А оперативки сколько нужно, а видео? Если у меня 256 и 64 соответственно, 7-я у вообще встанет?

А у деда-то права были? На алкоголь его проверяли? А если ещё и "кортеж" присутствовал, то 100 пудов, что пьянка налицо, и пацана без прав за руль посадили за не имением трезвого водителя...

250 грн. (мед. справка), + 400 грн. (типа, техосмотр) + 60 грн. (транспортный налог) = 710 грн. Ходить никуда не нужно, только башлять...

" rel="external">Посилання "Грибок" єто шестерёнка (поз.6). Снизу в неё вставляется шток привода маслонасоса, сверху шток трамблёра.

+1. Скорее всего так и было. Что б бегунок провернулся ровно на 180’ - итс импасибл!

Я на Нижнеднепровской живу. Тоже, типа, сосоед... :D

AF-AF :D и приветствие рукой через открытое окно оранжевой копейке с клубной наклейкой на повороте с пр. Металлургов на ул. Карла Маркса в пятницу 24 июля в обед.

simuljant, очень тщательно очисти поверхности соприкосновения картера и помпы. Герметик купи термостойкий, кажется, чёрный. (спроси на рынке, торговцы знают). Нанеси его тонким слоем на прокладку с обоих сторон и затягивай. Сразу двиг не заводи, дай герметику просохнуть. Время указано на тюбике.

А вообще, я в шоке!!! :shock: Набрал в Гугле: "При разгоне свистящий звук" Результаты меня просто ошеломили!!! Посилання minivan.ru/ Посилання Посилання Посилання и многие другие... У всех, оказывается, присутствует подобная проблема... :D

Rassel, если бы были проблемы с цепью, то ты б их конкретно услышал на ХХ. А вообще, чем думку гадать, взял бы и проверил натяжение: прямо на работающем на ХХ двигле, отпусти и затяни гайку натяжителя цепи. Делов на минуту. А если звук спереди, то, скорее всего, это разбитый вал помпы. Ослабь ремень и пошевели шкив. Если есть люфт, то причина звука закипающего чайника, может быть и в этом.

Rel, :fool: :yaya:

AlexandrB, +5!

Та да... За 20 лет укатал весь Крым вдоль и поперёк, и ни одного хлопка так ни разу не услышал...

Valvalych, пардон, зазвизделся.... :oops: Конечно, что б сделать попозже, нужно крутить по часовой...

Valvalych, ну звонкий такой цокот при резком ускорении, как правило на горку или когда сильно гружёный... Чем сильнее давишь тапку, тем громче цокот - это и есть детонация или "стук пальцев" при раннем зажигании... Если у тебя уже на первой стучат, то однозначно нужно сделать попозже... Для этого отверни гайку крепления трамблёра и поверни сам трамблёр против часовой стрелки градусов на 5 и проедься. По мануалу, лёгкий стук пальцев должен наблюдаться только на прямой (4-й передаче) при резком утапливании педали газа на скорости 50 км\ч. Если же стучат и на других передачах, то это не есть гуд. Либо бенз у тебя совсем никакой, типа 80-го разбавленного ...

aleks80, ну и читай, что на квитанциях написано.

tuner, всё зависит от бенза... Нужно столько, что б, как выше написал AlexandrB, детонация появлялась только на прямой передаче на ровной дороге при наваливании газа со скорости 50-60 км/ч ).. А вообще, я зажигание выставляю на слух. Завожу двиг, на ХХ отпускаю гайку крепления трамблёра и плавно поворачиваю трамблёр туда-сюда, добиваясь максимальных оборотов. По идее, при правильном бензине это получается оптимальная установка угла опережения, но ввиду галимого качества 92-го бенза, потом всё равно приходится зажигание делать попозже, что, естесственно, сказывается на динамике...