Panablack

В 3-м котле завелась курящая крыса... Нужно поставить крысоловку ...

Pioneer, если сразу за поворотом с 40 ЛСУ на Панфиловцев, то моя... ) Фа-фа! Приехал на Крытый рынок- всё хорошо... Возвращаюсь с рынка - машину снегом замело... Февраль, однако...)))) А вот эту подушку под моим задним стеклом пора уже узнавать!

вообще-то, о себе... :oops: ну с таким зеркалом... :shock: СУПЕРЦЕНИТЕЛЬ!

Для ху....вого ремня и полчаса уже срок... :D

Некоторые "знатоки" ещё и ездят на этих красивых машинах... Причем, каждый день, что характерно... :D

Gandzas, если ремень натянут по мануалу и, всё равно, пищит, выкинь его на мусорку. Поставь ребристый, правильно натяни и проблема исчезнет... И никакой наждачки! :girl: Шкив и так выработан за 30 лет, а тут его ещё и наждачкой...

2103, вот-вот, Stalker-3 правильный вопрос задал... Что именно ты бушь питать девятью вольтами? Если ток потребления будет больше 200мА, то радиатор, однозначно, нужен... Либо, просто, кренку к кузову прикрутить... Тогда средний вывод вообще не нужен...

У тебя проблема с карбом, а конкретней, проблема с системой ХХ, причём на обоих карбах... То, что ты их чистил, ещё не значит, что ты их прочистил, это не тротуар от опавших листьев веником подмести ... А вообще, прежде, чем открывать капот, нужно открыть толмуд и, хотя бы в общих чертах, изучить мат часть... Для саморазвития...

2103, это не плата, это "ужос нах"... Даже китайцы так платы не рисуют...

Засрался жиклёр ХХ... 100 пудофф! Выкрути и продуй сам жиклёр, а также канал, куда он вкручивается...

1. А что за "нюся" и какого года выпуска? :wink: 2. А раньше на 2-й не трогался? (моя 36-летняя Мальва с родным двиглом, родным карбои и родной трансмиссией и сейчас запросто трогается со второй, как, впрочем, и с третьей, и с четвёртой... :D 3. не понял, как это?

+10! Печатная плата для двух кондёров и кренки - это нонсенс (то бишь, бред) :D Навесной монтаж - занятие на 5 минут. Изолентой крест накрест и девайс готов. Если кому интересно, завтра спаяю и фотку выложу...

А меня тошнит только от одного совосочетания "провода зажигания"... :bad: Люди, вам же не нравится, когда вас называют лохами, вот и высоковольтным проводам не нравится, когда их называют бикфордовыми шнурами... :x

Такое впечатление, что форум деградирует... Скоро начнём рассказывать, как менять лампочки в фарах, потом, как заменить предохранитель, а потом, как открутить колпачок, что б накачать колесо... :fool:

petertuning, у меди и медных сплавов лучше теплопроводность и стойкость к агрессивным хим. веществам... Кроме этого, медь легко паяется в домашних условиях...

Zheka_ztm, вазелин рулит... Без него не вставишь... :D

speed, в ообщем, выход один: насобирай денег и обратись к толковому мотористу и перестань ипать моск форумчанам...

viacheslav21013, поставь другие свечи, необязательно новые... Прогревая двигатель на подсосе без последующего движения, ты просто заливаешь свечи переобогащенной смесью...

alex12, и где ты его там пить бушь? В коридорчике при выходе из термоса?

cqe, +10!

Xakep, 1. Если откуда-то повалил дым, то нужно обязательно найти место возгорания и устранить причину. 2. Своих знатоков со "сдвинутым зубом" пошли куда подальше и больше никогда не слушай. :girl: 3. Если на новых свечах не заведётся (как советовал Lari), то, скорее всего, косяк с бегунком или попутал ВВ провода...

кофе можно и на рынке попить...

WAZ, разряди акум полностью и померяй напругу на нём... Там может быть и 5В. А если акум старый, и плотность электролита меньше 1,15 г\см3, как ты его не заряжай, больше 12 он никогда не покажет... А если ещё и одна банка в КЗ? А сульфатация? Короче, акум должен быть исправен!

vet, это не свечи, это Говно! :girl: Уже обсуждалось: Посилання Посилання