GAZ

Разные отверстия крепления к кузову. Я когда начал примерять на имеющиеся шпильки, рулевой вал уперся в педаль тормоза. Это наверное потому, что на 05 стоит другой вал и редуктор.

Поставил себе 08-й ВУТ+ГТЦ. Меняя педальный узел, я понял что он 05, пришлось пересверливать все отверстия и резать моторный щит. В паре с 14-ми тормозилками работает на 100% эффективнее!

Я вот тоже собрался ставить ВУТ на нивском кронштейне. Машина 21011 75 года. ГТЦ и ГЦС стоят рядоми и если ставить кронштейн то мешает ГЦС. Я вот думаю, если повернуть кронштейн так чтобы прорезь попадала на ГЦС то вполне он может поместиться( при этом надо пересверлить отверстия со стороны крепления ВУТА). Кто че думает? Заранее спасибо.

Пружину в ввакуум поставил из ускорит. насоса карба озон. А что скажите по распредвалу Эстонец 1 или Эстонец 2. Какая максималка оборотов. Увеличится ли с верхами максимальная скорость?

Цепь стандартная шоховская, максимальный момент нужен в приделах 3500-7500. На трамблёре растачивал шток вакуума и менял жесткость пружины.

Привет Всем! Ваз 21011 мост 2101, КПП 2101 с двиг 1.6: доработанный трамблер, солекс 073, шлифованный впускной коллектор, прямоток. Посоветуйте пожалуйста, какой можно поставить верховой распредвал, без доработки ГБЦ, и чтобы был холостой ход.