eyeless

2 yurecgod проверил! схватывает на самом верху! 2 Arvid двигатель немного, но быстрее разгоняется чем раньше! раньше было 60 ровно 2000 оборотов на 4, а сейчас примерно 2500! просто примерно 10тысяч назад поменял полностью все сцепление в сборе! мастер тогда сказал, что поставил диск от нивы вроде и сказал, что на тыщ 50-60 хватит! но все указывает что вроде ему пришло капут! будем ехать на сто смотреть! если вдруг замена - подскажите какой фирмы лучше взять? заранее спасибо!

проблема следующего характера! при включении 1 скорости и начале движения машина начинает подергиваться! буквально 1-2 раза дернется и потом начинает набирать обороты это повторяется и при включении 2,3, и 4 скорости! при этом пропадает тяга и машина очень медленно и плохо разгоняется! такое впечатление что буксует! на бензин не грешу! заправил полный бак, а сейчас только половина и началась эта проблема! 1 раз была уже такая проблема! прошла через 10 км! подъехал на СТО - сказали что может на диск сцепления попало масло и поэтому буксует! тогда у меня действительно подтекал сальник двигателя! но сейчас с сальником все ок! под двиглом сухо! подскажите куда смотреть - сцепление или все таки карб? ЗЫ на холостых двигло работает стабильно! Заранее спасибо за советы!

честно даже не глянул что за пыжик! так обрадовался, что нашел что то нормальное! одно могу сказать - он был ПРАВОРУКИЙ! :D насчет накренены! я писал что это временное решение! после праздников будем срезать и варить по новому! чтоб было по человечески!) крепежи передние совпали тютелька-в-тютельку, а задние нет! но пару хороших саморезов и шуруповерт и все гуд!

решил тоже поменять себе сидухи! поехал на разборку! цены везде стандарт от 130 до 150 уе комплект! нужно смотреть состояние! предлагали с мицыка и мазды! седла очень понравились, но крепления переделывать очень сильно надо было! а так как знакомый и проверенный сварщик занят на 2 недели вперед, а ехать на майские в карпаты решил поискать что то без переделок! заехал на разборку пежо и изложив суть дела продавцу, пошел смотреть на указанное авто! сиденья понравились сразу! почти нулячие! и крепления с виду очень похожие! хотели за них 800 грн, сторговался за 700! как говорил Sotnik - внутреняя салазка на ходиться на 8-10 см выше около дверной салазки, я временно решил проблему вырезав и подложив деревянный брусочек :D! по высоте они остались как стоковые! вот фото девайсов! " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання если с передними проблем почти не возникло, то с задними полный гемор! прийдется резать! как установлю выложу фото! впечатления - просто супер!!! это стоит того!

у меня такая же ситуация - когда например стоишь на светофоре на горке и педаль нажата до упора, слышен толи скрип толи скрежет! хз ! это ГТЦ виновник?

спасибо! толково все объяснил! теперь ясно почему я не всегда с полтыка могу завестись! и еще вопрос! вернее идея! только сильно не пинайте! просто вести отдельную линию под обратку не сильно уж хочется! может можно попробовать заменить часть топливного шланга, который идет на обратку, какой нибудь латунной или алюминиевой трубкой, чтобы частично решить проблему охлаждения топлива???

герметик не использовался 100%! я лично присутствовал при установке! попробую поиграться с насосом и позже отпишусь! спасибо за советы!

тогда вопрос еще такого плана! до того как купил солекс, у меня стоял вебер и КЗ! машина всегда заводилась с полтыка! потом с вебером начали твориться чудеса на холостых оборотах! пробовал его делать! 2 раза настраивали и через неделю то же самое! купил себе солекс 2108 и БСЗ! работает все тип-топ! холостые стабильные! но вот только заводиться с полтыка перестала! если пробовать крутить стартером, то иногда со 2 3 раза может завестись, а если при запуске нажать немного педаль газа, то все ок - заводится сразу! это все на прогретом двигле! с пуском холодного двигла с вытащенным подсосом проблем нет! пробовал перед запуском немного понажимать педаль газа - эффекта ноль! подскажите в чем может быть трабла? может бензонасос пора менять?

вот мой бензонасос! " rel="external">Посилання

мне мой карбюраторщик обратку вообще заглушил! Сказал или тяни в бак отдельную линию под обратку или глушить! Сказал, что толку от обратного клапана меньше, чем потом проблем с ним! Вот фотки " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання