schwalbe_

Основная цель была установить тахометр в приборку от 011 так что бы не пришлось резать торпедо. По ходу дела добавил раздельную индикацию правого и левого поворота, разделил ближний свет и габариты. Описание работы. Купил тахометр и спидометр от 6-ки и приборку от 01/011 (чтобы не ездить без приборов делаю новую). Из приборки вынул все приборы и срезал перегородки, в дне вырезал отверстие для таха и спидометра. На длинных винтах сделал дополнительное дно на котором крепятся тахометр и спидометр. Спидометр установил слева и тогда выносная ручка от садиться в крайне правое гнездо для кнопок, тахометр поставил справа и перевернул его, что бы его магниты не действовали на индикатор температуры воды, встроенную плату вынес на тыльную сторону дна приборки. Индикатор топлива и температуры воды сдвинул ближе к краям и вниз. Внутрь приборки вставил плату со светодиодами: белыми для общей подсветки и поворотников, красные для топлива, зарядки, масла и тд, синие для габаритов, ближнего и дальнего света (зеленые светодиоды оказались слишком слабыми и для поворотников диоды светят через светофильтр). Здесь нарвался на засаду – подсветка ночью слепила как дальний у встречных машин, надо сделать так : 6-8 светодиодов расположить в глухих местах ( НЕ под отвестриями) верхушку спилить и приклеить кусочки фольги – тогда отраженного света хватит посветить цифры. Сверху установил матовое белое оргстекло с прорезями для цифр пробега на спидометре и отверстиями для крепежа и осей стрелок. Когда все закрепил только потом в кореле начал рисовать шкалу и подгонять ее подкрепежные отверстия. Когда шкала была готова, отдал ее на лазерную резку, там же вырезал и прозрачное оргстекло. Добавил еще один разъем в который пустил провода для тахометра, раздельно правый и левый поворотник и ближний свет. Правый и левый поворотник и ближний свет взял с подрулевой. Фото будет но позже.

Поставил инерционники от иномарки пока на родные места крепления, для защиты от ног пассажиров сделал свой чехол. Материал - пластиковая бутылка 2 л кока колы , используя свойство ее пластика уменьшаться при нагревании. Нашел пустую катушку от таких же ремней, картоном закрыл места где должен находиться ремень, от бутылки отрезал дно, запихнул получившуюся болванку в бутылку и с помощью газового паяльника осаживаешь бутылку на катушку, разрезаешь вдоль дна и красишь !изнутри!(тогда краска не будет сцарапана). Строительный фен будет получше, но на крайний случай можно испоьзовать и открытый огонь. Получившиеся чехлы сидят очень плотно - крепеж не нужен. Осторожно - огнеопасно, при перегреве пузырится и становится белесым.