SEMAntix

223000 Заменил комплект ГРМ, ремень генератора, поставил новые свечи и провода.

209900 Наконец решил проблему со сцеплением. Проточили маховик и опять заменили комплект сцепления. Теперь поставили не Valeo PHC, а настоящий Valeo. Педаль сцпления стала мягкой и легкой.. вибрации при трогании ушли. За все оплатил 4200. 210100 замена масла и фильтров. 210500 замена глушителя 1200 грн

какая вторая лямбда? Евро 2.. датчик до катализатора стоит... там сетка типа сотами сделана.. на половину трубы... вот это все и забилось..

Да тоже читал что ожно сдать.. даже позвонил в контору спросил что дадут за него.. сказали гривен 500.. НО, когда его сняли на нем оказалась зазовская маркировка, и внутри не керамика а металическая сетка типа.. думаю что это уже такой катализатор как ставили дальше на машины украинской сборки.. и скорее всего, такой ничего не стоит. Так как керамику берут из-за того что там напыляют кераические каналы драгметаллами.. а тут хз. А пробег да.. довольно приличный для катализатора. Читал что бывало и до 100 тыс не доезжали часто.

проблема решена.. дело было в наглухо забитом катализаторе..

Нет катушки не подкидывали.. нет донора с которого можно снять и проверить..

Заменил ДАД ничего не изменилось.. по ощущениям на бензе едет даже хуже чем на газу..

Да, хлопки были до этого.. и трубочка с ДАД была слетела.. Сканером пробовал тестить когда был чек при слетевшей трубочке.. показало слишком малое давление.. когда трубку одел чек пропал. (Правда сканер на чипе с которым нормально не работают программы диагностики) Сегодня поменяли провода, ехать стала лучше.. но больше 120 всеравно не едет. Редуктор точно не при чем.. так как на бензе точно также не едет больше 120.. Может быть что еще забитый катализатор душит движок? UPD подключили к-лайн адаптер.. кое как удалось глянуть что показывает.. в итоге давление во впуске было почти 45 кПа судя по инфе в инете это большое давление.. должно быть 30... Кум прозванивал датчик, вроде как значения соответствовали тем которые мы нашли в инете..

Машина жестко тупит на газу, сильный провал при трогании... тупит тупит.. потом помаленьку раскручивается.. на бензине чуть лучше но тоже тупит. особенно проявляется на горячую. Тронутся под горку на газу почти не реально. Двигатель не раскручивается. Больше 120 разогнать не выходит... Может кто подскажет в чем может быть проблема? а то изучение интернета не помогло.. на диагностике чекают ошибки которых нет и говорят поменять провода/свечи (поменяны ранее). Ну или может кто подскажет толкового диагноста с осцилографом и тд чтобы мог и датчики продиагностировать и тд и тп.

У тебя что гбо2 на инже стоит? Да.

Потому, что перебрать старый с ремкоплектом, если делать не самому, вышло бы на 200 грн дешевле, и намного дольше. Поэтому решил новый взять. Да и говорят много поддельных ремкомплектов которые очень мало ходят.

207300 заменен газовый редуктор на такой же как и старый АТ 07, цена вопроса 1100 + 200 за замену.

Там не просто гадости накопилось.. он тупо заклинил и через него был подсос воздуха.. оттуда и дерганья и потеря мощности..

Это случайно не в понедельник было? Вот мое фото с пляжа Затоки. Тучка знатная висела... Нет это во вторник было, около 14 дня. В Затоке тоже пасмурно было когда выезжали.. до этого было солнце и жара. 203450 Заглушил клапан ЕГР, машина ожила.. пропали рывки и дерганья.. наконец-то.. а то я все на провода.. свечи.. датчики грешил.

202900 замена газового фильтра и чистка РХХ.