SEMAntix

Ну вот сегодня был в салоне, и купил Ланос 1.5 Черненький... потому что сказали что того цвета что я хотел нету.. по поводу тыканья пальцем и обращением: "ну вон же они стоять в таком цвете" получил ответ:"Проданы". Не думал что покупка автомобиля в салоне такой долгий процес... но реально тянулось это все долго. Из доп. оборудования решил пока что только ставить сигналку и центральные замки... от цен я конечно в шоке: Сигналка Sheriff Zx 725 с установкой 1415 грн. (стоимость сигналки не у них до 500 грн.!!!!!!!!!!) писец :o Центральные замки с установкой: 695 грн :o Узнавал у человека который мне музыка в копейчик ставил.. у него данная сигналка с замками и установкой 850 грн ... :shock: :shock: :shock: Короче 1200грн я им подарил... интересно стоит ли гарантия своих денег.. Потом уже когда все было оформлено менеджер подходит и улыбаясь говорит мол... а я забыл сказать у нас обезательное условие установка защиты двигателя... Я спросил где это условие оговорено в договоре купли-продажи на что он ответил нигде.. Потом он сказал что от них это требует администрация, я спросил ок. тогда веди меня к администрации я им скажу что отказываюсь и поясню почему... на что он сказал что буду проблемы при выдаче автомобиля... я сказал что сменить салон не проблема... и написать отказ дело 10 минут. Мальчик успокоился и сказал хорошо я постараюсь все уладить. Потом все оформили... дали на руки доки для регестрации в ГАИ. менеджер спросил не хотим ли воспользоватся услугами салона (сначала когда пришли он назвал сумму 3400) я спросил сколько, он сказал 3150... ну и мы согласились потому что мой регестратор который должен был это делать сказал что уехал на долго и хз когда будет (( Ну после этого попращались, менеджер сказал забрать машинку через 2-3 дня... надеюсь что это не растянется на неделю и "проблем" при выдаче не будет! Впринципе доволен всем кроме цен на доп. оборудование и навязиванием установки защиты.

223000 Заменил комплект ГРМ, ремень генератора, поставил новые свечи и провода.

209900 Наконец решил проблему со сцеплением. Проточили маховик и опять заменили комплект сцепления. Теперь поставили не Valeo PHC, а настоящий Valeo. Педаль сцпления стала мягкой и легкой.. вибрации при трогании ушли. За все оплатил 4200. 210100 замена масла и фильтров. 210500 замена глушителя 1200 грн

какая вторая лямбда? Евро 2.. датчик до катализатора стоит... там сетка типа сотами сделана.. на половину трубы... вот это все и забилось..

Да тоже читал что ожно сдать.. даже позвонил в контору спросил что дадут за него.. сказали гривен 500.. НО, когда его сняли на нем оказалась зазовская маркировка, и внутри не керамика а металическая сетка типа.. думаю что это уже такой катализатор как ставили дальше на машины украинской сборки.. и скорее всего, такой ничего не стоит. Так как керамику берут из-за того что там напыляют кераические каналы драгметаллами.. а тут хз. А пробег да.. довольно приличный для катализатора. Читал что бывало и до 100 тыс не доезжали часто.

проблема решена.. дело было в наглухо забитом катализаторе..

Нет катушки не подкидывали.. нет донора с которого можно снять и проверить..

Заменил ДАД ничего не изменилось.. по ощущениям на бензе едет даже хуже чем на газу..

Да, хлопки были до этого.. и трубочка с ДАД была слетела.. Сканером пробовал тестить когда был чек при слетевшей трубочке.. показало слишком малое давление.. когда трубку одел чек пропал. (Правда сканер на чипе с которым нормально не работают программы диагностики) Сегодня поменяли провода, ехать стала лучше.. но больше 120 всеравно не едет. Редуктор точно не при чем.. так как на бензе точно также не едет больше 120.. Может быть что еще забитый катализатор душит движок? UPD подключили к-лайн адаптер.. кое как удалось глянуть что показывает.. в итоге давление во впуске было почти 45 кПа судя по инфе в инете это большое давление.. должно быть 30... Кум прозванивал датчик, вроде как значения соответствовали тем которые мы нашли в инете..

Машина жестко тупит на газу, сильный провал при трогании... тупит тупит.. потом помаленьку раскручивается.. на бензине чуть лучше но тоже тупит. особенно проявляется на горячую. Тронутся под горку на газу почти не реально. Двигатель не раскручивается. Больше 120 разогнать не выходит... Может кто подскажет в чем может быть проблема? а то изучение интернета не помогло.. на диагностике чекают ошибки которых нет и говорят поменять провода/свечи (поменяны ранее). Ну или может кто подскажет толкового диагноста с осцилографом и тд чтобы мог и датчики продиагностировать и тд и тп.

У тебя что гбо2 на инже стоит? Да.

Потому, что перебрать старый с ремкоплектом, если делать не самому, вышло бы на 200 грн дешевле, и намного дольше. Поэтому решил новый взять. Да и говорят много поддельных ремкомплектов которые очень мало ходят.

207300 заменен газовый редуктор на такой же как и старый АТ 07, цена вопроса 1100 + 200 за замену.

Там не просто гадости накопилось.. он тупо заклинил и через него был подсос воздуха.. оттуда и дерганья и потеря мощности..

Это случайно не в понедельник было? Вот мое фото с пляжа Затоки. Тучка знатная висела... Нет это во вторник было, около 14 дня. В Затоке тоже пасмурно было когда выезжали.. до этого было солнце и жара. 203450 Заглушил клапан ЕГР, машина ожила.. пропали рывки и дерганья.. наконец-то.. а то я все на провода.. свечи.. датчики грешил.

202900 замена газового фильтра и чистка РХХ.

Не дешевле было взять новый компрессор? Систему промывали? Конечно же не дешевле, такой компрессор 5-6 тыс стоит (не оригинал.. китайская но хорошая копия), + снять старый поставить новый - 600 грн и заправить 600-700...+ за масло гривен 150 накинули бы.. да и зачем если и этот в хорошем состоянии просто резинки состарились? Систему не промывали.

201700 Решил поустранять утечки фреона, а утекал он по корпусу компрессора. В итоге полная переборка компрессора с заменой подшипника сальника и уплотнителей - 3000 грн. При сборке умудрились мне там пробить радиатор (в месте крепления вентилятора кондиционера.. мастер перепутал болтик и вкрутил длинный болтик весто короткого, да еще и когда сняли копрессор с вентилятором.. ну и пробил корпус на котором это крепление собственно и расположено. При обратной сборке пытался всячески это скрыть до последнего, но когда я сказал шо все видел.. таки сказал что все порешаем типа. Ну в итоге у меня новый радиатор за счет фирмы.. правда потерял кучу времени. Также заменил свечи. На удивление провода снялись нормально. Стоят Валео. Тесла всегда рвались. После этого уже смотался на море.. в Затоку.. холодит хорошо. Вчера когда домой возвращался попал в ливень и ураган на выезде с Одессы (от круга два столба до моста), видимость была нулевая.. сначала ехал на аварийке 10-15 км в час.. потом решил стать переждать.. начал на обочину сворачивать, а на меня рекламный щит начал падать.. еле увернулся от него... решил не останавливаться возле столбов деревьев и щитов))

на 200К поменял масла фильтра.

198700 заменил лопнувший расширителный бачок ОЖ.

Виньетки сейячас уже можно купить онлайн и распечатать дома. Виньетка это дорожный сбор. Особенно купарит платить за Молдову. там проехать аж километр-два по убитейшей дороге с кучей ям... а налог заплати... В этом году так же онлайн оплатил проезд по автобану (он же платный мост Фетешти) потом просто едешь на спец гейты с ограничением в 50 км в час и не стоишь в очереди на оплату. Бустер катит. Главное чтобы что-то было. Много полезного по правилам проезжаемых стран можно почитать тут: https://autotraveler.ru/ А диск погунть сейчас можно только на одесской трассе) все шо дальше в отличном состоянии.. ну участок по молдове проезжается на первой-второй передаче осторожно. Кстати стоимость газа. В Броварах был по 12.65 по трассе 13.50 в Рени 14.50 в Болгарии 13.30-13.50 на наши деньги.

Привет. Класс, все мечтаю съездить, но жена говорит некомфортно Пытаюсь найти доводы чтоб ее убедить. Расскажи подробнее про поездку. Какой дорогой ехали, как планировали маршрут, останавливались ли где переночевать, долго ли ждал на границе (тонировки и т.д.), с ребенком (сколько лет) ехали или сами, ну и все подробности связанные с дорогой интересуют. Спасибо. На Болгарию есть два маршрута: Южный (через Одессу) и Западный (Через погран переход Порубное). Есть еще конечно варианты через приднестровье и Кишинев... но они стремные из-за самого Преднистровья. Я ездил что прошлый раз что этот через Одессу. От Одессы тоже есть варианты, через Рени или Через Болград на Кагул. Прошлый раз я ехал через Кагул, но только из-за того, что на Рени была более ужасная дорога. Сейчас же дорога от Одессы до Рени идеальная, но по одной полосе в каждую сторону.. с кучей отморозков вылетающих в лоб и прочих оленей, но таки ехать стало намного приятней. Я этот участок что туда что обратно проходил ночью, и довольно легко его преодолел. Ехал без ночевок, только с остановками на заправки и покушать. Туда ехать было легче.. так как монотонная одесская позади и когда уже довольно уставший и охота спать едешь по другим странам и новым дорогам. Назад было тяжело на Одесской.. так как в сон клонило сильно.. ну пока не доехали до ремонтов))) Ехали с трехлетним ребенком. Автокресло обязательно. Паспорта, страховки на авто и румыны даже мед проверяли (она не обязательная но они могут начать разводить на бабло), обязательно оплата виньеток, проверяли почти везде (все оплатил из дому через интернет до выезда и распечатал). У меня тонировки нету, но в Европу нельзя с тонированными лобовым и передними боковыми. Говорят иногда прокатывает, но может и не прокатить. На границах в этот раз нам конкретно не повезло. Туда ехали попали на пересменку у румын и болгар и потеряли на этом где-то 3.5 часа. Назад была небольшая очередь на выезде из Болгарии и попали на пересменку у наших.. добрых часа полтора простояли. В прошлый раз не более получаса на все границы потратили. По румынии ехали по платному мосту и автобану (есть вариант пересечь дунай на пароме) Вообще ехать стоит. Отдых по цене Затоки но качество в сто раз лучше.. большой просторный номер.. бассейн.. чистое и теплое море. Питались самостоятельно, в номере была кухня. Цены в магазинах +- как у нас. А ну еще в Румынии рядом с болгарской границей чуть не переехал фазана) И благодаря ему меня не сцапали местные копы за превышение.. бо притормозил шобы не задавить и тут они из кустов выглядывают))) В Болгарии много лавандовых полей... красота сказочная.. и запахи офигенные.. едешь, а вокруг лавандой пахнет) Если что-то еще интересно спрашивай.

Итак сейчас пробег уже 192600 км На 189000 были заменены задние аморты на каябу, заправлен кондиционер. На 190000 была замена масло и фильтров. После чего машинка удачно перенесла поездку в Болгарию, суммарно проехав почти 2600 км и проведя в дороге 41 час со средним расходом в 8.4 л газа на 100 км.

Ну шо поделать, но за этот комплекс работ это далеко не самая большая цена. Хотя СТО не из дешевых. За все эти работы минимум, что называли 1300 но там обычно потом еще дописывают ведешку.. смазку и еще пара сотен грн прилипает. И максимум, что называли 2300.. Так что в целом средняя цена.

А на зад каябу какую брал? Пока не менял задние.. но надо бо подтекают.. но пока работают. В прошлый раз ставил тоже маслянные. Вроде с таким номером 443134