vitamin

На опте в Запорожье видел диски на зад в класссику. ничё не воспрошал у продавца, не было времени. Но по канструкции что-то напоминает перевернутый баран. Может кто-то знает - расскажите

Arvid sorry. Бес, млин попутал. Да и не в тему

ShurikZ Все ухожу в отпуск. Переделываю тормоза на ВУТ. Со схемкой разберусь, чай не маленький. Большое спасибо

Как выбрать каробку?

Парни вы читали сначала чего бойцу хочется - чтобы и мощность возросла и экономия была. Поэтому необходимо выбирать карб под то, что больше перевешивает: или экономия, или самолет. Себе поставил Солекс 21083. После увеличения V до 1,5 действительно машину не узнать

Arvid Ты с главной парой ничё не напутал. Насколько мне известно 3,9 - это стоковое пердаточное число ВАЗ 2101

ShurikZ speaker_vitamin@rambler.ru

Та че там писать. С таким двиглом надо думать о трасмиссии. Очень уж кароткие получаются передачи. Трогаться можно с 3-й

Я ж пишу, что тока выехал. На макси не крутил. Температуру держит за 90.

Насколько мне известно тиражрует их какой-то Луганский завод. Ну Асчусчения в сравнении 1,2 л, прям как МИГ-29. Правда, поставил сразу Solex Сильно не гонял - после капиталки накатал всего 250 км. Не взвешивал :roll:

Если он не обслуживаемый, то ты можешь тока навредить

Тем более если 011. Есть альбом ощий с 01 и 011. возьми да и сравнивай. Чё там сложного

С какой модели тубус? Я ставил с 05. Берутся два альбома 01 и 05 и все стыкуется как по маслу (ну чтоб не использовать метод тыка)

Снимай стартерок, засунь маму, заклинь чем-то сам разъем, а то всегда будешь снимать-ставить сиарте и колупаться с этой долбаной семейной парой, которая постоянно хочет развестись

Аууу. Ты где пропал? Жду чертежа