sasakr

2yurecgod были такиеже симптомы, но думал что это изза сорваной резьбы клапана холостого хода. Отдал крышку чтоб сделали резьбу (оказалось дешиво и надежно, я и сам неожидал 20гр. ), резьбу сделали а проблема осталась, холостой ход был нестабилен и не реагировал на открытие или закрытие клапана ХХ. Мучался я пол дня, и ризинку менял на Экономайзера мощностных режимов по совету AnSansey и т.д. Оказалось что жиклер клапана ХХ недостает до стенки в которую он должен упираться, я просто немножко вытащил жиклер из клапана и вкрутил клапан и тут все стало на свои меса: холостой стабилизировался, провалы пропали, и т.д. Может это вам поможет

Edifier у тебя случайно не две прокладки стоит на двигателе, если 2е то лей 76/80й :расход тодже, едет также. знаю по себе. ездил тоже на 92ом потом посоветовали залить 80й, (потомучто стоит 2е прокладки) разници никакой не считая цены.

ну чесно говоря время особо небыло, да и врезан он нормально только вот пленочка которая сверху наклеена плохо обрезана, (наклеивал и обрезал уже в собраном виде) пока поезжу так, ну а когда отдам машину сварщику (в ближайшее время ) вот тогда и конкретно займусь, пленочка клеил чтоб ночью сильно в глаза не било. кстати там не только тахометр, термометр, часы, вольтметр, и ещё пару функций.

Посилання вот сдеся можно увидить мой спидометр кстати обошлось мне енто в 36грн в январе месяце

учитываеться окружность, и выставляеться в самом спидометре. можно в милях можно в километрах, у меня щас стоит окружность 170см уже сфоткал, куда выложить?

alex_zp я себе поставил електронный с велосипеда, у меня тоже была проблема с штатнымспидометром, вернее проблема была в приводе спидометра (надо было полность разбирать коробку)короче дорого и долго, а ездить надо. Я обратился к знакомому который торгует велосипедными запчастями, когда оьяснил в чем суть он на меня посмотрел большими и круглыми газами :shock: :shock: , но решать вопрос по поводу спидометра надо, и мы стали выбирать, благо их есть великое множество. Остоновился е на самом простом но оригинальном (не китай), который показывает скорость, растояние пройденое за день и общее растояние. Установливал геркон на тармоз переднего левого колеса магнит прикрутил проволочкой к колесу. Сам спидомтр приклеил на двухсторонний скотч между лампочками указателя поворотов и зарядки АКБ. работает отлично, по поводу чтения проблем нет, мне наоборот больше нравиться чем штатный. если интересно могу сфоткать и выложить. да кстати поставил себе и цифровой тахометр, хорошая штука.

большое спасибо как только куплю и установлю отпишусь :wink:

согласен. я читал выше что вы тоже собирались себе поставить АД5, поставили или нет, если поставили то раскожите пож что изменилось в лутшую и в худшую сторону. да вот ещё я так и непоня куда ставиться датчик детонации, и с какой резьбой брать М6 или М8 ваз 2101

согласен мороки менише, но если вдруг (капут) отключил АД5 и поехал дальше.(если смотреть с одной стороны) в АД5+ есть комутатор и мне интерестно он чемто лутше чем обычные комутаторы.

а куда ставил датчик да, вот ещё вопрос, что лутше брать АД5 или АД5+, и где енто можно преобрести. по возможности в Чернигове

добрый день может кто ставил октан коректор АД5 на класику, какие впечетлени и есть ли проблемы с установкой датчика детонации,

большое спасибо за ответ. взял сегодня енти сидухи и поехал к сварщику он мне сказал тоже самое что и вы, заказал 4 шайбы по 4см. в высоту на которые будут ставиться сидухи и прикручиваться к полу. да вот ещо вопрос, смещали ли вы крепление салазок (к полу) назад? Немножко присмотревшись я увидел, что если поставить кресло примерно в теже дырки в поле то сиденье в самом крайнем поолжении (сдвинуто назад)будет стоять так как я езжу сейчас и сдвинуть назад его нельзя.

нет от 5ки BMW. на внешний вид такиеже как на фото лыложенное Jamp раннее.

Jamp я вот тоже думаю поставить передние с 5ки, подскажите есть ли какие нибуть нюансы при установке (переделке самих кресел как с задними), будут ли они нормальными по высоте и т.д