Arvid

В этой теме буду выкладывать фотографии поваренных мною машин, а так же покрашенных в моём так называемом СТО, частично объяснять, что к чему!

Значит есть полуавтомат (новый), электросварка, короче всё необходимое для поварки кухова, естественно есть все детали, которые требуется заменить. Но дело в том, что умею варить только электросваркой, а тем более, что я никогда не сталкивался с подобной работой! Может существуют какие то самоучители, или конкретно что, где, как??? Короче вот такая дилема выпала на мою голову, да и дело в общем то стоящее того! Может когда то и поваркой занялся :D

Цушбая Рената Владимировна 2003 года рождения 17.11.2013 получила тяжелый ожег лица,рук и внутренних органов. В данное время находится в реанимационном отделении ожогового центра по ул.Малиновского г.Одесса. Срочно нуждается в лекарстве , которое можно получить на станции переливания крови, адрес: Бисквитный пер., 2, Одеса, Одесская область, Украина, 65000, любой группы крови. При сдаче 4-х доноров выдается одна ампула альбумина. Неравнодушных людей просим откликнуться сдать кровь на имя ЦУШБАЯ РЕНАТА ВЛАДИМИРОВНА. Для уточнения звонить по тел. +380631595069 Цушбая Натела которая является мамой пострадавшей девочки Для лечения в реанимации нужна материальная помощь номер лицевого счета №5211537422559943 "Приват Банк", на имя КОВАЛЬЧУК ЕЛЕНА ИГОРЕВНА (подруга мамы Ренаты) Посилання Ребята не будьте равнодушными, давайте поможем ребёнку, кто чем сможет, сдать кровь может практически любой здоровый человек без последствий!!! Не дай Бог такого горя никому!!! просьба к админу поставить в важные темы!!!

Ребята всем спасибо за помощь, да действительно угроза жизни миновала, медики молодцы в Одесском ожоговом центре. Счёт никакой не был предъявлен маме девочки, деньги требовались прежде всего на альбумин, в случае если не будет достаточно доноров, слава Богу много людей откликнулось, СПК не успевал всех принять, там были большие очереди, приходилось буквально переназначать на следующие дни..., о выписке и речи пока не идёт, журналисты немного перекрутили, идёт речь и переводе девочки в стационар из реанимационного отделения. Об исчезновении рубцов без пластики — фантастика, ожеги глубокие, налаживалась ксенокожа (заменитель), после всегда остаются шрамы, но самое огорчающее это то, что у девочки скорее всего поражен волосяной покров, то есть луковицы, вы можете себе представить 10 летнего ребёнка с шрамами и без волос?! Вот для этого и собирается материальная помощь, так как очевидно, что после выписки из ожогового центра девочке потребуется некоторое кол-во пластических операция, лазерная шлифовка кожи. Ребята ещё раз спасибо за помощь! это группа помощи в вконтакте, присоединяйтесь! Посилання Ребята маму сложно судить, понимаете, она сама говорит, что только она сама и виновата, сейчас её буквально клюют социальные службы, прокуратура. Я не в коем случае не оправдываю её, но знаю, что не от хорошей жизни использовала керосин! Воспитывает она двух дочек сама, я общался с соседкой этой семьи, она говорит, что дети всегда ухожены, чистые, дома порядок, то есть нормальная семья, вот только с финансами проблемы, как и у многих семей в нашей стране... Она и сама себя не простит за это, так что тут сложно судить!

Цушбая Рената Владимировна 2003 года рождения 17.11.2013 получила тяжелый ожег лица,рук и внутренних органов. В данное время находится в реанимационном отделении ожогового центра по ул.Малиновского г.Одесса. Срочно нуждается в лекарстве , которое можно получить на станции переливания крови, адрес: Бисквитный пер., 2, Одеса, Одесская область, Украина, 65000, любой группы крови. При сдаче 4-х доноров выдается одна ампула альбумина. Неравнодушных людей просим откликнуться сдать кровь на имя ЦУШБАЯ РЕНАТА ВЛАДИМИРОВНА. Для уточнения звонить по тел. +380631595069 Цушбая Натела которая является мамой пострадавшей девочки Для лечения в реанимации нужна материальная помощь номер лицевого счета №5211537422559943 "Приват Банк", на имя КОВАЛЬЧУК ЕЛЕНА ИГОРЕВНА (подруга мамы Ренаты) Посилання Ребята не будьте равнодушными, давайте поможем ребёнку, кто чем сможет, сдать кровь может практически любой здоровый человек без последствий!!! Не дай Бог такого горя никому!!!

Задал вопрос паблике, жду ответ, чуть позже попробую набрать мать Ренаты и спрошу у неё лично на кого оформлен счёт. Ребята спасибо всем кто откликнулся! ВСё верно перезвонил маме Ренаты, это их соседка, счёт оформлен на неё, так как мама постоянно в ожоговом центре на Малиновского и не могла открыть счёт!

к сожалению даже не знаю, что Вам ответить. Этот вопрос скорее всего нужно задать на СПК карта с Приват Банка, через Приват24 работает без проблем, проверил! Либо переводом непосредственно с банка, либо через приват 24

да нет фото есть, они размещены в моем мире на маил.ру и там поставлен в настройках свободный просмотр, поэтому и не могу понять в чём причина. вроде как исправил, есть ещё фотки, но пока времени нету выложить. Там полностью восстановление копья. Итак, давным-давно была вот такая у меня копейка ВАЗ 2101 1978 года. кузова в принципе не было там, а то, что было живое, было помято))) всех фото к сожалению нету, поэтому выкладываю сразу начало ремонта...

да были фото открыты всегда, сейчас почему то частично видны, а часть нет, даже для меня) Х.з. в чём проблема.

купи сапожок и привари, хотя можно и латку приварить, не принципиально))) Шпакля и маляр сделает и видно не будет! Что вы подразумеваете под заменой морды??? Сомневаюсь, что вы рубали лонжероны, брызговики со стойками, а всё ведь ещё и разобрать надо. я так понимаю имеется ввиду два крыла, фартук с очками и полкой радиатора + пороги. Ну так в Одессе при стоимости точки в 35 у.е. крылья - 70 у.е. морда, очки, подрадиаторная, фартук - 70 у.е. пороги 70 у.е. итого 210 у.е. ненамного дороже вашего! Торг тут никто не отменял, я бы сделал за 200 у.е.

Извиняюсь если уже ранее обсуждалось, не нашёл итак есть мотор 03, который после капиталки проехал около 5 тыс., но чел у которого я его забрал умудрился его запороть, сам мотор работает, но есть трещина, из которой на ружу вытекает охлождающая жидкость, трещина под заглушками со стороны колекторов, масло чистое, эмульсии нет. Слышал, что можно заварить, кто что думает об этом?

ntzeppelin, скорее всего хояин не пролил качественно антикором автомобиль, по поводу брызговиков, есть смысл заменить всборе с ланжеронами и стойками, тем более, что стойки требуют ремонта. Что касается ветровой панели, работа довольно таки крапотливая, поэтому нужно видеть состояние, той которая уже стоит, исходя из своего опыта, скажу что обычно меняются уголки, они и вздуваются, если есть в других местах корозия, естественно и там... И так по ценам: обрубить полностью морду и новую приварить работа 500 у.е. + сюда входит работа по ходовой по стоимости деталей, мне сейчас сложно сказать, так как цены постоянно меняются и смотря какие ты хочешь брать, кстати можно поставить 05 ланжероны всборе Далее уголки ветровой, если морда рубается то по 15 у.е. за уголок фартук 35 у.е. взади 35 у.е. точка, если всё будешь делать за один раз, тоестественно будет скидка и мелкие латки нашару))) По поводу порогов, впринципе они не будут мешать работе, поэтому и трогать их нет смысла, но лучше обсудить по телефону или видеть машину.

saibl, тупо вырезал с новой детали кусок ланжерона вместе со стойкой??? Ничего не путаешь? В этом смысла нет, тогда был бы смысл заменить всю деталь. Но я не представляю, что сварщик мог так обложатся.

saibl, сварщик заменил тебе только стойку, как я понимаю, ланжерон он не трогал. если остальное всё впоряде то впринципе ничего криминального тут нет, всё верно!

saibl, где фото, опишите подробней!

djurka, верно стекло нужно снимать, хотя можно попробовать изнутри не снимая стекло померить.

djurka, Ну это проще всего сказать))) Проверить можно очень просто замерь диагонали и всё будет ясно, если кузов живой, в серьёзных авариях не бывал ,то о какой кривизне можно говорить?

DJ_MoNaX, если стойки живыее и ланжероны с брызговиками, то в принципе можно вытянуть

AK47, Потому как по свойствам своим они нестыкуются с обычными авто грунтами и красками. Хотя бывало, что подходили Миксоновские. Несколько раз попал когда просто сворачивались грунты или краска на поверхности заматованной, а потом выяснялось ,что когда то чел подкрашивал балончиком, тогда приходится полностью до металла зачухивать. Причин много и всех их можно найти в нете

KYZMICH, если стекло вставлено правильно никаких щелей не должно быть, если немного сидит вверх, попробуй взять кореша, обхватить стекло ладонями с обеих сторон и немного пошевелить в сторону щели. Да и резинку немного оттянуть

nik9377, по поводу замены стоек и ветровой панели: прежде всего нужно понимать, что эта работа должна быть сделана по всем размерам. по ветровой панели тут впринципе главное аккуратно снять старую , тобиш отсверлить, потом нужно конечно грамотно выставить по старым меткам новую. Да и кстати нужно всегда мерять её по стеклу, бывают продают перекошенные. Работа обёмная так как если делать всё правильно, то снимаются крылья, когда будешь всё выставлять на посадочные, то обязательн сначала выставь на струбцинах, примерь всю морду, возможно придётся какие то детали отдельно подгонять или вообще заменить, я говорю про кузовные. По стойкам я описывал уже ранее. там ничего сложного нет, снимается старая, вернее вырезается))) и по двери варится уже новая, при этом дверь конечно же должна быть с нормальными петлями, а то не попадёшь. nokae60, грунтов конечно валом, я всегда работал с акриловым DYNA 2-х компонентным. Что качается для антикрозийных мер то NOVOL реактивный (красный) Вы сами ответили на свой вопрос, этими грунтами я пользуюсь dandelion1, если Вы говорите о петле, то такое иногда случается, огорчу Вас такое аккуратно не меняется, тут только подрывать филёнку, или же можно разрезать арматуру двери и аккуратно оттуда приварить serg83, возможно короткая, сейчас все детали некондиция, ведь завод уже ничего не выпускает на копьё, а кооперативам на качество плевать!!! Подберайте, и соблюдайте все размеры, диагонали меряйте и варите только на верняка. Удачи!!! hzwow, Уже описывал ранее, полистай, ничего сложного нет MEGATAZ, смотря где. Я снаружи по дну всегда после качественной покраски делал гравитекс, а зщатем ложил слой мастики тем самым предотвращал трещин гравитекса от мелкого гравия на дорогах. Для внутренних полостей только мастика с добавками пуш. сала и мовиля

Ребята извеняюсь, что сразу не ответил, был в рейсе, только вернулся, постепенно постараюсь ответить всем)))

nokae60, целый конечно смотрится куда лучше, но завести его сложнее, тем более если машина потерялась в геометрии, а так если вы качественно сделаете даже ремвставками,то хуже не станет на счёт сложностей с передним щитком, то впринципе если всё будете мерять, то ничего сложного не будет тоже самое касается и других деталей

denelly, совдеп очень сложно найти, тем более днище -NIkki-, сложного ничего нет, филёнка аккуратно срезается, зачищается остатки, берётся новый верхний усилитель и желательно усилитель самой филёнки и обжимается, потом обваривается точками, не нужно часто вкарить, буквально точе 12 хватит на всю дверь

alexmoto, +1 если меняется вся морда, то конечно правильно будет заменить и крылья, по крайней мере обычыно так и делается. Стоимость замены всей морды от 500 у.е. и выше (работа) ну а материал нужно считать hzwow, отделно данжерон не стану менять, чисто из тех сообрадения, что это и не выгодно и неудобно, и рабты и так много))) остальным вроде как уже кто-то ответил, я долго не был на форуме 3dix, с какого начинал уже не помню, был у меня самый дешёвый, кторым тоько грунтовал, а красил всегда у меня маляр, у него был хороший пистолет несколько фото ремонта днища и замены порогов на убитой в полное Г ВАЗ 21011