Уксус

Если пустой и спокойный - стараюсь до 2000-2500 переключиться 1. 0 - 10 2. 10 - 20 3. 20 - 40 4. 40 - ... Если же груженый - кручу макс до 3000... макс разгонялся до 140 км/ч, дальше сработал ограничитель в лице любимой девушки двиг 06, коробка 03 (как сказали на базаре), мост 01 как по мне - выше 3000 крутить - насиловать двиг... как бы ему не поплохело совсем быстро от таких раскруток... Мож кто знает, до каких граничных величин оборотов можно крутить двиг, чтоб быть уверенным, что ему хорошо (так называемая 100% зеленая зона, минимум и максимум)?

Мне подсказывали, что может быть выработка на полуоси, и поэтому сальник течет... Смотрел, вроде нет такой... Парадокс, я описывал: с утра еду на работу - стучит, день машина постояла возле работы, вечером еду домой - стук пропал... Наверное, всетаки масло и было причиной, пока утром ехал - еще на поверхность колодки пару капель попало и не тормозила одна колодка, пока доехал вытер колодками о барабан, сегодя вроде все нормально. И пустой и груженый торможу - и все нормально без рывков и стуков... А подшипники, сальники, стопорные кольца я с двух сторон менял где-то 1,5 тык назад, так что они еще свеженькие Добавлено спустя 5 минут 42 секунды: По поводу Хадо - чето нет у меня к нему доверия... И обоснованных причин нет, и все равно не хочется лить в копеечку... Разве что когда совсем не будет выхода - либо Хадо, либо совсем замена узла - тогда можно подумать

Вчера поменял сальник. И барабан и колодки вытер от масла бензином, сегодня еду на работу, а при торможении опять таже фигня, машина тормозит рывками, и звук, буд-то кто-то стоит и ритмично лупит ногой по крылу... вот тут вычитал Посилання "...в цилиндрах поршня, которые давят задние колодки (на обоих сторонах) не двигались, а собственно при торможении одной колодкой такая беда получается..." У меня цилиндры самоподводящиеся... Что еще может так стучать? Барабаны новые, колодки похоженые, но не стертые (сравнивал с толщиной новых, еще где-то 50% ресурса есть). Что проверять? Куда копать? мож кто подскажет?

У меня, когда притармаживаю, во первых педаль тормоза дергается (прямо как в АБС), и машина тормозит рывками. Разобрал правую сторону - а там все в масле, по ходу сальник потек. Скорее всего масло попало на колодки и те отказывались нормально тормозить. Это сальник нужно просто вбивать потихоньку на место, или герметиком промазывать? Или сам сальник плахой попался, или я его криво поставил... "Непаняяяятно...." (Подшипник, стопорное кольцо и сальник тыщ 2 назад менял). Не хочется туда так часто лазить.

Будем терпеливо ждать Dibrova молодец, головатый мужик

Думаю январская сессия уже закончилась Как там делишки со стабилизатором? Я б себе тоже прикупил, а то и сам попытался спаять, если б еще схемку подкинули

Не, мужики, плафоны нормальные, у меня немного подплавленный один плафон. Просто у электриков, к которым иногда обращаешься руки из ж..пы растут, подключат не правильно, и у тебя вместо габарита стоп постоянно светит. Вот и выходит, вечер другой покатался, и плафон поплыл

И то правда

Как и обещал, отписываюсь что с ремонтом. Звонят мне с сервиса, спрашивают:"А как ваша неисправность проявляется?" говорю: "лампочки светятся, а мафон не играет" "странно" - говорит - "я его с самого утра его гоняю, работает, проверьте питание магнитолы" Забрал, приехал домой, скачками в гараж, проверил разъем, а он как-то сделан, что все "мамы" в нем сидят не плотно, а могут туда сюда "ездить", вот как раз тот провод, что за питание отвечает и "отъехал"... Короче мафон играет, я доволен. Прям чудом избежал поломки. А если бы + провод был на месте, то спалил бы себе музыку. Теперь спокойно буду ездить слушать музыку, и собирать денюжку на усилитель. Всем спасибо за консультации

Деньги будут, просто я подумал пока скоротать время, и месяцок второй поездить так. Раз нельзя, не буду морочить яйки. Гы гы это точно. Не, я лучше в киоск за усилком Выше уже говорил, хотелось поскорее поэтому сначала сделал, а теперь узнаю почему было нельзя. В пятницу узнаю во сколько ремонт обошелся. отпишу. Леха, так и так вроде не плохие колонки (акустика), покупал PIONER, потому и хотелподключить, что знал, что они играют не на полную мощу. Ну это пробелы в теории. Теперь на практике узнал что ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ

Iari Патиба за консультацию

Кстати, а возможно ли вообще такое соединение? минуя усилитель.

Зачем так подключать? из-за того, что магнитола слабенькая, а усилителя нет, колонки у меня играют на половину мощности, вот и подумал, если будет два сигнала на одну колонку идти, то она будет играть сильнее. Подключил-то я сам, по книжке, играло хорошо, но хотелось немного больше. Но на всякий случай решил проконсультироваться. Жаль что не узнал сначала тут, а пошел к знакомому. Он дал добро. Теперь смело топаю в сервис. Посмотрим на сколько потянет ремонт.

Может вопрос очень "любительский".... но все же: Есть магнитолла, у нее 4 выхода на колонки, 2 передних, и 2 задних. Что может произойти, если подключить на плюс одной колонки плюсы переднего и заднего выхода, и тоже самое сделать с минусами? Что-то обязательно сгорит, или все-таки колонка станет играть сильнее?