jeka2102

Как разруливаются дела? или пока тишина?

ТОлько увидел....Олег мои соболезнования.... прикол в том что я проезжал через этот перекресток когда Матрикса грузили на эвакуатор, только твою четверу не узнал, мне бампер за 25 метров поцарапали...вот я и заканифоленными мозгами проехал, ато помог бы на месте чем смог... так шо держись!!! а глушак мож с четверы снять?

Проверь всю систему на герметичность/подтекания. хотя вопрос собственно в том насколько у тебя мягкая/читай ватная/ педаль или просто тормозит в конце рабочего хода. Первое это воздух, второе возможно при херовых резинках в ГТЦ, недоподведеных колодках. Кстати если колодки действительно далеко от барабана, то это мжно проверить не разбирая - затягиваеешь ручник, если после этого тормозит как надо, то результат на лице. при болезни ГТЦ у тебя она будет тормзить в конце при плавном нажатии, при резком- двойном будет тормозить нормально. Лично мое мнение, что прокачка - это стечение обстоятельств, на надотсмотреть... мож вообще у тея поршни в суппортах закисли ...чего ГТЦ менял-то?Какие были симптомы?

И попытаться забрать у меня свою запаску :D

Был в Метро: Росава WQ - 200 грн Барум - 350 грн Фалкен - 250 грн Две последние маде ин жапан, барум мягкиймягкий, что есть гуд, единственное что не понравилось - ламели только ровно( без изгибов-закруглений), а Росава есть Росава...хотя на вид уже лучше чем была раньше...

В Метро есть rosava WQ по приемлимым ценам ....если надо еще серьезнее - АТЛ - там Амтел, Нокиан, Мишлен и т.д. - тут дороже, но уменя 10% скидки (если что, то обращайся), еще есть неплохой магазин Дельта-сервис (по ассортименту) , но там только 5% скидки (опять же, если что, то обращайся), есть еще одна контора на Экономической (склад - магазин) там и наша и иносранная есть и цены ниже рыночных....детальнее надо смотреть...но скидок там нет у меня по крайней мере А вообще напиши, что конкретно ты хочешь, а там еще подумаем...

Человек про 2-компонентки спрашивает, а вы уже его на 3-компонентку разводите... если просто сделаешь просавки, то динамики у тебя останутся напрвлены друг на друга, при этом некотрые волны будут гаситься противоположным динамиком, что не есть гуд...советую сделать несколько подиумов с разными углами и послушаить, также можно крутить подиум вокруг оси. по поводу направленности либо на себя любимого обе стороны, либо крест-накрест (то есть водительский динамик на переднего пассажира и наоборот), либо на кпп как говорили раньше. ПИщалку тоже можно ориентитровать в таких напрвлениях. еще нельзя забывать про вариант отражения от стекла.А дальше слушать пробовать и выбирать

Ушами надо выбирать, сабы тож поразному играют, и разные чатоты воспроиводят в разных установках...и даже если человек говорит тебе, что звук супер, ты можешь послушать и сказать что звук полное га...но. По поводу пролоджи ничего конретно сказать не могу, но саб есть саб и свои функции должен выполнять проводной пульт есть гуд, у именитых фирм он идет в высших линейках. Ностараживает то, что не указана номинальная мощность...но думаю она буде в районе 60-70 ватт, гуру автозвука говорят что номинал саба должен быть раза в 2-4 больше номинала остальных динамиков ( фронта например)... т.о. надо будет покупать пару таки сабов...хотя я не знаю что у тебя стоит...

существуют некоторые стандарты, в том числе и на осветительное оборудование. В мурзилке по классике сказано что на вещевой ящик (бардачек, ящик для перчаток и т.д.) устанавливають лампочки мочностью 5Вт. Так вот эти лампочки цокольные, и усики у них дааавно припаяны к цоколю. Да и размер у них стандартизирован...просто если человек не может найти такую желампочку, то может сможет найти похожую??? если повезет

кстати, раз уж обсуждаем вопрос повышенного расхода топлива, то надо определиться начиная с КАКИХ ЦИФР считать его ПОВЫШЕННЫМ

про ветер тоже с удовольствием послушаю, но можно в личку распечатаю и буду читать, когда буду ехать ночью по трассе вообще без света и экономить бензи Зы никому не обижаться - я по доброму

спасибо всем, кто внес конструктив в наш диалог итак подытожим: ориентируемся на пробег 100 000, уж в крайнем случае не меньше 80 000 Мое мнение по поводу перестановки колес - она (перестановка) вроде как нужна была для диагональных шин - для радиальных вроде как срока службы не продлевает, но и не уменьшает (при перестановке перед/зад на одной стороне). Нужна она (скорее целесообразна) только в том случае если у вас спереди и сзади одинаковая резина и хочется за весь срок ее службы добиться равномерного износа и поменять потом сразу 4 колеса. По поводу перестановки колес типа прав пердн./ лев. задн. - слышал от одного шиномонтажника, что делать этого нельзя т.к. резина внутри каким-то образом натягивается, напрягается или что-то в этом роде (скорее внутренние напряжения) и поменяв напряжения изменятся и пробег станет меньшим.... По поводу давления - золотая середина от 1,9 до 2,1. По поводу одинаковости перед/зад, я бы поспорил... все же при большой загрузке попу надо качать сильнее, особенно на двойке.... кстати все это относится к резине на стандартрном 13 диске, на более широкой/ узкой/14 ит.д. резине показания давления будут другими хочется услышать мнения по поводу этих выводов :crazy:

Стоял AKUMA 6СТ55 честно отпахал без месяца 6 лети умер на 25 градусном морозе в самом конце зимы, сейчас стоит MIDAC 6СТ60 1,5 года полет нормальный. Самое, что интересное, что корпуса у них один в один, только наклейки отличались и производители - 1) вроде как Чехия, 2) вроде как Италия, но покупались в одном магазине

И еще когда я задавал вопрос сколько ходит резина, я хотел знать сколько реально у людей может ходить резина, и если моя ходит меньше, то надо думать как увеличивать ее ресурс, а то все так и говорят, смотря как ездить, вот я и хочу знать, как она может отходить в идеальной ситуации

Мой мануал написан в далеком 82 г ХХ века и про другую резину, в том же мануале говорят, что мой расход по городу 11,4л на сотню , а у меня 7,6-8,0 так зачем мне на него равняться? По поводу: "откатаешь при 2,2-2,3кгс/см2 на Росаве165/80 R13 за 160грн 50штук? а потом ещё 10?" так я про эту резину и говорю, только 175/70, стоит у меня всю жизнь спереди без перестановки, давление 2,1 И еще я не претендую на истину и не считаю, что я-самый умный, просто пишу о том что у меня и свой опыт...