Sergey

Всем привет. Нужен совет. Пришлось ободрать все днище от заводских покрытий для зачистки от местами появившейся ржавчинки, обработки преобразователем и грунтовкой от торпеды до багажника т.е. ток салон. Теперь необходимо малость шумонуться, и так вопрос: имеется то что на фото - листы 600*500 мм толщина 4мм - 12 шт и типо такая вот шумка. Гумово-каучуковая мастика "Велкор" стандарт. Че с этим правильно надо делать и в каких местах, что за чем лочить и какой стороной шумку ложить к вибре. Может чет надо добавить? Но без фанатизма Посилання

Ребят, помогите советом что делать. В общем дело было так. При очередной диагностике ходовки был обнаружен люфт заднего пракого колеса, предположительная причина - полетел подшипних. Был приобретен чехословатский набор состоящий из подшипника, кольца и сальника. Собрался менять. Снял полуось, а подшипник-то живее всех живых. Оказалось разбито посадочное место подшипника в чулку. Как временный вариант прокернил по круго посадочное место подшипника керном, подшипник встал с натягом, люфт пропал (хорошо сидит). Теперь внимание вопрос. Как долго можно ездить на такой доработке? (в скорости предполагается 2 поездки с прицепом по маршруту Чернигов - Харьков и обратно). Что посоветуете делать дальше? Искать б/у мост или лучше напрячся и купить новый? Машина сейчас под Черниговом, Черниговчане, посоветуйте плиз где в городе надежнее смотреть б\у или новый мост, так чтоб хоть какая-то гарантия была. Заранее спасибо за ответы. Еще один вопрос. На сколько туго полуоси должны выходить? Я их вытягивал руками без применения чего-либо. Может это уже и подходил конец мосту? Пробег более 200 тыщ.

Я понимаю что долго так не поездиш, на хоть на 1300-1500 км хватит? Прост машина щас в Чернигове, а я в Харькове и ехать делать перед поездкой времени нету.

Всем спасибо за ответы, сузили область чуток. На рынке еще предложили ROADSTONE N2000 , рисунок ниче так, почитал по инету отзывы, есть конечно всякие. Видел в городе на двух машинах, на нексии и кашкае, смотрится ниче, а водителей небыло чтоб спросить как она. Думаю уже может всетаки раскошелиться на 14-й радиус, литье и поставить 185\60\14. Кто что думает? Цена конечно заметно возрастает, но может оно того стоит? sergey_gorlovka, Дай координатко, посмотрю. Заранее спасибо

Облазил весь наш форум по шинам, по другим форумам, отзывам, в итоге запутался еще больше. Одно и то-же у одних просто что-то неимеверное, а у других полное г... Если раньше думал о NOKIAN HAKKA GREEN или I3, то походив сегодня по магазинам потерялся. Везде говорят что это мол не лучший вариант, типа не для нашего климата и наших дорог, едет хорошо, приятно, НО - маленький пробег (быстро изнашивается), оч чувствительны к ударам, мол от малейшей ямки могут шишки полезть. Предложения были разные (хотя и эта резинка была везде, мол дело твое, хош-бери эту, но не советуем). Как вариант предлагают Fulda EcoControl, но это мол ток имя, то-же самое Sava Perfecta ток дешевле. Тоже как варианты Barum Brillantis 2, Debica Passio 2, Diplomat T, можно еще Barum Brillantis 2, Матадор MP 16 Stella 2 но типа не фонтан (хотя я на МР 15 5 лет откатал и теперь пора ее менять, отслужила верой и правдой, но хочется чет получше). Tof предлагают какую-то West Like. Китай, но божатся что суппер, мол скок народу брали и все довольны. Я о такой первый раз слышу, да и шот дубоватая она какая-то (понятно ходить долго будет, но....) да и полукруглая какая-то, сомнительно что будет достаточное пятно контакта. Вся в размерности 175/70 R13. Дайте дельный совет, совсем запарился, а переобуваться надо, старенькая совсем уже поизносилась.

Стоят именно такие диски (подчеркнутые зеленым). написано на них ЕТ 16. Это ошибка или действительно так? По идее такие и не влезут. Стоит на них резина 175-я, не затирает ничего и нигде. Нуна покапать новую резинку, думал и за диски, а вот это ЕТ 16 меня чет смутило. Кто что скажет по этому поводу?

Хочу всех одноклубников предупредить о кидаловах в СК "Универсальная". Не стра***тесь там, полнейшее кидалово. У меня был догоговор добровольного страхования жизни, в следствии болезни и перенесенных 2-х операций я получил 2-ю группу инвалидности что согласно договора является 100% страховым случаем. После обращения в данную контору с подачей всех документов и по истечении 2 мес со дня подачи документов я получил отказ в выплате с совершенно отфонарной отмазкой. Так что думайте перед тем как переступить порог их гнилых офисов и инет вам в помощь при поиске страховой.

Пойду однозначно, надо ток денег на адвоката, щас сижу без заработка, работать нельзя да и не смогу еще мин пол года. А за совет спасибо, но я хотел предупредить одноклубников об этой страховой, чтоб тоже не попали. Да и не плохо было-бы темку такую создать, чтоб люди могли почитать и выбрать для себя страховую.

Я меняю у людей которым возят напрямую, работают токо с этой маркой поэтому более-менее гарантия от подделки. После установки нового двигла на обкатку мне заливали мобил1 минералку, вторая заливка тож была такая, потом по совету знакомого решил это попробовать, он на своей девятку уде на 3-ю сотню тысяч перевалал и двиг в норме. Как ток поменял-поднялись холостые (легче ему стало крутиться), меньше шумит двигатель, работает мягче, хорошо моет движок (при регулировке клапанов все чистенькое, как новое). В общем маслом доволен. Масло при замене по себестоимости + еще все фильтра, берут деньги ток за работу (может потому что по знакомству). Двиг прошел уже 80 тык, в пятницу буду менять масло, за это время съело где-то грамм 250-300. Зимой заводится легко, масло не густеет. Больше не знаю что сказать. Спрашивайте конкретно - отвечу.

Я на Elf уже лет 7 катаюсь, эмоции ток положительные, холостые поднялись после первой замены до 1500, двигатель легче крутится, мяче работает и двиг внутри чистый. менять на что-то другое не собираюсь. была мысль воспользоваться присадкой, но уже отговорили, подробно объяснили что это за хрень, спасибо что вовремя.

Спасибо за содержательный ответ, примем к сведению

Вопрос такой значит. На выходных предполагается замена масла, решил попробовать данную присадку. Двигатель 1,5, пробег 80 тык, масло Elf 10w-40 уже 8 плановых замен. Двигатель потихоньку начал подкушивать масло, приблизительно 1\3 уровня по щупу на 8 тыщ пробуга. Кто что знает, пробовал, слышал о данной присадке прошу поделиться мнениями, соображениями. И еще, необходима-ли так промывка двигателя при заливке присадки как рекомендует производитель.