NoPos

Чтоб не создавать новую тему. У меня трабла в следующем: начала уходить тормозуха из бачка, педаль была твердая, поэтому заметил только по лампочке на приборке. Круговой осмотр показал потек левого переднего цилиндра. Думал обойтись ремкомплектом - не вышло. Пришлось поменять целиком оба левых цилиндрика. При снятии тормозуха ушла только из отделения бачка для передних колес, в задний контур воздух не должен был попасть. Залил новую тормозуху, все поменял, прокачал два раза все по кругу, воздуха не обнаружил, но педаль внезапно стала мягкая и тормоза хватает еле-еле. Как быть? ГТЦ 10 тык прошел, купил новый итальянский, как сказали, с надписью "Fiat 124". Цилиндры менял все по кругу тоже 10 тык назад вместе с гтц. Шланги менял тык 5 назад. Короче говоря все запчасти относительно новые.А вот как все поменял и прокачал то педаль мягкая, только после трех нажатий подряд становится твердой.

Пацаны не парьтесь, личинку багажника никто уже не ковыряет (разве что школьники). Небольшой ломик решает дело. У меня так два раза вскрывали. Потом поставил сигналку и она стала отрабатывать свои деньги.

Катаю на веле в том числе и на дальние расстояния. Увлекаюсь уже много лет) Из-за этого в теплое время года мой коперман в основном простаивает в гараже)

Я собственно сделал также, +1

Такой датчик не ставил, но по-моему они все унифицированные, их задача "посылать сигнал" блоку управления. А как они это уже сделают - блоку все-равно. Как-то так.

Я себе хомут заколбасил. Чтобы аккум вытащить, надо раскручивать долго и нудно две гайки) + у меня двусторонняя сигналка, + всегда ставлю в гараже или на охраняемой стоянке. А на лючке бензобака тоже концевик, но крышка правда без ключа, не доверяю я им. з.ы. до этого ничего такого небыло, аккум дома держал, однажды вскрыли, хотели спереть, дык нечего тырить, обломитесь)

напротив 2го кладбища есть площадка, там всегда дрифтил

подскажите где можно качественно поменять ведомый диск сцепления на моей копе. 400 грн за работу это норм?

У меня уровень ТАДа в коробке норм, в мосту тоже. Недавно менял и после проверял. Но после 20 минут езды тоннель коробки нагревается так, что в салоне жарища стоит. Печка не нужна. Я вот думаю, может это от выхлопной системы как-то нагрев идет. А то летом в машине ехать дискомфортно особенно если жара на улице. Кто что подскажет?

у меня стреляло из карба после капиталки движка для проверки по очереди извлекал свечи как оказалось - был сильный износ одной из них после повышения компрессии изношенная свеча накалялась и "бросала" искрами во всех фазах, в том числе и фазе впуска поменял свечи на новые, броблемы исчезли до капиталки видать свечки работали и при низкой компресси так не нагревались

странно, у друга шоха и вроде там кардан присутствует +где-то видел в интернет магазине "рулевой вал 2101-2107" а что там разбирать-то? ниче не понял *SCRATCH*

Скажите люди, а рулевой вал с карданом от шохи или от семерки подойдет вместо копеечного стрёмного штыря?

у меня стреляло из карба как из сопла ракеты, неделю не мог понять в чем дело, уже все перерегулировал и перепроверил "от" и "до". Оказалось, что одна из свечей была сильно изношена и давала калильное зажигание. Может кому будет полезна данная информация

Привет всем сокопеечникам Значить в чем трабла: Постоянно, особенно когда едешь в пробке, при частом выключении и включении сцепления педаль становиться мягкой и передачи невозможно включить. Приходиться делать двойной полный выжим, тогда более менее втык происходит Т.е. как будто бы сцепление "устает" :kngt: от частого нажатия и перестает работать. "Отдохнув", работает некоторое время нормально. Что делать, куда смотреть? Цилиндры исправны, жидкость не подтекает. Заранее благодарен за внимание!

lukas вот только новое стоит не 2 грн бегать, искать, менять, в конце концов коллекционировать этот хлам. А то, что я сделал не является сложным, там все если надо на клемках отсоединяется, зато РАБОТАЕТ. А то, как тут все поливают качество этих реле у меня уже вызывает сомнения. Возьму, будет работать, потом "сдохнет" через два месяца, опять что-ли бегать искать. Для меня свой вариант в разы проще. Я просто решил вопрос, надеюсь для себя надолго

сделал себе импульс с контуров через диоды на приборку, теперь и менять реле не надо и мигает вместе с поворотниками. Единственное что при постановке на сигнализацию на приборке мигает лампочка цена вопроса - два диода по 1 грн и максимум час времени в худшем случае :D делаейте себе так и не парьтесь с этими реле, только выкинутые деньги ИМХО

Victor спс за инфо у меня похоже тоже сцепуха отживает свое, хотя все еще не так критично

на досуге придумал как можно решить проблему негорения лампочки на приборке. Надо взять два диода и присоединить каждый к левому и правому контуру поворотников, а сходится они будут на лампочку приборки. Получится при включении поворота импульс будет посылаться на лампочку, а диоды не позволят этому самому "+"импульсу попасть на другой контур. На днях займусь, потому как уже порядком надоело не видеть что работает поворот, не всегда возвращается рычаг при вращении руля в другую сторону

VAZелин понял я вот только что разобрал релюху, а там клемы в плату ногами припаяны, шатаются, качество полное г ща вот сижу допаиваю и пойду поставлю гулял 3й контакт, как раз тот что на лампочку приборки, но чето меня берут сомнения

VAZелин Колодка всмысле обмотка в релюхе?

у меня тоже раз через раз работает лампочка на приборке, в последнее время вообще не работает практически а еще кто-то может знает, порой нажимаю поворотник или включаю аварийку так реле ни с того ни с сего жужжит пару секунд, потом начинают работать вот так "бзззззззззззз, цок цок цок". Мне сказали как вариант попадание влаги в реле, хотя там и намека нету, реле новое

2103 скорее антиреклама :crazy: cqe канеш буду сам мыть, просто попробовать хотелось что это и как, да и щели попробую заделать А вот насчет других моек, где керхеры из-за большого давления струи портят краску на авто, хоть и моют неплохо мне кажется ничем не лучше

Добрый вечер всем Как вы думаете, ваша копейка хорошо защищена от попадания воды в салон? Да? Давайте проверим. :twisted: Все началось с того, что я решил откапиталить двиг. Вытащил его во дворе с друзьями и отвез мотористу. Все круто, но машинка стояла несколько недель на улице под дождями и пылью. Дожди кончились, тут по утрам стала выпадать роса, а вместе с пылью на машине она очень красиво смотрелась :silly: . Ведра воды таскать лень. Ехать надо. Тут вспомнил, что видел в Одессе механическую автомойку возле рынка "Успех" по улице 25й Чапаевской. Ну, думаю, надо попробовать. Приезжаю, заезжаю. Стоимость 15грн. (полгода назад видел было 10) Левое колесо на спец конвейер, который тащит машину сквозь все эти прибамбасы. (щетки, струи воды) Вобщем прикольно. Сижу в машине, она сама едет. Воды просто море. И тут как дошло до дверей, откуда только не полилось, хорошо что я слизыватели стекол поменял. Особенно вода лилась через уплотнители поворотных форточек. Потом еще в багажнике обнаружил немного. Салон у меня голый, покрытия нету (снял все). Хорошо, что я могу хотя бы предположить попадание влаги в салон (особенно это проявляется после проливных дождей). Влага скапливается под ковриками и днище может очень легко прогнить изнутри. Вот так вот я с пользой для своей машины провел субботний выходной день

знаете, не сказал бы. Конечно новый лучше, но и денежек побольше. Все-таке делов там на полчаса. Когда разобрал, взял старую манжету сравнил с новой. Новая более упругая была, а старая мягкая. Заменил, не критично. Сейчас понял что год назад зря выкинул 75 грн на новый ГТЦ. Тоже можно было реанимировать (или хотя бы попробовать), а на сэкономленные деньги купить что-то дейсвительно нужное Так что тут уж как посмотреть Я считаю что новые детали лучше ставить когда больше проблем будет с разборкой старых и большая вероятность мрачных последствий от их "неполного ремонта". (пример: протекающие тормозные цилиндры по периметру, тут даже думать не стоит если есть сомнения) ух высказал :D

у меня после замены манжет стало чуть лучше. Т.е. уже реже проявляется "недожим", но иногда все-таки что-то есть (или это мне кажется) Victor помогла замена сцепления? Отпишись плз, мне интересно