Кто-то проводит выходные за пивом, на рыбалке, с женщинами и т.д., но всё это ерунда, по сравнению с выходными, проведёнными с любимой (на любимой, под любимой, над любимой, боком, раком и т.д.) машиной. Были сделанны выводы, что рисовавшие "Камасутру" люди реально не упомянули и половины того, что умеет почти любой член нашего клуба. Иначе, почему нет позы, когда "актив" в полусогнутом состоянии с вытянутыми вперёд руками, перегнувшись через пассив получает удовольствие? (поза № n+1: "Замена бензонасоса"). Угол для получения удовольствия не регулируется в пределах одной позы. Только заменяется другими, такими ,как "Смена термостата" ,"Затягивание гайки генератора" (почти вертикальные позы, с каждым разом, всё ниже) и "Прикручивание картера" (горизонтальная для актива)
поза № n+2: (реальный петтинг) Пассив находится между двух активов. Причём один актив в сидячем положении работает ногой, другой, фронтально пассиву/(сзади от пассива) двумя руками. ("Прокачка передних(задних) тормозов)
поза № n+3: тоже схоже с петтинговыми упражнениями. Долго описывать технику смысла нет. Название говорит само за себя. "Снятие подвесного подшипника".
поза № n+4: (реальное изнасилование) происходит путём вмешательства актива инородным z-образным средством с торца пассива. ("Проворот коленвала")
поза № n+5: сходная со страстным поцелуем. На самом же деле - бональная "Настройка угла падения ближнего света".
Да и вообще, можно же назвать подкачку бензонасоса вручную "Предварительными ласками" а завод с толкача - "Групповухой".
