keefeere

Обновлено: заказываем наклейки! Так как первая партия наклеек заказана, то голосование больше не нужно, оно только сбивает с толку. Давайте теперь писать кому какая наклейка нужна, а так же обсуждать их изготовление. Старый текст: Итак, решил создать тему по обсуждению наклеек. Предлагайте, кто сможет сделать макет, кто изготовить, кто собрать деньги. Варианты наклеек предлагаю такие: www .vaz2101.kiev.ua vaz2101.kiev.ua Голосуем, просьба голосовать тем, кто реально возьмет наклейки, по 1 разу - это позволит приблизительно определить сколько наклеек нам нужно. Выдвигайте свои идеи по популяризации автоклуба, возможно сделаю для этого новый топик. Не забывайте отписаться кто проголосовал!

Ну и мне Посилання а то моя уже почти год как отлепилась если еще не заказали рекомендую сделать буквы прописными - так лучше смотриться.

Спасибо всем, и лично Наташе, что позвонила! Мероприятие супер!

Автомойки ерунда. очень много мест остаются не помытыми. Ручная мойка аппаратом высокого давления другое дело.

После посещения портальной мойки стало клинить какое-то колесо слева при торможении, сопровождается свистом покрышки и рывками. Было такое когда въехал в крутую лужу - прошло само, а сейчас не проходит. Снял для начала суппорт левый, выбил цилиндрики, еле разобрал, вот что увидел: " rel="external">Посилання Альбом: Старые РТЦ" rel="external">Посилання Как вы считаете - нормальны такие зазубрины на зеркале или менять РТЦ? Если да то какие брать? Мне вчерась друг подарил на день рождения задние ртц Lucas: " rel="external">Посилання Новые задние РТЦ Lucas" rel="external">Посилання Искал утром Lucas передние - сказали не бывают. Есть только ВАЗ (или типа ваз), какие то беларусские, Базальт, и немецкие (или типа) Master - мне они понравились - красные пыльники, вроде хороший метал (как можно судить через кулечек) по 40 грн. Кстати, какие шланги и колодки посоветуете хорошие? Может быть и не в цилиндрах дело? может диск бъет? или чего хуже со ступицей проблемы? Может задние барабаны заовалились? (проверю как буду менять задние ртц и колодки) хотя врядли это все от воды.. или совпало..

Поменял ГТЦ - проблема решена. Взял Metelli.

Iari и после накачивания он остается сжатым весь день. сегодня попробовал снять с ручника при нажатой педали (машина стояла 2 суток) - такого эффекта не было..

Iari почему тогда после некоторого времени педаль становится жесткой? цилиндры самоподводящиеся...

Появилась новая хрень - каждое утро или после длительной строянке (На ручнике, без не проверял еще) сажусь в машину - педаль уходит в пол. пару торможений и работает как раньше. Жидкость на месте. Что бы это могло быть??

fDd Не, Валя, тут надо очень подумать - затратное это дело. Надо брать 6й блок педалей, или длинный переходник - такой что с ним вут и цилиндр будет торчать вперед чуть ли не до решетки радиатора.. В принципе меня сейчас устраивают тормоза - мне не в падлу чуть сильнее прижать педальку.. единственное когда садишься в машину с ВУТ - трудно переучиваться.

ГОСПОДА! я пока ЩАСЛИФ! Короче после сборки тормозов тож были щелчки-стуки. Педаль как с вутом - мягкая. Лампочки о тормозах в приборке тупо не было. и цоколя тоже. Шо я сделал: Заехал на эстакаду, подтянул ручник, понял что не зацепил тросс за специальные крючки на тягах. Помоему тросс бил о шину колеса или может внутри барабана конец тросса засчет того, что он не был натянут был вздыблен пружиной, и касался чего-либо в барабане. В любом случае после этих мер стук пропал. Ручник держит на 3 щелчка при спуске с эстакады! Педаль стала жеская как и была. Я так понимаю для машин без ВУТа это нормально? а то я так привык к мягкой и тем не менее тормозящей педали за эти дни.. Надо будет еще посмотреть как тормозят и блокируются колеса со стороны. Купил лампочку в приборку, нашел даже цоколь! Вкрутил. концевик ручника был поменян когда ставил сигналку, реле ручника работало. Под капотом крышку поставил новую и перепаял провода. За счет того что провода были коротковаты - было не удобно ее открывать и был погнут шток поплавка в крышке. Провода восстановил, лампочка запахала. Чуть опустил датчик стоп-сигнала - уменьшил свободный ход - мне показался многоват. За одно и педаль сцепления вывел на тот же уровень - тоже был большой свободный ход. Кстати как опустить чуть ниже педаль газа? у нее же нет никаких ограничителей.? а она поднимается оттяжной пружиной, хотя тяга на карбе этого не требует. За все время тормозуха не вытекала. В общем я доволен, остались мелочи типа: Снять барабаны и покрасить, заодно посмотрев как там поживают тормоза и не течет ли сальник полуоси. Разобраться с передним левым внешним цилиндром - так и стоит пока старый. Если будет настроение - снять ГТЦ, поставить ремкомплект, почистить покрасить, поменять шланги на бачек. Если будут деньги - поменять ГТЦ на новый. Если будет еще денег - поменять диски. Брембо хочу В общем с тормозами все пока. Они есть! (Правда сел в друга 3ку с ВУТом и подумал что все-таки нету у меня тормозов..) В общем спасибо что поддержали, ребята, и советом и морально. Сейчас я не жалею что залез в это дело - ведь сделал сам и получил опыт - пусть он мне не пригодиться, но зато я знаю каково это!

Ключик рулез 100% открутит все. Также к ремонту задних тормозов кроме новых пружин предлагаю купить комплект железок - распорная планка, планка рычаг привода ручного тормоза и штифт и шплинт для этого дела. Да и резинки для этого дела. я не купил, и вечером, матерясь, расшплинтовывал заржавевший шплинт и штифт, а на другой стороне была согнута буквой Z распорная планка - пришлось ровнять кувалдой

lukas схожу гляну, не запомнил.. узнаешь - скинь в тему про сто. или слушай, может создадим по магазам такую же тему?

Короче сходил, "поругался". Как знал что не надо было идти! Если сумма не большая - я и не хожу меняться - деньги то может и вернут и то не 100%, а вот карму попортят 100% и на гораздо большую "сумму"! Единственное место где НИКОГДА не было проблем - Аэропортовский. меняют и возвращают деньги без проблем.. Короч вкратце вызвали хозяйку - та приехала, позвала каки-то "Типа мега супер экспертов 100 лет на сто проработал :mail: " - напарили мне что это у меня руки кривые, что это я не попал в резьбу когда закручивал трубку, а штуцер типа перекрутил.. и вообще меня мама дибилом типа на свет родила... Отдала 30 грн по закупочной цене, и чуть ли не в морду кинула.. Продать новый если я доложу отказались, типа я опять сломаю и принесу.. чуть не послали с магазина.. короче пошел я поспрашивал, нигде нет больше этого говняного мастер спорта- в итоге купил всеми ненавистный Фенокс - все продавцы его хвалят, говорят проблем нет. Посмотрим. Короче учтите если что берете в магазе на успехе возле выхода на заправку - поменять будет проблема.

lukas Ну это понятно, вообще я после каждого качка при нажатой педали отпускаю штуцер - жидкость выходит и я закрываю не отпуская педали. Я те свои старые тоже молотком выбивал - и ничего, даже овальными не стали.. я скажу больше - я и этот мототком потом был побил со злости - не колется, все как надо - остаются только вмятины.. а вот в отлив для штуцеров видно толи воздух попал у них толи что - вот такая херня приключилась. habatun Ну посмотрим, что он там запоет.. прийду- расскажу. Насчет того что сам делал - я обычно не жалею когда получаю отличный результат, а в моем случае еще не все готово далеко..

Iari Ну это я образно! Я где-то и думал столько! Насчет ручника - точно! Вспомнил что при затяжке ручника педаль жесче становилась! Надо будет подтянуть обязательно. Просто времени уже не было. Все таки на сколько сильно влияют задние тормоза! habatun Это точно! Опыта полные штаны блин! Ок, значит с задними ок. Сниму через недельку барабан (попробую ) посмотрю не течет ли чего. Со сломаным пойду сегодня ругаться. Если скажет что я сам виноват что сломал - специально возьму родной - пусть пробует его сламать. Это нереально! Или на штуцере самом резьбу сломаешь или грани слижешь! Поменяю - опять прокачивать.. уже 3й литр тормозухи зато промыл систему основательно

ох как достали меня эти тормоза....... еще не закончил... шоп я еще раз полез на трезвую голову. с задом почти разобрался - тормозит супер, только ручник не подтянул еще. в левом барабане была какая-то херня, скорее тормозуха, на масло не похоже - не пахнет чесноком. Одна накладка вообще отвалилась. Все вымыл, собрал пока так - посмотрим. Если что буду менять сальник. С передом жопа вообще - собрал суппорта , покрасил все сделал, шланги поменял.. начал прокачивать.... иии в самом конце свернул резьбу для штуцера прокачки В ЦИЛИНДРЕ!! :shock: Толи этот Master sport гофно такое толи брак попался с кем не бывает, толи и то и другое - короче будте бдительны!!! имею опыт на 160 грн!! Завтра пойду ругаться! Ах,да!!! Забыл добавить что когда я его снял и пытался что-то присобачить - в и тоге подошел штуцер со старого цилиндра - у него есть витки ниже чем у нового, и соотвественно в цилиндре они остались. Так вот, я на радостях закрутил, установил цилиндр на место и когда зажимал трубку межцилиндровую - ОТКОЛОЛ :shock: вообще кусок отлива где идет дырка под трубку вместе с резьбой!!! короче поставил пока старый - собрал из тех что было резинки и поршенек получше - прокачал как успевал и тормозуха кончалась - вроде воздух не шел. Но в результате - зад тормозит отлично. Говорят кто смотрит со стороны когда торможу с блокировкой колес - перед не блокируется, хотя зад блокируется и тормозит отменно. Педаль себя ведет как с ВУТом - мягкая, хотя начинает тормозить еще почти вверху, и плавно увеличивается усилие, потом тормозит отлично, лучше чем было. Но раньше педаль была жестче, хотя брала очень низко и менее эффективно. Да, и берет не так высоко как хотелось бы. Куда копать? воздух в переднем еще? ГТЦ? Может колодки левые? Могут стоить феродо красные 55 грн? и как они должны выглядеть? короче поехал - надо было ехать уже - конечно гораздо лучше чем было но вышеозначеные факты как поведение педали и отсустсвие блокировки передних колес меня немного напрягает. Да, и когда должны подвестись задние цилиндры? а то при нажатии тормоза слышно движение в барабане, а я так понимаю что зазор там должен быть микронный, что движений слышно не должно быть. Может диаметр барабанов увеличен (не мерял) и они не достают? хотя колодки новые поставил. короче я немного разочарован своей работой .. 4 дня убил и до сих пор всех вопросов не решил. Лучше б на сто поехал...

собрал левый суппорт, покрасил. Даа. я не пожалел что взял полный комплект цилиндров!! На левой внутренний доходяжный, наружный не валом.. На правой стороне внутренний вообще в таком клине что молотком не мог забить!! наружний кое-как. Я в шоке как я ездил вообще.. сзади лысые колодки, спереди внутренние цилики в клине! И почему-то оба внутренних. Еще на правом суппорте сюрприз от деда - вместо нормального шплинта был забит кусок болта без шляпки. над поверхностью не торчал! но я его вынул! Взял насадку хорошую от отвертки и начал хреначить ее молотком перпендикулярно болту. сделался в нем в итоге глубокий паз, я опер отвертку об отлив для шланга на цилиндре, и постукивая молотком вынул болт как бы рычагом с помошью этого паза.

фигли они его тогда сразу не поставили? при том что дали в комплекте. Вот кстати фотки чего купил, плюс бонус : " rel="external">Посилання Покупки для тормозов." rel="external">Посилання

Ах, да! Вопрос! Фиксатор цилиндра ставить до установки цилиндра в суппорт или после - через прорезь?

lukas ладно.. был я только что на успехе. купил таки цилиндры master-sport, колодки ferodo красные, шланги k&k, троссик ручника, кучу мелочевки.. поставлю, а там видно будет

lukas вялости нет вроде, а подклины да.. может и попала.. задний левый цилик течет вроде..

lukas Хз, он вроде ГТЦ лукас ставил.. мне сказали передних не существует. Я видел Master-Sport (master-sport.de/ua) - хочу такие взять. Все 4. Тормозуху скоре всего поменяю, так как дофига вылил когда снимал суппорт - не было чем зажать шланг.. да и не сообразил.. По педали вроде не лупило, не ощущал по крайней мере, Диск гуляет в пределах 1-2 мм на глаз, возьму у папы микрометр - померяю. Колесо крутил, люфтов нет вообще, крутится достаточно легко, но как по мне шумчик небольшой есть, не знаю как должно быть. Прийду домой - другое колесо попробую. Кстати, сколько оборотов должно делать колесо если его крутануть вывешеным рукой пол оборота сделать? Есть мысль перевернуть диск на 180° относительно ступицы или вообще поменять местами диски. Что скажете?

Давайте вернемся к теме! А как колодки Ferodo?? Какие еще шланги посоветуете?

RusLi советские.. мож росийские 4 по 35 уже 140 грн - а менять один - эт все равно что одну покрышку менять когда износилась Паста Гои достаточно мелкодисперсна чтоб делать зеркало. много чего ею полировал - испортить крайне тяжело. повторю вопрос о том какие шланги и колодки брать, что посоветуете?