gerbo

Есть замечательные препараты, Сиднокарб или Сиднофарм. Продаются в аптеках без рецепта врача. Маленькую сладенькую таблеточку, кладём под язык и всё. В течении 10-12 часов сна не будет, даже если сильно пытаться заснуть. Но, расплата не минуема. Препараты сильно перенапрягают нервную систему и как только они перестают действовать, наступает глубокий, продолжительный сон, с которым бороться нет смысла. Да же если попробовать всадить ещё таблеточку, то это не приведёт ни к чему хорошему. Начнутся расстройства слуха, зрения, скорость мышления резко затормозится. Повысится температура тела и т.д. Сон не минуем. В общем, применять можно, но осторожно. Только разово и с расчётом, что к окончанию действия препарата, Вы уже будете иметь возможность отдохнуть.

А тормозные диски у тебя не новые?

А я уверен, что механика, если мотор отрегулирован радиатор не забит и термостат в рабочем состоянии, намного надёжнее. Часто термостат бывает заклинен в промежуточном полжении. Т.е. зимой мотор долго греется а летом постоянно стремиться перегрется, а владелец об этом даже не знает и начинает думать, что система сама по себе порочна. Я летом в любую жару легко поднимаюсь на Ангарский перевал со стороны Алушты, хоть на оборотах хоть в натяг а температура чётко стоит на оптимуме, ну может сдвинется в сторону нагрева на два три градуса и всё. Самое главное, в случае порыва ремня, этого не заметить не возможно. А вот отказ электрики можно заметить когда уже будет слишком позно. Что касается частой замены подшибников в помпе, так это вздор. Помпу в любом случае приходится менять хотяб раз в десять лет, ну прослужит она одинадцать лет, не велика разница. Тому кто меняет раз в год, могу только посоветовать не экономить на запчастях а покупать качественные, сейчас таких полно.

Пиши. Такую статью или отчёт в инете уже найти не трудно. Но вдруг твоя окажется самой наглядной и доходчивой. Но даже если не окажется, в любом случае многим будет интересно в картинках ещё раз поглядеть как это делается.

kompas Спасибо! Поищу на vaz.ee, я там часто бываю, но специально не искал.

Парни. объясните пожалуйста доходчиво на пальцах, что такое разрезная шестерня. Везде про это пишут, а в чём суть девайса не поясняется. Такое впечатление, что я единственный кто не знает что это такое.

Кнопочки тебе вообще может не понравятся или не пригодятся. Часы, я например, давно заменил на вольтметр. Часов в машине хоть отбавляй. И в термометре и в бортовом компе и в магнитофоне куда ещё. Конечно мнения могут быть разными, но мне кажется лучше купить "голую" консольку и самому навтыкать туда всего чего пожелаешь.

Приборы это, что? часы и прикуриватель? Слишком дорого. Может вы не правильно друг друга поняли, но даже порознь всё это барахло обойдётся дашевле.

Качество 07 консоли, конечно оставляет желать лучшего. Это мягко говоря и тщательно выбирая выражения. Кривая, хлипкая, кругом щели и на ходу даже на хорошей дороге может вдруг начать издавать самые странные звуки. Но что касается самой задумки и простора для творчества то это самая плодородная почва. Во-первых можно очень удобно перенести на неё подсос, (см. фото по ссылке). Конечно не бог весть какое усовершенствование, но приносит большое счастье обладателю такой переделки. Теперь нет необходимости сгорбившись шарить рукой под торпедо регулируя обороты. Опустил руку в низ не отрывая спины от спинки кресла и пожалуйста. ручка пососа уже в руке. Особенно ценно в холодные врмена года, когда подсосом пользуешься часто. Но по настоящему я эту мелочь оценил, когда прихватил радикулит. И конечно кнопки. Теперь всегда под рукой свет, вентилятор и противотуманы. Посилання

Если ты красил с грунтом, я покрашу без. И начнём наблюдать у кого краска полезет раньше.

Ну как там, помогло или нет?

Хочу спросить. Тут из отчёта о проделанной работе, ясно, что барабаны грунтовались. На рынке сказали, что термостойких грунтов не бывает. Так зачем спрашивается грунтовать не термостойким грунтом, если потом он облезет вместе с термостойкой краской? Может хорошо обезжирить и прям по голому железу красить.

Не совсем понимаю зачем тратиться на дорогие импортные задние колодки. Задний тормоз не так сильно напрягается как передний и колодки даже у нас в горной местности служат лет по 4-5ть. Конечно совсем кривые и корявые брать не стоит. А так, в диапазоне цен 40-70грн. можно найти ровные. Кстати те которые на рынке называют ВАЗовскими самые на вид похабные. Клей торчит, накладка присобачена на перекосяк и стоят около 100грн. Раньше мой отец сам накладки приклеивал, в гараже, и получалось очень не плохо. Нафига то Феродо не понятно.

SLIP Я знаю как они работают. Длинное ушко загибают в сторону гайки и маленьким молоточком акуратненько пристукивают к ней. Типа оно удержит гайку от самораскручивания. Хотя может и удержит. А может их лучше заменить гроверами?