karpik

Посилання

ба знакомые все лица

вытри этот сакс....только зря комплект резины в тот день убил...:\

дык при чем тут ваз не ваз....двигатели внутреннего сгорания имеют один принцип...точно также, как и турбины и прочая механика... а вот кем они сделани...Раша Фиат им. Дяди Васи или в том же косворте эт ресь друга А чем тебе Арехи и ХКС не нра??? становяться кстати не только на субару и эво.... а вот если еще поднять вопрос о детонации, предзажигании и детонации вызванной предзажиганием и температурой горения нашего бензина....вообще стращно на турбомоторрах при нашем бензине ездить....

прости доргой, аф аф тебе еще удивительно, что ты фафакал и блымал я даж не заметил как-то...я просто неврно реагирую на всяких блымающих и фафакающих сзади....))) все равно пасиб тебе, что заметил ты лучше в следующий раз обганя и рукой махай или наклейку показывай.... а то я сегодня вообще в расстроеных чувствах...сосед кАзел...выезжал с парковки и своим лехусом пол бочины мне помял

аф аф тебе)))

и про положенный теплообмен можно забыть хотя да...логично.... но я не думаю, что "профилактика" так критично повлияет на теплообмен....

так курить удобней а учитывая безрамную конструкцию окон у бубару, то там когда окошко открываешь....оно отстает от заднего уплотнителя центральной опоры и реально надувает голову и все что можно надуть....

пнятно.....

я б за эти "форточки" много денег отдал бы...а вы их так))))

какая толщина стенки цилиндров у 2101(стоковая-заводская)???? и какой стоковый-заводской внутренний диаметр гильзы???? З.Ы.: а поддон я бы просто хорошой антикоррозионкой (аля "боди") и "бараном" сверху и смотретться будет и толку больше

можно вопрос ламера...а в стоке какой привод стоит??? не сочтите за грубость просто любопытство??? (в субе тоже тросиковый, а не электронный как в эво и как многие из вас думают)......просто реально интересно

Паша! А выжимной вообще не выключался...

мы говорим не о информативности рулевого управления 2101 а сравнение информативности усилителей как таковых....электро против гидро...и машина тут не особо важна...

блин поделитесь, у кого шо есть...с меня пиво))

у меня есть видео его школы... кому надо готовь болвани....

подвеско оно и в африке подвеску...а там уже имея базу знаний можно и эксперементировать...

Как это проявляется в практике? Если можна попроще объясни. У меня на Fiate Grande Punto ЭУР. В ЗР была статья о тестдрайве Fiata Grande Punto, там говорилось, что информативность ЭУР на FGP плохая. Я езжу и не понимаю в чём это проявляется. Вроде нормально всё... без "запозданий". Разницы с Копейкой не ощущаю (только в усилии на руле разница есть) именно так...информативность эур и реакция колес на движение рулем очень низкая.... то есть мы повернули, и через какое-то время повернула машина...

*DC*

yurecgod в первый раз слышу, что ВРХ это раллийная машина...омологатор, да, но раллийная врядли...она намного слабее чем СТИ...проблема ЭУРа в том, что он с запозданием отвечает на реакцию руля... и кстати так же в первый раз слышу, что на кольцевых боевых отсутствует усилитель руля... и тот и тот не погано хавает мощности мотора...в принципе такое случается когда руль повернуть до отказа и насос\привод находится по избыточным усилием....

кстати у кого стоит бильштайн\каяба интересно глянуть было бы...

ну шо? как результат??? помогло???

вот построй сделай, я куплю стоковую копейку и мы посмотрим кто в итоге быстрее поедет.... легкий маховик ставят для динамики разгона.... со старта она будет ехать зашибически, но не долго...потому что "двигателистам" физику учить надо было... и не называть спортесменов колхозниками, которые не одно двигло и не одно сцепление и трансмиссию убили, чтобы достичь оптимального результата а главное опыта.... нахера лепить из говна пулю....задайте желаемый результат для начала...а потом лепите что не попадя, дабы его достичь.... вот поэтому японцы 74 года, ездеють лучше чем "фиат 74".... потому что думать умеют...а не двигателисты все вместо мотористов и механиков.... блин, хотите что-то доказать постройте и покажите...со своей колокольни могу показать кучу примеров имперических испытаний.... не мешайте машине ехать, если она не хочет таких изваращенных дополнений...если хотите дополнений то не жалейте денег...хотите легкий маховик. постройте машину, и для тех нужд где он действительно нужен...

Garri-G ну ты знаешь, колхозники призы берут....а ты как ездил двигателист супер институтский так и ездишь на москвиче.... и мы кажись не валы обсуждаем.... вообщем ниче доказывать никому не буду....