Walker

Нужно проведать, в последний раз была сильная течь ОЖ из патрубка охлаждения карба, вэйпил тогда знатно, оно ж на выпускной коллектор капало. Но это устранил. Было это, о ужас, год назад...

Они уже сняты и без резины лежат. Приезжай, отдам ))

Режут ухо новые названия, но ничего, привыкнем. В вашу сторону далековато. Отдаем объекты краматорским ребятам. Да уж, давно я не был в Артемовске. А когда-то пару раз в месяц стабильно отправляли на телецентр и по клиентским точкам. Так и не посетил соляную шахту. Зато во всех столовках побывал ))) Режут ухо новые названия, но ничего, привыкнем. В вашу сторону далековато. Отдаем объекты краматорским ребятам. Да уж, давно я не был в Артемовске. А когда-то пару раз в месяц стабильно отправляли на телецентр и по клиентским точкам. Так и не посетил соляную шахту. Зато во всех столовках побывал )))

Работаю я непойми где. Фирма переехала в Киев, я в основном нахожусь в Запорожье и мотаюсь по донецкой, запорожской и днепропетровской областям иногда, а клиенты по всей Украине.

Будущее слишком туманно, сейчас денег на жизнь хватает, а стена не то чтобы течет сильно, мокреет во время оттепели и активного таяния снега и ливней, но не то что бы прям течет. Просто гараж так построен, что за стеной у меня земля, а надо мной еще один гараж. Может так случится и я даже надеюсь, что она мне понадобится по работе снова. А в качестве трудяги самое то.

Простояла ровно год. Температура чуть ниже ноля, а гараж немного подтекает по стене весной. В этот раз поставил к этой стене попой, а к воротам передом. Ворота на солнечной стороне хорошо прогреваются. Помню ещё когда копейку ставил в этот гараж днём возле ворот прям тепленько. Надеюсь в этом году раньше получится к ней попасть.

Ну что же, С Новым Годом, Дашка! Добрался я до тебя. Что имеем на данный момент? Аккум сдох, напряжение есть а тока мало, заряд вроде бы берет, а хватает его только на лампы, стартер чууууть-чуть пытается крутить и все. Заряжал его зарядным с функцией десульфатации циклами по 10-12 часов заряд/разряд/отдых дней 5 а ему пофиг. Одолжил свежий аккум и давай пробовать заводить. Все контакты подкисли, пока все расшевелил и этот аккум сел немного. Медленно крутит и не схватывает. Пол флакона эфира зря выбрызгали. Давай с разбегу. Ага, только тормоза расклинить нужно, а то авто-ручник срабатывает ))) Спустился с одной горки, не завелась, со второй, нифига... по сути уже стоим на выезде из гаражного кооператива и как на зло ни клещей для прикуривателя не взял, ни тросика. Все думал легко отделаюсь. Прыгаем в другую тачанку, берем все про все, снова ставим подзарядившийся перед этим посаженный аккум и... Завелась!!! С первого раза, блин, епрст! На полуспущенных колесах (по факту только в одном была 1 атм. остальные за год не спустили). Эхххх, понеслась родная. Дворники не работают, разьем под капотом закис, магнитола не включается, контакты на морде магнитолы че-то выделывались, но радости нет предела, мы едем!!! Покатался несколько дней почистил разъемы и устранил косяки долгого простоя и опять в гаражик до лучших времен. ПСЫ: Пока выталкивали из гаража возникло ощущение, что пытаемся оживить машину времени из "Назад в будущее". Настолько велики перемены в жизни за это время, что мозг провел границу ДО и ПОСЛЕ... Автор рисунка: Andrey Kirichenko

В продолжение темы китайцев. Сегодня в автомагазине случайно увидел смешную магнитолу Умеет вещать радио и читать флешки и есть слот для микроСД. можно подключить 2 динамика. Размер ее немногим больше чем съемная панель моей CD-mp3 магнитолы. На лицевой панели написано 2х25, но мы-то знаем что это 2*25/10 = 5 Вт )) Но все равно найдет своего покупателя, чего греха таить, не 2008-й на дворе.

Если n-мидишный, то переходник нуно на миниджек, типа такого: На этом вот такой разъем, но принцип наверное тот же, нужно попробовать резистор на пару контактов повесить чтобы имитировать СД чейнджер.

Случайно попала в руки магнитола vdo cd 451 x. Да простят меня злобные электронные силы, но я не знал раньше, что ВДО производили магнитолы. На стикере гордая надпись made in P.R.C. Можно выдыхать, нас внутри ждет дружественная атмосфера. Признаков жизни нет. Тем интереснее! В первую очередь пришла мысль проверить защитный супрессор. Так и есть, пробит. При этом предохранитель кто-то уже заботливо поставил новый. Меняем, начинают светиться экран, но на короткое время, при этом адово греется усилитель TDA7384. Видимо он и до этого хорошо разогревался т.к. лак на плате потемнел. Как раз в запасе есть TDA 7560, они взаимозаменяемы по распиновке и обвязке, только 7560 чуть мощнее, тем лучше. И еще немного увеличил площадь радиатора, прикрутил небольшой дополнительный над усилителем. Попутно меняю рядом стоящие емкости т.к. скорее всего они поджарились в свое время. Трясущимися руками, да что там, просто и бездумно включаю питание и вижу: живое! В ходе испытаний выясняется, что CD привод не ест диски, помог проглотить, оказалось и читать ему уже не судьба. Да не очень-то и хотелось. Моя коллекция дисков в 200 км от меня и я по ней не скучаю. Что меня сразу смутило, так это ненавязчивая подсветка кнопок, я даже подумал, что там старые струшенные лампочки, оказалось светодиоды. Может там яркость прибавится если "включить габариты"? Это позже проверим. Скачет регулятор громкости. Выпаиваем конвертер, разбираем, чистим. Проверил, работать стал намного лучше. Есть "проскоки", но это если сильно неаккуратно крутить. Сзади есть замечательный разъем CD Changer. Говорят его можно использовать как AUX? Позже проверим эту легенду. Звук хороший, есть несколько типов предустановленного эквалайзера. Управление простейшее, что несомненно + при езде. Но самое приятное это то, что она запоминает станции в энегро-независимую память! Т.е. ей не страшны отключения аккумулятора, находка для водителей фур, часто отключающих массу. Экран люминесцентный, светится очень приятно, лампово. Аппарат пока что живет на холодильнике и радует по утрам любимыми радиостанциями. Позже подумаю как его улучшить и может даже переселить в машину. (больше фоток здесь https://www.drive2.ru/b/456910029455361093/ )

Cамый кайф там колупаться по холоду. Я надеюсь в гараже все делал? Где-то смотрел обзор в котором тип разбирал самаровские помпы новые и вычислил, что во всех с завода мало смазки в подшипниках и поэтому они мало ходят. Аврора это Китай?

Фига-се проставочки!! Я был прав насчет присутствия "усиленных", но такой изврат не мог спрогнозировать. Давай фото новой посадки задка. Скорее всего нужно убрать эти пеньки, амморты же поотрывает, вернее их крепления. Вот интересно нафига так было сделано? Теща сзади сидела под 200 кг, а в багажнике ее косметичка?

Ха, напугал, и не таких видали ))) А если серьезно, то может и получится по работе туда поехать, вот и помогу чем смогу с радостью!

Поздравлямба! Аж захотелось в Бердянск поехать самому пощупать шо оно такое! Надеюсь без серьезных косяков конячка будет. А вообще повезло ей, в хорошие руки попала. Думаю первым делом нужно проверить больные места и заляпать антикором чтоб потом не вылезло.

Там она в домике, а тут негде ее хранить, а дел таких чтоб постоянно ездить пока что нет. Может тебе ее перегнать, будешь еще и мою ремонтировать? )))