VETALZZZ

Повезло... А у моїх знайомих всю родину вбили - тільки батько вижив - пішов води попити. Якби не пішли ховатися, а залишилися б у спальні - були б живі. чув цю історію... так а де ховалися?

рядом

эмм какие санкции? в Украине? дед нормальные шаровые ходят, трек trs, хз, года три если не больше... И машина не стоит.

Машина - это особый мир, куда пускают только посвящённых, это та дверь, которая может захлопнуться за вами единственным. Если вам плохо и требуется уединение, она даст вам его в любое время суток и в любое время года - сухой, тёплый и комфортабельный кусочек пространства ждёт вас под окном. Поворот ключа - и вы наедине с самим собой, со своими проблемами и даже иногда с вечностью. Машина, как собака, никогда вам не изменит, не предаст, не расскажет вашим друзьям, врагам о другой вашей жизни - тайной, которую знает только она, машина. Ваша машина лучше самого близкого друга знает ваши привычки, она ждёт вас на стоянке долгими ночами, она радуется вашему появлению рано утром, но молчит, потому что железная. [spoiler="История"> Я давно здесь на форуме, но только сейчас решился таки завести бортовик, или что то в таком роде... Несколько лет мы делили с отцом одну машину, 21011. Нашу первую и единственную на то время, купленную еще моим дедом. Вроде бы и всё было хорошо, вместе ездили вместе ремонтировали. Но как всегда бывает машина это что то личное, и делить его ни с кем никак нельзя. На почве постоянных недопониманий какой должна быть машина мы с отцом часто ругались... его устраивало что бы она просто ездила (хоть и отвалилось бы что), а мне хотелось что бы она была идеальной, вот так и зародилась мысль о собственном авто. Пришло время мне что то решать. Я давно уже засматривался на подходящие варианты, но как всегда денег было не густо, да и кризис как раз тогда нагрянул. Но то что я хочу приметил сразу - я хотел именно 2105! Мне очень понравились её формы, такой себе плоский квадратик, и главное задний привод. Семёрка категорически не нравилась, форма капота мне не пришлась по душе, как и решётка радиатора. Да и начитавшись о VFTS, про семёрку и не думал. А чего не инно? Да всё просто - с ранних лет я постоянно созерцал нашу белую 21011, и ВАЗ стал мне родным. На инно собсно и денег не было. Жизнь свела меня с одним человеком, и мы с ним крепко подружились. Прошел год или более и вот мой друг решил продать машину своей жены.Это была 2105, но так как это была машина друга (третья в семье) я на неё особо не засматривался, пару раз с ним правда пошутили, что когда то мне её продаст, на том дело и заканчивалось. И только когда он сам решил её продать я смекнул, что это мой шанс.Всё бы хорошо но денег у меня не было вообще. Я быстро начал что то думать. Потом поговорил с ним, и он согласился мне продать её в рассрочку , но 1000$ сразу. И при условии что её нужно еще немного собрать - был разобран салон и двери под тонировку. Машина привлекала относительно свежей покраской и условиями покупки, поэтому я особо и не присматривался что и где. Договорились за 14800гр. Я был почти счастлив. Что б отдать часть суммы я взял кредит на 5000гр , остальное наскрёб. Ну время такое было... И вот где то в середине марта 2011 года у меня появляется моё первое авто. Помню как они мне её пригнали - еще лежал снег и светило солнце, стоит такая тёмно вишнёвая под двором, в салоне ужос, работы гора. Но я вроде рад. Итак прелюдия окончена, такой она предстала предо мной : в салоне вот так (фотки чуть поздние, виднеются уже заинсталенные зеркала, но суть погрома описывают) : Осознав масштаб трагедии , я на некоторое время ушел в глубокий депресняк. Оказалось что последний год ездил на ней брат жены моего друга. И он машинку изрядно ушатал. Прошло некоторое время и руки зачесались. Перво на перво я поставил зеркала и дворники, и начал смотреть почему так плохо заводится. Оказалось что свечи умерли оочень давно. И поменяв их машина начала сносно заводиться и даже держала холостые. Ну и пошло поехало. Собсно список всего заменённого я веду с первого дня. На сегодняшний день потрачено более чем стоила мне машина))). Собирая салон, я оч переживал как это выйдет ибо это экспортный салон (машина пригнана насколько я знаю где то с прибалтики) и кой какие детали были в процесе разборки моим другом и мной повреждены. А это были кнопки закрывания изнутри. Но гуляя по местному автобазару я нашел их новыми, и затарившись начал собирать салон. Было так же много работы с полом. Ржавчина была везде, но дырок нашел всего лишь пару у переднего пассажира в ногах. Я их просто тогда обработал и замазал мастикой ( в этом году уже придется там варить капитально). В первый раз когда проехался на ней, был расстроен. По сравнению с семейной 21011 она не ехала вообще (оказалось двиг то 1,2), подвеска в хлам (на 21011 стояли пружины суплекс и каяба эксель ж, поэтому я понимал что есть что). Я опять долго депрессировал и искал деньги. Зато я попробовал что такое кпп 5ст. Ради этого собсно и так хотелось выехать. В итоге что имеем: ВАЗ 2105(1) - 1200 КПП 5ст - полонез мост - 4,3 год выпуска - 1990 пробег - много километров, думаю не менее 200000, я проехал 30000. и фотки постепенного изменения: многое по машине было сделано за эти годы, и еще многое хочется сделать. Нет пределов совершенству. (правда с появлением жены на машину я уже не могу тратиться как раньше ). и как выглядит теперь: и сегодняшние фотки Updat`ы Двигатель: 2101 2106 рвал 21213 рвал окб 680 разрезная шестерня карб озон с мех приводом второй камеры пара горизонтальных solex c40 addhe анц "пилот" бесконтактное зажигание ЭБН звездочный башмак натяжителя облегченные шатуны облегченный маховик облегченные клапана запиленая голова 34х31 Салон: - передние сидения дэу нексия - руль - Astrali - магнитола Pioneer 7750mp sony - динамики Pioneer пока только сзади - зуммер не выключенных габаритов Nexia - ремни безопасности Fiat - плавный розжиг подсветки приборов - постоянно включенная подсветка приборов - эсп форвард (перед) - выносной тахометр - электронный вольтметр - подогрев сидений 2110 Экстерьер: - Передняя юбка СПА-5 - Черные ручки дверей - Передние фары типа "Black hella" с белыми поворотниками - противотуманки какие то - дхо - фароочистители установлены, но не подключены еще Ходовая: - пружины перед - пока стоксток -1 виток - пружины задние - нива kilen - амортизаторы - каяба эксель ж перед и зад. - колёса зима 13 штампы 14 приоро диски резина 175 65 14 hakka7, лето K&K с резиной 185 65 14 - распорка передняя - ГУР нива-шевроле - тормоза передние renault kangoo - вут 2123 - рычаги (от Дмитрия) с кастором 8,5 еще кое что: - веерные форсунки омывателя лобового - бачок омывателя с десяточным моторчиком 2109 с датчиком уровня В целом где то так. Много чего менялось, ставилось. В основном всё делал сам. Из последнего что сделал: Обесшумка моторного щита, замена торпеды на новую, обесшумка торпеды, замена блока предохранителей на евро (как же он меня доставал). Что требуется: - двиг помирает окончательно, постукивает там чёто ( с момента покупки) и компрессия 9 + - 0,5, да и крайне мало его с коробкой 5 ст, буду делать в 1,5 ( в идеале бы 1,7). Заменен на откапиталеный 2106 - зеркала на свалку, на левом уже не работает регулировка, буду брать политех, они вроде лучше. С обогревом наверное. - заднее стекло под замену - тонировано мной кое как, и только три нити обогрева работают. - рулевой редуктор просится на замену с момента покупки, может в этом году... установлен ГУР нива-шевроле - переход на бесшумные замки дверей. - электростеклоподьёмники.- куплено, ждут установки ИЩУ передние экспортные карты в идеальном состоянии ато мои не айс - нашел - замена задней полки на хенд-мейд, ато этот базарный хлам дико гремит и скрепит как не закрепляй, да еще и звук портит. - куплено, ждет установки - сигналка (мечта что ли) Установлена davinci phi330 - ну и много много другого Букав много, но по другому я не могу . Вэлком! далi буде... upd: 24.01.15 22.05.15 " rel="external">Посилання 23.01.16 " rel="external">Посилання 01.07.16 " rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання 2018 " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання 01.12.18 " rel="external">Посилання" rel="external">Посилання капиталка мотора на 44790км

Итак, регулировка клапанов, впервые с 21го года. Замена масла и некий марафет под капотом. Компрессия 10, 4й 9... На холодную. под крышкой более менее Регулирую зазоры, только два клапана в номинале были. Крышку покрасил, прокладка новая. Закручиваю правильно. Повытирал, некоторые трубочки шлангочки и фильтра поменял. Поменял масло, пробег: ну и чуть таблицы порегулировал в мозгах Езжу дальше.

Не, карбы альфа ромео 75. Можно погуглить solex c40 addhe. Ну и фильтра под них. https://driver.top/exp/210945/

Еще можешь последний пост глянуть там фотка есть свежая

Трям! Отремонтировал багажник, переварил и одел в пластик Вот Сменил свечи, слева старая Продул карбы и постирал носки Валим дальше!

http://vaz2101.com/index.php?/topic/19720-vaz-2105-powered-by-vetalzzz-buduschaya-gran-turismo/page-59&do=findComment&comment=702666 жаль фотки сдохли...

нуу))) можно поискать)))

у меня эбн на баке сверху, фильтр грубой очистки до насоса, а тонкой аж под капотом. Впрочем в моём борте всё есть....

где там? в баке? Так он уменя всегда. Насос стоит у бензобака и свободно тянет бенз. ну тебе виднее. У меня спина и я работаю иногда даже в жару в силовом поясе. Да потеет спина. Приходится часто переодеваться. Ну а шапка хз, я могу и на землю положить, ну или картонку подстелить.

та не, стоковый насос это мучение. Я просто за то что ты тепловой удар получил.... это фигово, оделся видать многовато.

это лучше манометром та даже на седане обратку проложить та еще затея...

Я не замерял, но качает быстро, очень. 100мл это наверное 2 -3 секунды. Ну в шапке, как бы жарковато... ладно куртка...

уже лет 7 на эбн, это тема.

ого как много

Вітаю! Придбання не було спонтане. До цього кота придивлявся давно. Дуже сподобався своєю зовнішністю. Не такий як інші авто, більш самобутній, не такий як усі. Хай пробачать мені ВАГоводи, БМВ, Мерсоводи. Куди не глянь все одне й те саме, А4, А6, В5, В6, Е39 и тд... все однакове. Хоча машини добротні. Но хотілося їздити на тому, що буде в мене викликати позитивних ємоцій. Якщо ти відійшовши від машини не озирнувся на неї, це не те що тобі потрібно))). Шукав з повним приводом на механіці. Двигун 2,5 ве6 газ\бензин. По країні у продажу таких на пальцях однієї руки. З автоматом повно, навіть 3.0. А ось на механіці майже не має. Цей мені сподобався кольором. Якось просто написав хазяїну і почав питати, то одне то інше. І таки придбав... Буду доводити до ладу. Jaguar X-Type, Сірий Зійшов з конвеєра у 2002 році Придбаний у 2023 році Двигун: Бензиновий (2.5 л.), 196 к.с. Коробка: Механічна Повний привід https://driver.top/car/27334

якось так:

Зроблено багацько:

Перекличка!)

так, це град.... в деяких місцях навіть світиться наскрізь. Так, як ажіотаж спаде то буду шукати спеціалістів. як би то сказати, як бабка моя казала: з возу впав, бик обісрав, ще й колесо переїхало.... все й одразу...

у декого кришу знесло зовсім.... свояк пішов жінку зустріти, сховатися не було де. Його так побило, весь синій, голову розбило.

До Дніпра в четвер завітала непогода.....: (сьогодні субота) був паркан і немає На вгороді крім картоплі нічого не залишилось. з надвору на паркан впало дерево утеплення хати постраждало у батьків повний швах ось так по району машини хоч і під навісом але дуже сильний боковий вітер з градом жигулику хоч би шо, а ягуар постраждав і навіть стеля дуже неприємно... хоч скло не розбило. У сусідів два ланоса під відкритим небом, там жах.... лобові у тріщинах, а крила і весь кузов у вм'ятинах. Мені ще й шифер пробило, у трьох місцях. 4 дерева впали. і ще багато чого, навіть пластикові відра в решето..... Ось такі справи. Світло тільки сьогодні ввечері з'явилося, 2 доби майже не було.....