Kulibin

Так что было с карбом?

Провода найдены! Спасибо всем кто отозвался.

Если до выходных не найду, то подскочу заберу.

Хорошо. Жду ответа.

Приму в дар комплект нерабочих силиконовых высоковольтных проводов. Конкретно интересуют колпачки и клеммы.

Возможен большой износ дроссельной заслонки первой камеры. Вот и не получается убрать обороты винтом количества. Или что то не дает до конца закрыться дроссельным заслонкам. Так же возможен подсос воздуха из вне, из за искривления фланца карбюратора.

А может приборку отремонтировать можно? Кому нибудь кто в электронике разбирается, отдать в ремонт.

Правильно думаешь. Без бамперов машина имеет какой то незаконченный вид. Попробуй приложить бампера и посмотреть со стороны. Может больше понравится.

Я магнитолу включенную в гараже на неделю случайно оставил, АКБ сел конечно на половину. Это что за магнитола такая, за трое суток разряжающая АКБ в ноль? Надо искать источник потребления, а потом уже делать выводы.

Исправная магнитола не посадит аккумулятор до 0-я за 3-суток. Необходимо искать источник потребления! Заряженный аккумулятор поставить на машину, и измерить ток потребления в цепи амперметром, при выключенном зажигании и выключенной магнитоле. Магнитола и сигналка, в дежурном режиме, должны потреблять не более 150мА.

Если есть возможность, надо разобрать моторчик очисть от старой смазки,промыть, и заложить новую. ВДшка не на долго, быстро высыхает.

Мне помогла смазка педального узла. Педаль стала мягкой как на иномарке.

Отличная машина. Вспомнил свою автошколу. У нас учебная такая была, правда дизель и МКПП. Впечатления только положительные. Насчет надежности, преподаватель говорил что заглядывает в нее крайне редко, и это при том что каждый день ее просто на просто "убивали". Отличный экземпляр!

Да ребятам реально повезло. Видел три аварии ЗАЗ968М причем на небольших скоростях они двигались, в итоге все трупы. Там салон весь железный и тесный, имхо "капсула смерти". Насчет устойчивости, так меня знакомый на своем на двух колесах катал! По мотору как уже ранее говорили, малый ресурс, большой расход топлива для такой мощности.

А кто подскажет хороших мастеров в Макеевке. Необходима полная покраска.

Он угол опережения не меряет, он меряет УЗСК(угол замкнутого состояния контактов).

От сигналки статики никакой быть не может! У меня такая беда начинается весной и осенью когда я начинаю носить свою любимую ветровку, она нейлоновая. Антистатик при этом не помагает.

Есть практикующий радио-инженер (цифровая техника). За консультациями милости прошу ICQ 408154802, e-mail Plehov@yandex.ru.

AlexandrB Никто ее и не рубил. Я схему практически нарисовал, просто собрать и сесть написать программу времени не хватает. Продумываю как все реализовать по минимуму, что бы человек с малой подготовкой мог собрать, и комплектацию подоступней, в основном это касается трансформатора.

AlexK Это как не нужен? А напряжение как контролировать? При зарядке это главный прибор как и амперметр! Насчет этого можем в аське поболтать чтобы на форуме не сорить!

В каком то радио-журнале была статья, как переделать компьютерный ИИП в лабораторный с регулировкой выходного напряжения до 15В. Но там недостаток схема сложная, цифровой измеритель тока и напряжения. Я дома поищу этот журнал попробую схему предельно упростить!

AlexK Все таки импульсный источник питания! Я бы тому кто один раз в жизни держал в руках паяльник, туда лезть не советовал! А то можно попасть к или к O:) !

alex_lys Там просто так не получится, его по любому надо переделывать, у него выходное напряжение 12В, а для зарядки АКБ надо гдето 14.8В. Переделывать должен человек который хоть немного разбирается в электронике, в общем это довольно муторное занятие. Проще как предлагает smirnoff , все делается методом молотка и зубила .

У компьютерного ИБП, уровень пульсаций на выходе не превышает 50мВ, в худшем случае 100мВ. Если бы у него на выходе были большие пульсации фиг бы один компьютер с ним работал! Так что все это фигня. А уровень пульсаций даже в 100мВ, аккумулятору нифига не сделают.

К сожалению Аськи у меня нет, никак блин не могу с ней разобратся. Можно по мылу. Plehov@yandex.ru