yan_kos

SLIP'ыч, koza-nostra я уже о двух колесах пора тряхнуть стариной и выбраться куда-то))

Сразу пишите как установлено ГБО... модель редуктора

Дело в том кому сайт преднадлежит дело в каком вы клубе.... в этом или ином.... Вот кстати из-за таких "приколов" я всегда был за строгость организации которая есть в MC (мото клуб).

Facktor, ну дык есть клубная касса если лидеры регионов договоряться о том что бы лучше финансировать сайт программисты в клубе есть, напишем что нужно и будет и фото и видеогалерея наша, собственая. З.Ы. уж тогда видео лучше на youtube а фотки на флирк/пикасса

Оо а не проще купить новый?....

Armadillo, грязь.. нельзя ставить низко заправщик от этого будет много гемора с очисткой... даже под крышку залетает

19vitalik76, отнюдь одни из первых по словам того же певого автомобильного и газовщика стали делать в Голландии где особенно помешаны (или обкурены) на экологии. Есть спец установка пром. производства но стоит она что то в районе 500 эвро

Был не давно даже на Первом автомобильном про это сюжет. Можно заправить метаном машину с "трубы" но 1. Системы есть, но еще не прошли сертификацию у нас 2. В Эвропе это "боян" - давно пользуються 3. По времени это загнали вечером в гараж поставили заправку утром встали баллон возможно будет полным (зависит от давления и объема)

Zorlag, BRC Tecno 70kwt" rel="external">Посилання если дорого тогда что то из Lavato или Longaz. У Ловато есть много турецких аналогов но не из-за качества просто конструкция простая вот они ее и копируют. Разница в цене, между прочим, между первым и двумя другими не столь высока но многие мастера забывают почему-то... Клапана можно брать любые из тройки) все простые Кнопку советую искать сразу с отдельным управлением на клапан газа и на бенз. клапан (для того что бы не мучаться с переключением с газа на бенг) - опят же многие "мастера" почему то не знают или молчат что такое есть. Патрубки см. что бы все были двойные конкретней ен подскажу не знаюсь на них. Да! мультиклапан))) проверьте балоны (водой проверяют их на станциях) + мультиклапан что бы живой был и если нету ставьте "эвро заправку" потому что не всегда есть переходники да и стоит это 100грн))) Машина с ГБО это повышенная опасность, но многие забывают почему-то... Забыл)) врезка))) не ставьте прокладку под карб... лучше сделайте врезку штуцеров газа в карб... Да гемор, да можно испортить карб но! не будет травить воздух следствие можно более точно отрегулировать))

Zorlag, ГБО дешовая и б/у три не совместимы слова. Вы будете терять на обслуживание больше чем на топливе. Есть только одна вещь в ГБО которую можно брать б/у - балон и то только нормальный а не белорусский. б/у редукторов живих не видел - убиты.

На счет почему глохнет вам уже отвечали, добавлю ток то что есть переключатели с раздельным управлением клапанов (просто вместо одной кнопки две ). Тоесть один переключатель как обычно, второй принудительно открывает бензиновый клапан. Но есть одно но... цена выше где то в два раза ...была... и популярностью данный "девайс" у нас, не пользовался потому найти тяжело.

моя при 120 начинал завывать каг бы крейсерская по норм дороге

Проездил на газу 3года 1. На газу можно заводиться 2. На газу лучше не заводиться (убивается газовый редуктор + перерасход) 3. Заводиться лучше на бензине (я ждал пока стрелка дотянется до первого деления летом и до второго деления зимой, тогда переключался на газ и ехал без всяких проблем) если греться на газу можно ускорить износ клапанов (хз или правда) 4. Многое зависит от того какой редуктор и какая прокладка между рулем и педалями: 4.1 Если норм редуктор и он аккуратно настроен меньше +15 градусов вы не заведетесь. У меня расход на нормальном газу в городе был 8л без особой потери мощности под даже под горку. (хотя ездил я все равно перегазовувая) 4.2 Таксисты не показатель это антиводители в плане обращения с техникой 5. За два года езды на новом BRC Techno я не раз не был у газовщиков из-за проблем с ГБО не настраивал его не лез руками ни как кроме - конденсат сливал З.Ы. процесс расширения газа поглощает тепло... когда газ "не до расширился" у нас сжиженный газ с примесями попадает в двиг и делает "каку" маслу З.З.Ы. с практики скажу даже в +25 лучше если заводишься на газу редуктор становиться холодным

DerSieger, а я за зад и не говорил а остальное вот и подтверждение

bag2525, ну дык это ж элементарно, потому и снял кстати да и где то видел тест проводили на зубиле... по цифрам точно не скажу но разница была нормальная около ~10%...