xp84

Спасибо

Так работает нормально, если бы подключка была неправильная, что-то бы не работало или работало не так?!

Поставил аварийку по обычной схеме которая в ФАГе(Реле 4 контакта, кнопка 6 контактов), чуть провода перепутал (на схеме нарыл в инете к 011 одни цвета, внатуре другие) поэтому провозился часа 3 с перекурами. Но все отлично работает, не могу нарадоваться. ТОлько возник один вопрос: при включение зажигания, реле один раз клацает (соответственно загарается лампочка-индикатор на панельке один раз), это такая фича в в 6-м реле, типа проверка роботоспособности или это какой-то баг????

Inci Acu отходил 6 лет (5 лет в режиме - такси) - 100 000 км, последние полгода ездил с замкнутой банкой (наверно замкнуло когда в -20 пару раз на стоянке заводился). Сегодня утром после 10 минутной стоянки с включенными габаритами - умер. Хорошо что возле автомагазина. Купил Inci Acu Ca+ 60 Ач - 410 грн. Надеюсь прослужит не меньше.

Купил московский комплект БСЗ на 01. Цена вопроса 260 грн (Житомир), в разнобой покупать дороже выходит. Установил, пока доволен, двиг работать начал тише и мягче, да и заводка рулит.

Темозащита же должна быть расчитана на теплый воздух???!!!

Добрый день. Помогите решить проблему с подключением магнитолы. Ситуация такая: Подключил магнитолу LG, "плюс" 2 провода вместе, подключил напрямую к АКБ (сечение провода 2 мм.кв.), поставил предохраниетель 10А перед АКБ (предохранитель - пласмасовый патрон, в него вставляется сам предохранитель и 2 тонких проводка(!!!!) один с магнитолой, один с АКБ). "минус" на корпус. Авто 21011, магнитолу поставил в семерочную бороду. Теперь сама проблема: магнитола включается работает нормально, а потом вырубается, и не реагирует на Power, потом может сама включиться и работать, 5 минут и опять тухнет, и при этом сбиваются все настройки. Почему выключается и как с этим безобразием справиться??? З.Ы. Может важно. Когда машина холодная работает дольше без отключений, может проблема в гарячем воздухе от печки?