baksss

респект за проделаную работу !!!

даваине как и в прошлый раз у меня в гаражэ, часам к двенадцати

предлагаю Бедянцам (и гостям города) встретится 14 марта!

antoniovaz2106 так вот кто содрал у меня идею с бампером от ланоса :twisted:

Бердянск Forever, наши ряды полнеют, добро пожаловать в клуб

DENIS_BER ты чё это только одну фотку кинул ?

подскажите как мне подключить тахометр после установки вот такого зажигания не могу подключить тах. от однои катушки он не работает (т.к. она даёт толька 2 импульса) , а через диоды с двух тах. показывает максимум 1000 об\мин. Посилання

вот у меня таки кандёр подключил паралельно акуму но както разницы не почувствовал, может ещё чего добавлять нужно?

мне кажится что лучше ставить механичекий

Rokky_alex тах бери какои тебе больше понравится или на какои денег не жалко , а подключай к минусу катушки

через резистор а подключается он паролельно акума , и ёмкость в 1 - 2 форада даже теоретически не можетбыть смысл в нём есть! т.к. убедился в этом сам

Subbotin И сколько такое удовольствие у нас стоит

в нашеи чудо стране я наприме не нашол двухканального камутатора

нее эта катушка просто с двумя высоковольтными проводами которые работают паралельно

cqe а с какои такои радости она будет "чаще и сильнее". Ты ведь не всуне два провода от нё в крышку трамплёра и распределитель не будет в два раза быстрее крутится

cqe А нафига тебе на контактном катушка двыхискровая? :shock:

Dim0N Катушки газелевские

вот мои , извиняюсь но более удачных фоток нет

nowak спасибо огромное , заработало :pri: , только под рукои не оказалось ёмкостеи номиналом в 10000 поэтому я постамил на 2200 пф. Но тах. показывает на 200 об. больше выходит ёмкость нужно ещо меньше (т.к. чем меньше ёмкость тем больше сопротивление , или я ошибаюсь ?)

да он работал на родном зажигании. Несмотря на то что это китаи после моего вмешательства он начал довольнотаки хорошо работать толька на холостых немного дёргалась стрелка, а так во всём диапазоне показывал провильно и без дёргатни. после того как слепил зажигание не могу его "завести" мож кто подкинет развязку на транзисторах

вот нашол сегодня такую схему но она не работает на машине Посилання машина ВАЗ 2101

это всё не то, как ты заметил у меня стоит две катушки, тах. по принципу работы как 2106 тот же счетчик импульсов. Посилання

+ 1 разницы нет куда подключиш, а постоянно включонный он тебе не нужен.

cqe Сделал маленькие ушки и болты М6 , ездию уже пол года никаких проблем.

в моем варианте тратишся только на сам стабилизатор