John

Есть ли желающие пообщаться/повстречаться? :wink: Давайте будем узнавать друг друга на улицах нашего города!

djurka, возможно пригодится Посилання

Роззявой надо огораживать полесадники... и то не своей. А ездить на ней точно не стоит. WQ101 еще более деревянная чем летняя иностранная шина, поэтому лед не ее стихия. До этой зимы постараюсь скинуть два ската R14 этой "зимней резины" и взять нокиан хакапелиту RSi как на передке. Потому как если зима будет аналогом прошедшей, то тросс буксировочный вместо ключей в кармане носить придеться

Альфа ромео. Без проставок, без переделок, скручивать жигулевские направляющие не надо. R15 На любителя естественно За них хотели 2000 гривасей " rel="external">Посилання

+1 :D

Я решил эту проблему за пару часовю.Сделал подобие подиума из металла 2 мм. Отформовал под туннель пластину с вырезом под кпп,а потом на расстоянии примерно 7 мм еще одну плоскую с отверстием под горловину(там де хамут пыльника).Расстояние между пластинами заварил узкими полосами металла. В итоге получился жесткий подиум с минимальными зазорами между пыльником, результат - минимум шума.Подиум ставил предварительно промазав добрым слоем силикона и закрепил саморезами. Фото сделать не успел, т.к. сразу закатал виброшумо. Кстати шумку проклеил вплотную к пыльнику.Результатом доволен!

Проведал я недавно авторынок и не смог уехать с него не купив тах Упаковка Че в комплекте А именно: 1-сам тах 2-ножка-держатель 3-двухсторонний скотч 4-инструкция(примитив) тах еще с пленкой на морде (стекло темное) А так выглядит его подсветка Подключается тремя проводами +,-, на катушку. Подсветка включается после включения зажигания.Внутри еще не ковырялся,но буду позже (хочу запитать подсветку тахи от подсветки приборов,заодно освежу саму подсветку приборов) Стоит 190 гривен. Явно дороговато,но у нас на ринках (Днепр) они появились дето месяц назад.Наверняка должны подешеветь. Наблюдается биение стрелки (легкое,не истерическое)-буду лечить.Если найду лекарства отпишусь :D

Еще чуток фоток :wink:

Поправочку решил внести по поводу ткани - не стоит обшивать карты толстой тканью,типа шерстяной и т.п.Выяснил в процессе экслуатации.Такие ткани задерживают в себе пыль и плохо пылесосятся.Лучше гладкие,типа кожзама-они и моются легко и пыль в них не забивается.Наверное летом перетяну. Зато теперь не придется париться с ручками стеклоподъемников-поставил ЭСП

Кто знает скок стоит Система Управления Отоплением Салона? И если кто в Днепре находил в продаже,подскажите где,пожалуйста. чет меня эта тема зацепила :D

Расскажу как это делалось. Старые карты не сильно радовали, поэтому решил поэкспериментировать... Покупать новые готовые - менять шило на мыло. По старым картам вырезал новые из двп.Подогнал двп так чтобы оно точно повторяло контуры двери. Ту часть которая прилегает к металлу проклеил STPшкой, лицевую проклеил серой такой шумкой(типа пеноизола,не знаю точно как называеться).Серая шумка примерно 3 мм толщиной.Металлическая карточка двери еще во время кап ремонта кузова была проклеина STPшкой. В тканевом нашел ткань (если кому будет интересно, узнаю как она называется) точно такую же как на чехлах сидений. Решил долго голову не ломать и просто пустить красную полосу внизу(в том же месте где была хромированная полоса на родных картах).Ткань приклеил к карте двухсторонним скотчем(проклеивал всю карту без пробелов). Естественно карта получилась гораздо толще заводской.Пришлось сточить ручки стеклоподъемников миллиметра на три и кольцо под ручкой. Карточку крепил черными саморезами по металлу. Шляпки саморезов закрыл пробками. В результате: Плюсы:отличная шумоизоляция, высокая жесткость карты,простота изготовления.Ягкая ткань гораздо приятнее наощупь, чем дермонтин. Минусы:гемор при креплении ручек стеклоподъемников и накладок(круглые) на ручки открытия дверей :o

У меня получилось так

John-это даже не ник или прозвище,это практически второе имя.Историю появления этого имени я знаю от рассказов родителей.Так меня прозвала знакомая нашей семьи,когда мне было года4-5. Точнее тогда она меня называла Джоником, потому как тогда я без труда под столом ходил.В настоящее время отец меня чаще называет Джон нежели Женя.Многие мои товарищи звонившие домой и попадавшие на отца,удивлялись когда он звал меня:"Джон,иди тебя к телефону" P.S. Какова была моя радость,когда во время регистрации на vaz2101 я обнаружил, что такой ник не используется. :mat:

Эх ребяты,красота то какая вокруг,лепота! Мне кажется,что все собравшиеся здесь желают продлить век своих транспортых средств, а не то,что некоторые, мол "купил этот кусок железа так чисто чтоб пьяным полётать,поубивать". Не перевариваю таких людей! P.S. На фото моя ровесница (23года)

sametc ты меня убедил изложенными наблюдениями и фактами. Я для себя сделал следующие выводы: 1.геморойную установку доверю умельцам (есть координаты двоих,один точно делает с гарантией, у второго нужно уточнить).У умельцев коробки в наличии, нигде искать не надо 2.Ну и пусть подрезают кузов, Поправить это можно,слава Богу руки из нужного места растут. 3.Заодно и повод заняться обесшукой-это все равно нужно делать, без разницы с какой коробкой 4.дефицита масла в продаже не наблюдается 5.У меня умельцы просет 1300 за все(коробка,установка,гарантия, делают в течении 1 дня) 6.Неточности в показаниях скорости можно пержить 7.Тут ответить нечего,нужно сначала поставить,потом слушать.Знакомые которые ставили полонезовки не жаловались 8.Экономия бензина-жирный плюс 9.Резиновость передач тоже плюс (личное мнение) 10.Меня лично напрягает тянуться к рычагу родной КПП, если полонезовский хоть самую малость становиться ближе-это только добавляет ему плюсов 11.Я считаю, что если есть люди у которых есть КПП полонез,если они их устанавливают,дают гарантию,то неужели у них не найдется детали,которая со временем выйдет из строя и которую нужно будет заменить? Это не минус,проблема явно решаемая 12.Мне кажется, что "с первой движку немножко сложнее трогаться чем с родной кп.. и немного чувствуетцо разница передаток между первой и второй, дальше нормаль"-это просто дело привычки 13.У моего отца на кадете нужно было обязательно скинуть скорость до определенного значения и только тогда появлялась возможность включить пониженную (вроде как это вообще для безопасности,чтоб случаем не воткнуть то чего не надо) 14.Не знаю, т.к. ставить собираюсь у умельцев Я уже боялся,что сегодня я так и не решу вопрос ставить полонез или нет(особенно читая диалоги людей,которые только и пытались натупить друг друга). Но сейчас я решил, что лучше не заставлять двигатель на 120 "выпрыгивать из собственных трусов" и экономить на горючке, а все таки поставить 5ку полонеза.При этом с пристрастием обесшумить салон на сэкономленные,в сравнении с покупкой ВАЗовской 5ки, деньги. Однозначно ставлю фиатовскую!