Pingviner

мдя... мне за переделочку машинки на 200 лошадок + ходовая с запчастями, понтами и наклейками 12000 ненаших енотов насчитали... ща в размышленьях ужо!

мдя... фары интересно было бы спрятать... а если действительно убрать фары и продлить радиаторную решетку, а фары поставить ниже?

такс, осталось провести терь переговоры по поводу того, во сколько денежек мне обойдецца даное переоборудование и начну поиски движла!)))

энт понятно, но насколько я уже пошарился по нету в поисках амортов и пружин, то обнаружил, что на разные машины они предусмотрены соответственно разные.... воть и возник вопрос по поводу веса!!! ишо раз повторюсь, если пружины на передок расчитаны например на вес в 500 кг, а на задок на 700 кг, то как повлияет изменение веса на передок до 650 кг... не нужно ли будет ставить другие пружины???

я имел ввиду другие нарушения... а за рулем стараюсь не пить... если в год раза два выпивший за рулем, то хорошо.... но мы удаляемся от темы, хотелось бы знать, как зависит марка устанавливаемых пружин и амортов от увеличения веса на передке???!!! а он ведь при переустановке движка явно увеличится на 100-150 кг!!!

хрен там, как ездил, так и буду ездить, и нарушать буду так же... один хрен взятки давать!!! а за то, что был слегка выпивший могли б и штраф выписать!!! а за повторное нарушение согласен, лишение нах... я б не злился так, если б талон чистым небыл!!!

за синьку блин((((( сказали, мол штафы ща не выписывают((((

мля... меня ток что прав на год лишили.... ппц жопа!!! :cry:

там турбина есть? и возможна ли установка, если нет?

нафига переделками занимацца, если готовое есть????? энто если б небыло, то другой вариант тады!)))

dundi4 хм.... судя по отзывам рулит либо куяба, либо бильштейны!))) а вот по поводу пружинок - тут мнения расходятся!!! одни говорят фобос - гавно, другие - нормально... воть я и думаю, какой же марки пружинки брать то?

_longhorn_ и что выдает М42 в стоке?

Diptown я про вес как раз и говорю!!! ведь он увеличится, знач и пружины придецца ставить с амортами уже совсем другие!?

такс, с ходовой разобрался)))) а вот с движком все еще в тупиках.... хочу 180 лошадок и не наш двигатель..... у кого ишо какие идеи по поводу движка с коробочкой с б/ушки так, чтоб меньше переделок делать???

но сразу возникает вопрос, если поставлю новый движок порядка 2-2,5 литра, то какие аморты и пружины ставить на передок????

_longhorn_ а куяба быстро из строя выходит??? и куда уж занижение делать по нашим то дорогам???)))))) :cccc9: и какова разница между ними в цене???

_longhorn_ спасибо за совет! судя по тому, что вычитал, лучше всего брать Куябу СР)))) а де можна достать двойной, не вкурсе?

на 21013

где в Киеве можна подешевле взять Коябу газ е джаст, фобос -40, двойные стабы на передок нормального производителя и на задок стабчик?

хм... оч интересно!!! ребята, а эти амортизаторы ставятся без каких либо переделок? просто купил и поставил??? и всетаки, какие лучше ставить и куда? на передок и задок ставить лучше одинаковые? деньги не вопрос, если не дороже 1000 у.е. обойдецца!

что за доп стабилизаторы? какой марки... и т.д.!!!

хочеш чтото порекомендовать?

по ходовой только ремонт сделал... почти все поменял нах.... доработок по ходовой не делал!

чет не понял по поводу скорости??? а 2,5 зелени - это капремонт движка и ходовой + врезал вакум усилитель тормозов + эл. зажиг + оптика "филипс" + то, что было сказано.... масло в моторе только Шелл сентетика!!!

мотор плюс коробка обойдутся в полторушку... максимум две с разборки в прибалтике... переделать копье + полторы, не больше... а вот с ходовой придецца полюбицца конечно... толком незнаю, что с ней делать... говорят поставить 15 диски на 205 резине, амортизаторы монрошные и хватит... только мне туго верится в это!