toretto-s

Помнится в 90-е были довольно распространенными, потом как то пропали, Вот думаю может поставить. Или что новое есть, автоматическое (но не МПСЗ, сильно накладно) Частенько то греется, то тупая и все равно греется, бывает и нормально работает, часто детонация, когда останавливаю двиг. БСЗ, Карб Солекс 083 Двиг 2106.

Залил несколько дней назад. В желтой металлической баночке такой, с черной крышечкой. По цвету сильно похож на раствор глины Аж стремно было Но через несколько десятком километров пробега машина порезвее стала. Ждем теперь снижения потребления топлива. )) Вообще кто узает такую, какие результаты? Немного о двиге- при настройке карба осенью карбюраторщик мерял компрессию, сказал в норме, только на 3 цилиндре немного меньше из за выпускного клапана, скорее всего,как он сказал, но добавил что ничего страшного нет. Карбюраторщик проверенный многими местными, отзывы положительные и очередь неделю минимум к нему по записи. Масло уходит в 2 котел через сальник клапана ( свеча постоянно в масле) и задний сальник коленвала возможно ( картер сцепления снизу влажный) буду менять сцепление- сальник поменяю.

Искал на разборке вольтметр, как на 2105, по случаю нашел вместо него эту штуку. Честно говоря- давно хотел такой поставить. Часы всеравно неработают. Процесс установки занял гдето около часа. Патрубок отбора ваккума находится во впускном коллекторе под штуцером подогрева колектора (маленький такой был, заглушон болтом на 6, пришлось просить знакомого токаря чтоб выточил такой штуцер). В общем, я доволен. Но вольтметр никто не отменял, будет установлен в семерочную стойку, когда пийдет мафон, выигранный на торгах аукциона и установленный в нее. " rel="external">Посилання" class="ipsImage" alt="Зображення">

В форуме не нашел подобной темы. Суть проблемы- Зажигание иногда сбивается в сторону опережения, потом может само вернутся назад, может и не вернутся, тогда чуть подкручиваю трамблер. Бензин не при чем, это может происходить несколько раз на одной заправке. Из за этих плаваний двиг греется, вентилятор часто включается, ну и детонация после выключения двига. Глушу после прогазовки, детонации нет, но напрягает что греется. Солекс, БСЗ и ЭПХХ. В чем может быть причина?

Открыл для себя этот магазин, когда купил таврию. Цены порой раза в 2 ниже чем на рынке у нас.

Не у меня Слава Богу. Сегодня по городу целый день мотался и раза 4 проезжал мимо машинки, 2106, стояла она возле переезда на обочине, передние колеса враскорячку. Я сразу подумал (ехал с задней стороны) - шаровая. Но когда ехал назал , то увидил что оба колеса вывернуты, балка разрушена посередине и двиг на грани выпадения. Как до такого можно доездится ? какие то кузовные дефекты, развал и т.д., могут до такого довести?

Надо спаять несколько схем, есть рисунок ппечатной платы, расположение деталей на ней, собственно схемы. Задача- Сделать плату по рисунку и впаять туда детальки, некоторые есть у меня, некоторые надо будет докупить. Устройство в наладке не нуждается, схемы несложные и деталей немного, но на одной-двух возможно PIC программировать придется.. цену обговорим. У меня просто времени нет, вспоминать все из своего радиолюбительского детства и детальки подбирать.

Доброго дня. Такой вопрос: Развелись с женой, есть ребенок (2.5 года) Сейчас хотим прийти к соглашению, что я оставляю свою часть недвижимости в пользу малыша ( дом , куплен в браке) а она взамен на это не бует подавать на алименты и отказывается от финансовых претензий ко мне в будущем. Ну, машина еще со мной остается. Как это можно оформить юридически? Слышал что нотариус может селать договор, при котором я оформляю дарственную, она мне пишет в ответ расписку что получила сумму денег и не имеет алиментных претензий в дальнейшем. Как грамотно и с наименьшими фин и временными затратами сделать это? ( Дом оформлен на бывшую жену, по окументам она хозяйка). Благодарю за консультацию.

Есть прекрасные разборки, где можно поживиться за вменяемую цену. Шаровые/рулевые и т.д. сейчас есть китайские (тотти) на москаля, по приятным ценам. вечноломающаяся КПП прекрасно ставиться от ТАЗа (плита - переход покупается на той же разборке, как и переделанный кардан) редуктор ставиться от 2140 SL (Люкс) , и будет и получаеца прекрасная авта. Кстати, что мне нра в москале- передняя балка вместе с подвеской отдельная. Как на волге. Убитый аморт не пробивает стокан в кузове. Еще не видил москвичей с порванными передними стойками, даже тех, у которых из силовых элементов кузова остались только дверные замки и крыша. Кстати, за сколько он её продаёт? Мож я бы на свою сменил... А вот с 2141 господа не связывайтесь. Стоимость запчастей вот как раз на него вас повергнет в ужас.:bm:

Космичь 408 тот еще агрегат!) Сам бы таким обзавёлся. Там с 4 фарами у тебя он? И задние фонари вертикальные узкие?

Ну что сказать. Я так и думал . Сборка автомобиля продолжается в лучших традициях старой школы. Вот только есть одно НООО!! - В целях уменьшения веса автомобиля и стопроцентной защиты от коррозии солдатик нужно было не приваривать а наращивать на месте. Рецепт снадобья прост как полиэтиленовый ТАЗ: берем материал ( стекловолоконная ткань и полиэфирная двухкомпонентная смола ) и начинаем наращивать. Да. Именно не ПРИКЛЕИВАТЬ, а наращивать потихоньку, по слою, от металла. Процесс небыстр но надёжен. В конце наращивания обрабатываем немного шлифмашиной для эстетичности и сверлим отверстие для реактивки. ПыСы - у меня так двери нарощены))

Сцепу заберу, и один пекаровский бензонасос.

Скорее всего не только, про страховку не забывайте. Но всё равно уже легче )))))

У самого такая беда возникла. Разобрал передок, заодно решил снять шкив и поменять сальник, так как он уже масляный туман даёт по двигателю.. Не могу открутить. Пробовал пока имеющимся ключем- разводным. Машина на первой передаче едет, даже пытается упоры под колёсами переехать...

Смысл такой- собираемся разводится с женой, соответственно будет раздел дома. Дом куплен на деньги от продажи квартиры , которую мы купили вместе когда то. Жена счас не горит желанием что то делить, мне тоже не интересно без ничего оставатся. Развод будет по суду, так как есть ребенок. Предполагаемый раздел - обмен на 2 квартиры ( дом неплохой, на 2 однушки тянет легко, или же на 2-х ( ей с малым ) и одно ( мне) Ребенок не прописан в доме, тут только мы вдвоем. Вопрос - не может ли она его втихаря прописать без моего ведома в дом, чтоб при разделе гемора было больше? Заранее благодарен.

Нет. Финансовый ресурс очен скуден сейчас. Квартира покупалась в браке. Дом покупался тоже в браке, после продажи квартиры. Оформлено на жену.

нет не того ни другого. И еще вопрос- если подано заявление на развод, то прописать не могут, пока судебные разбирательства идут?

да, уайт спиритом. Один раз затянул сильно, прокладку раздавило в зюзьку, остальные вроде не сильно.. Как её затягивать , чтоб и не перетянуть и не дотянуть...

Неделю уже мучаюсь с этим вопросом, поменял 4 прокладки и с каждым разом всё хуже и хуже. Уже весь двиг в масле, не выезжаю вообще. Садил и на герметик ( казанский) и просто, ничего не помогает, подрихтовал вроде посадочные места , куда шпильки проходят. Проклятье какое то.. Завтра наверное прийдется покупать новую крышку..

Бронирую один бензонасос и одну помпу ( те что получше конечно же) Колу могу привезти с добавлением BURN

Это прекрасно! А в восторге. Что еще можно добавить . Ну, так сказать- последние штрихи, для полноты портрета. На дверях я не заметил ручки, вернее заметил их отсутствие и отсутствие технологических отверстий под них. Сперва удивился, но теперь картина обретает смысл. Ведь учитывая появившиеся технологические выступы лакокрасочного покрытия, двери можно открывать просто взявшись за них рукой . После нанесения еще слоёв 20 ( а для аэродинамики и лучшей курсовой устойчивости лучше 30 (3-л банок краски для радиаторов )) технологические выступы лакокрасочного покрытия по размерам будут сравнимы по величине с ручками на 21 волге. Так что не вижу повода для остановки. Тем более лето скоро будет, а это значит что будет бесплатное тепло и бесплатная кремниево-песчаная добавка для укрепления слоя лакокрасочного покрытия. Так же бесплатный аэродинамический воздушный поток, благодаря которому добавка сама будет доставлятся на окрашиваемые детали автомобиля.

Теперь понял, спасибо. В принципе можно одну червячную пару поменять и всё, смотрю. Редуктор в сборе наверное рублей по 400 потянет, а пара наверно около 200..

отписался в личке.

Это плохо. Потому что я и себе хочу на карданчике поставить повесне. Если не секрет, за сколько вал приобрел с кронштейном? Да кстати, а чем конкретно они так отличаются?

Вот у него : Посилання недавно купил НИВУ, рад до безумия ) Посмотри, может и запорожец у него есть.